BMW R 1300 GS 2024 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

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Visión general - BMW R 1300 GS 2024 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

La BMW R 1300 GS del año 2024 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles y largas distancias. Ambas motos cuentan con características técnicas y equipamiento de alta calidad que las convierten en opciones atractivas para los amantes de la aventura y la velocidad.

En cuanto al motor y la transmisión, la BMW R 1300 GS está equipada con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1300 ccm, que produce una potencia de 145 cv y un par de 149 Nm. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con un motor tipo V de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 ccm, que genera una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm. Ambas motos tienen arranque eléctrico y ofrecen una transmisión suave y eficiente, aunque la BMW utiliza un sistema de transmisión por cardán, mientras que la KTM utiliza una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1300 GS utiliza una suspensión delantera tipo Telelever con un recorrido de 190 mm, y una suspensión trasera tipo Paralever con un recorrido de 200 mm y regulación de precarga del muelle. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S utiliza una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 200 mm, y una suspensión trasera tipo Basculante doble brazo con un recorrido de 200 mm y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Ambas motos ofrecen una excelente absorción de impactos y una conducción suave y cómoda en terrenos irregulares.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

En cuanto al chasis, la BMW R 1300 GS utiliza un chasis de acero con un tipo de chasis denominado Motor portante y un lanzamiento de dirección de 63.8 grados. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S utiliza un chasis de aleación de acero con un tipo de chasis denominado Tubular y un lanzamiento de dirección de 65.3 grados. Ambas motos ofrecen una gran estabilidad y maniobrabilidad, aunque la KTM tiene un ligero ángulo de dirección que le proporciona una mayor agilidad en curvas.

En cuanto a los frenos y los sistemas de asistencia, tanto la BMW R 1300 GS como la KTM 1290 Super Adventure S están equipadas con frenos delanteros de doble disco y sistemas de asistencia como ABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Ride by Wire y Control de crucero. Estos sistemas garantizan una conducción segura y controlada en cualquier situación, y permiten al piloto adaptar la moto a sus preferencias y condiciones de conducción.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

En cuanto al peso y las medidas, la BMW R 1300 GS tiene un peso en orden de marcha de 237 kg, una distancia entre ejes de 1518 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 19 l. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S tiene un peso en orden de marcha de 243 kg, una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 849 mm y una capacidad de depósito de 23 l. Ambas motos ofrecen una posición de conducción cómoda y ergonómica, y permiten al piloto controlar la moto de manera efectiva en diferentes situaciones.

En cuanto al equipamiento, tanto la BMW R 1300 GS como la KTM 1290 Super Adventure S están equipadas con faros LED y una pantalla TFT, que proporcionan una excelente visibilidad y una fácil lectura de la información. Además, la KTM cuenta con conectividad, sistema sin llave, alumbrado en curva, pantalla ajustable y una pantalla de 7 pulgadas, que ofrece una mayor comodidad y funcionalidad al piloto.

En resumen, la BMW R 1300 GS del año 2024 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles y largas distancias. Ambas motos cuentan con motores potentes, suspensiones de alta calidad, chasis estables, frenos eficientes y sistemas de asistencia avanzados. Además, ofrecen una posición de conducción cómoda y ergonómica, y están equipadas con faros LED y pantallas TFT. Sin embargo, cada moto tiene sus propias ventajas y desventajas, como el motor y la transmisión, la suspensión, el chasis, los frenos y los sistemas de asistencia, el peso y las medidas, y el equipamiento. En última instancia, la elección entre la BMW R 1300 GS y la KTM 1290 Super Adventure S dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas BMW R 1300 GS 2024 en comparación con KTM 1290 Super Adventure S 2023

