Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Suzuki SV 650 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

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Visión general - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Suzuki SV 650 2021

La Triumph Street Triple 765 R del año 2021 y la Suzuki SV 650 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado, aunque también presentan algunas diferencias significativas.

Comenzando con la Triumph Street Triple 765 R, esta moto cuenta con un motor en línea de 765 cc que produce una potencia de 118 cv y un par de 77 Nm. Su sistema de alimentación es a través de inyección y tiene 3 cilindros. La refrigeración es líquida y cuenta con una cilindrada de 765 cc. En cuanto a la suspensión, la Street Triple 765 R tiene una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. El chasis de la moto es de aluminio y tiene un tipo de chasis de puentes. En cuanto al sistema de frenado, la Street Triple 765 R tiene un sistema de doble disco en la parte delantera con un diámetro de 310 mm y cuatro pistones. También cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a las medidas y peso, la moto tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1405 mm, una altura de asiento de 825 mm y una capacidad de depósito de 17.4 litros.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Por otro lado, la Suzuki SV 650 del año 2021 cuenta con un motor en V de 645 cc que produce una potencia de 73 cv y un par de 64 Nm. Al igual que la Street Triple, su sistema de alimentación es a través de inyección y tiene 2 cilindros. La refrigeración también es líquida y tiene una cilindrada de 645 cc. En cuanto a la suspensión, la SV 650 tiene una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional con ajuste de precarga. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con ajuste de precarga del muelle. El chasis de la moto es de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto al sistema de frenado, la SV 650 tiene un sistema de doble disco en la parte delantera con un diámetro de 290 mm y cuatro pistones. También cuenta con sistemas de asistencia como ABS. En cuanto a las medidas y peso, la moto tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 160 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1445 mm, una altura de asiento de 785 mm y una capacidad de depósito de 14.5 litros.

Una de las ventajas de la Triumph Street Triple 765 R es su amplia gama de velocidades utilizables, lo que le permite tener un rendimiento excepcional en diferentes situaciones de conducción. Además, su posición de asiento activa brinda al piloto una sensación de control y confianza. La gran estabilidad de la moto se debe a su chasis de primera clase, que garantiza un manejo preciso y ágil. La transmisión de la Street Triple 765 R también es destacable, ya que incluye un asistente de cambio que facilita los cambios de marcha sin necesidad de utilizar el embrague.

Por otro lado, la Suzuki SV 650 tiene como ventaja su motor Sovereign V2, que le otorga un carácter único y un rendimiento excepcional. Su chasis estable garantiza una conducción suave y segura, mientras que la cómoda posición de asiento brinda al piloto una experiencia de conducción confortable. La SV 650 también es elogiada por su fácil manejo y su aspecto atemporal, que la convierte en una moto atractiva y versátil.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Street Triple 765 R como la Suzuki SV 650 presentan características similares. Ambas motos tienen una amplia gama de velocidades utilizables, lo que puede resultar abrumador para algunos pilotos menos experimentados. Además, la posición de asiento activa puede no ser adecuada para aquellos que prefieren una posición más relajada y cómoda. A pesar de esto, la gran estabilidad de ambas motos compensa estas desventajas y garantiza una conducción segura y controlada.

En resumen, la Triumph Street Triple 765 R y la Suzuki SV 650 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado, aunque también presentan algunas diferencias significativas. La Street Triple 765 R se destaca por su amplia gama de velocidades utilizables, su posición de asiento activa, su gran estabilidad y su transmisión de primera clase. Por otro lado, la SV 650 se destaca por su motor Sovereign V2 con carácter, su chasis estable, su cómoda posición de asiento, su fácil manejo y su aspecto atemporal. A pesar de algunas desventajas, ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y son opciones atractivas para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 R 2021 en comparación con Suzuki SV 650 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021
Suzuki SV 650 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera53.4 mmCarrera62.6 mm
PotenciaPotencia118 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar77 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a9,400 rpmPar máximo a6,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.65 Relación de compresión11.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada645 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido115 mmRecorrido125 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido134 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.5 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance98.3 mmAvance106 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro290 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,055 mmLargo2,140 mm
AnchoAncho775 mmAncho760 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,090 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento785 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A
Ruido estacionarioRuido estacionario98 dBRuido estacionario88 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

La Street Triple R está perfectamente equipada para los días de circuito ocasionales y ofrece un buen rendimiento. Aquí es donde el animado motor tricilíndrico saca lo mejor de sí. Sin embargo, la ágil Triumph también es muy divertida en carretera, siempre que la mantengas a buen régimen. En definitiva, la clara ganadora en relación calidad-precio de la gama Street Triple.

Amplia gama de velocidades utilizables

posición de asiento activa

gran estabilidad

gran transmisión que incluye asistente de cambio

chasis de primera clase.

Control de tracción antiguo

asiento con poco agarre

pantalla anticuada

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

No han cambiado demasiadas cosas en la Suzuki SV 650 desde su predecesora hace cinco años. El motor ha recibido una actualización Euro5 y ahora es aún más maduro, lo que encaja perfectamente con el resto del conjunto. La SV 650 no quiere asustar a nadie, especialmente a los principiantes. El chasis da una impresión sólida y sin agitaciones, los frenos requieren mucha fuerza manual para evitar frenazos inesperados. El aspecto es atemporal por un lado, pero por otro lado algunos de los componentes están realmente un poco anticuados. Como es habitual en Suzuki, el precio es justo.

Motor Sovereign V2 con carácter

chasis estable

cómoda posición de asiento

fácil manejo, aspecto atemporal

El freno requiere fuerza manual

no hay electrónica a bordo aparte del ABS

indicadores moderadamente fáciles de leer

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs Suzuki SV 650

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 765 R 2021 y la Suzuki SV 650 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Street Triple 765 R 2021 es un 71% más alto. Compared to Suzuki SV 650 2021 there are less Triumph Street Triple 765 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 13. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 111 días compared to 139 días for the Triumph Street Triple 765 R. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 765 R y 25 de Suzuki SV 650 desde el año 2005. La primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R se publicó en 10/01/2017 y tiene ya 58.400 visitas. Esto significa un total de 14.200 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki SV 650 publicada en 26/09/2008.

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki SV 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG