BMW R 1300 GS 2024 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

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Visión general - BMW R 1300 GS 2024 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

La BMW R 1300 GS del año 2024 y la Harley-Davidson Pan America 1250 Special del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas marcas son reconocidas por su calidad y rendimiento, por lo que es interesante compararlas para determinar cuál se ajusta mejor a las necesidades y preferencias de cada motociclista.

En cuanto al motor y transmisión, la BMW R 1300 GS cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1300 ccm, que le proporciona una potencia de 145 cv y un par de 149 Nm. Por su parte, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special tiene un motor tipo V de 2 cilindros y una cilindrada de 1252 ccm, que le otorga una potencia de 151.98 cv y un par de 128 Nm. Ambas motocicletas tienen arranque eléctrico y ofrecen una transmisión eficiente, siendo la BMW R 1300 GS de cardán y la Harley-Davidson Pan America 1250 Special de cadena.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1300 GS cuenta con una suspensión delantera tipo Telelever y una suspensión trasera tipo Paralever, con recorridos de 190 mm y 200 mm respectivamente. Por su parte, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special tiene una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante doble brazo, con recorridos de 191 mm en ambos casos. Ambas motocicletas ofrecen una regulación de la suspensión para adaptarse a diferentes condiciones de conducción.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

En cuanto al chasis, la BMW R 1300 GS cuenta con un chasis de acero y un lanzamiento de dirección de 63.8 grados, mientras que la Harley-Davidson Pan America 1250 Special tiene un chasis de aluminio y un lanzamiento de dirección de 65 grados. Ambas motocicletas ofrecen una buena estabilidad y maniobrabilidad, siendo la BMW R 1300 GS más ágil y deportiva en curvas y la Harley-Davidson Pan America 1250 Special más estable en terrenos irregulares.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco, que proporcionan una excelente capacidad de frenado. Además, ambas motocicletas están equipadas con sistemas de asistencia como ABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero y Control de tracción, que mejoran la seguridad y la comodidad durante la conducción.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

En cuanto al peso y las medidas, la BMW R 1300 GS tiene un peso en orden de marcha de 237 kg y una capacidad de depósito de 19 litros, mientras que la Harley-Davidson Pan America 1250 Special tiene un peso en orden de marcha de 258 kg y una capacidad de depósito de 21.2 litros. Ambas motocicletas tienen una altura de asiento de 850 mm, lo que proporciona una posición de conducción cómoda y ergonómica.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED y pantalla TFT, que ofrecen una excelente visibilidad y una fácil lectura de la información. Además, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special cuenta con Bluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Pantalla TFT y Pantalla ajustable, que proporcionan una mayor comodidad y versatilidad durante la conducción.

En resumen, la BMW R 1300 GS del año 2024 y la Harley-Davidson Pan America 1250 Special del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas motocicletas tienen motores potentes y eficientes, suspensiones de calidad, chasis estables, sistemas de frenado avanzados, pesos y medidas equilibrados, y un equipamiento completo. La elección entre ambas dependerá de las preferencias personales de cada motociclista, ya que ambas ofrecen ventajas y desventajas en diferentes aspectos.

Especificaciones técnicas BMW R 1300 GS 2024 en comparación con Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

BMW R 1300 GS 2024
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106.5 mmDiámetro de cilindros105 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera72 mm
PotenciaPotencia145 cvPotencia151.98 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar149 NmPar128 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,300 ccmCilindrada1,252 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido191 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido191 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.8 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance112 mmAvance157 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro285 mmDiámetro280 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,212 mmLargo2,270 mm
AnchoAncho1,000 mmAncho965 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,518 mmDistancia entre ejes1,585 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)237 kgPeso en orden de marcha (con ABS)258 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito21.2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía395 kmAutonomía432 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.8 l/100kmConsumo combinado de combustible4.9 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW ha desarrollado la nueva R 1300 GS con gran experiencia y pericia, lo que se refleja en su avanzada tecnología y versatilidad. El modelo atrae tanto a motoristas experimentados como a noveles y ofrece una impresionante combinación de prestaciones, confort y equipamiento de última generación. Es una acertada mezcla de compacidad, potencia y lujo que rinde tanto fuera como dentro de la carretera. Desgraciadamente, la primera serie de la nueva 1300 GS aún no está madura al 100% en algunos aspectos, como demuestran varias llamadas a revisión y componentes vulnerables.