BMW R 1300 GS 2024
KTM 1290 Super Adventure S 2023
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Diferencias
BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1300 GS 2024
KTM 1290 Super Adventure S 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106.5 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia145 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar149 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,300 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.8 gradosLanzamiento de dirección65.3 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro285 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,518 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento849 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)237 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía395 kmAutonomía416 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2110 g/kmemisiones combinadas de CO2134 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.8 l/100kmConsumo combinado de combustible5.7 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW ha desarrollado la nueva R 1300 GS con gran experiencia y pericia, lo que se refleja en su avanzada tecnología y versatilidad. El modelo atrae tanto a motoristas experimentados como a noveles y ofrece una impresionante combinación de prestaciones, confort y opciones de personalización. Es una acertada mezcla de compacidad y lujo que se comporta de forma fiable y segura tanto fuera como dentro de la carretera.

Potente motor con una respuesta impresionantemente buena

Muy buena tracción

Manejo muy estable, aunque la moto es ágil y agradable en las curvas

Opciones de configuración muy prácticas

Los guardamanos ofrecen una protección contra el viento sorprendentemente buena

Con un equipamiento mínimo, la moto parece más compacta y deportiva que antes

Control de crucero por radar bien integrado

Concepto de manejo comprensible

Pantalla de fácil lectura

Amplia gama de opciones de personalización ergonómica

Frenos potentes

Sistema de llamada de emergencia bien integrado y discreto

Muy buen equilibrio incluso con cargas muy elevadas

No todas las configuraciones deseadas son posibles - a veces hay que seleccionar extras innecesarios

la suspensión funciona a un alto nivel - sin embargo, no se ofrece un comportamiento de respuesta realmente impecable, ni un rango de ajuste realmente amplio

el aviso de colisión frontal (FCW) dispara molestas falsas alarmas en el duro uso diario

con un estilo de conducción muy deportivo, se obtiene un ligero movimiento de balanceo en el vehículo

la moto parece un poco demasiado compacta para una enduro touring, especialmente desde atrás para pilotos altos

El sistema ABS proporciona demasiada retroalimentación a la maneta de freno cuando se conduce de forma deportiva

el revestimiento lateral es susceptible de sufrir arañazos en terrenos abruptos y cuando se utiliza con botas duras

los protectores de manos con intermitentes integrados no son adecuados para la conducción off-road

los retrovisores con sistema de aviso de ángulo muerto integrado y cableado expuesto no son adecuados para la conducción off-road

el confort de asiento para el piloto y el pasajero es sólo mediocre en viajes largos - ¡el asiento es demasiado blando!El comportamiento de respuesta directa del potente motor es algo agotador en viajes largos con dos personas

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 1290 Super Adventure S es cualquier cosa menos anticuada. El motor Euro5 sigue brillando con sus increíbles 160 CV y un impresionante par motor de 138 Newton metro. La refinada electrónica garantiza una conducción aún más suave, lo que se traduce en un montón de diversión en las curvas gracias a un manejo maravillosamente ágil. Pero la nueva SASi también tiene mucho que ofrecer a los amantes del confort y a todos aquellos que valoran las cualidades viajeras de este tipo de motos. Una buena característica de serie es el control de crucero adaptativo ACC, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de delante, y funciona realmente bien. En cualquier caso, se recomienda el Quickshifter+ o el completo TechPack - con el precio básico, un recargo de unos 1300 euros ya no es tan significativo.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también culta

manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curva

completo paquete electrónico

control de crucero adaptativo ACC

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio y otras funciones con coste adicional

aspecto poco convencional

asiento corrido firme

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1300 GS vs KTM 1290 Super Adventure S

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1300 GS 2024 y la KTM 1290 Super Adventure S 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1300 GS 2024 es un 32% más alto. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2023 there are less BMW R 1300 GS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 121. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 días compared to 58 días for a KTM 1290 Super Adventure S. Desde el modelo del años 2024 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos BMW R 1300 GS y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la BMW R 1300 GS se publicó en 28/09/2023 y tiene ya 49.900 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.

Precio BMW R 1300 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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