Motor potente con un comportamiento de respuesta muy deportivo

Muy buena tracción

Manejo muy estable, aunque la moto es ágil y agradable en curvas

Los guardamanos ofrecen una buena protección contra el viento

Con un equipamiento mínimo, la moto parece más compacta y deportiva que antes

Control de crucero por radar bien integrado

Concepto de manejo comprensible

Pantalla de fácil lectura

Amplia gama de opciones de personalización ergonómica

Sistema de llamada de emergencia bien integrado y discreto

Muy buen equilibrio con diferentes condiciones de carga

No todas las configuraciones deseadas son posibles - a veces hay que seleccionar extras innecesarios

La suspensión funciona a un buen nivel - sin embargo, un comportamiento de respuesta realmente impecable es tan poco lo que se ofrece como un rango de ajuste realmente amplio

El aviso de colisión frontal (FCW) dispara molestas falsas alarmas en el duro uso diario

La moto parece un poco demasiado compacta para una enduro touring cuando la conducen pilotos altos, especialmente desde atrás

El sistema ABS transmite demasiada información a la maneta de freno en conducción deportiva

Susceptibilidad del revestimiento lateral a los arañazos en terrenos abruptos y cuando se utiliza con botas duras

Guardamanos con intermitentes integrados no aptos para uso off-road

Retrovisores con sistema de aviso de ángulo muerto integrado y cableado expuesto no aptos para uso off-road

Confort de asiento para piloto y pasajero sólo mediocre en viajes largos - ¡la banqueta del asiento es demasiado blanda! El comportamiento de respuesta directa del potente motor resulta algo cansino en viajes largos con dos personas

A pesar del alto nivel de precio de la GS, la calidad de algunos componentes, como la palanca de cambios de plástico, deja mucho que desear

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

La Pan America 1250 es el primer intento de Harley-Davidson en el segmento de las grandes enduro touring, ¡y es todo un éxito! Aparte de algunos defectos, en realidad insignificantes, la Pan America 1250 Special es una buena moto de aventura en todos los sentidos. Muestra su carácter deportivo en carreteras asfaltadas y encaja bastante bien con los sospechosos habituales de esta clase. Con características innovadoras como el sistema Adaptive Ride Height System, los americanos podrían incluso conseguir un mayor número de nuevos clientes para los que las sospechosas habituales son demasiado altas. Combinada con la baja altura del asiento, resulta atractiva para los motoristas de piernas cortas.

Motor deportivo

Cómoda posición de asiento

Amplia electrónica

aspecto único

ABS en curva de serie, TC en curva de serie

bajada opcional del asiento en parado

Acabado y tacto en parte por debajo de la media

Quickshifter con sobrecoste y no perfecto

Parabrisas demasiado alto para uso off-road

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1300 GS vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1300 GS 2024 y la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1300 GS 2024 es un 3% más alto. Compared to Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 there are less BMW R 1300 GS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 7. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 11 días compared to 15 días for the BMW R 1300 GS. Desde el modelo del años 2024 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos BMW R 1300 GS y 18 de Harley-Davidson Pan America 1250 Special desde el año 2021. La primera prueba de la BMW R 1300 GS se publicó en 28/09/2023 y tiene ya 49.900 visitas. Esto significa un total de 61.800 visitas más que en la primera prueba de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special publicada en 22/02/2021.

Precio BMW R 1300 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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