Yamaha R1M 2019 vs. MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2023

Yamaha R1M 2019

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2023

Visión general - Yamaha R1M 2019 vs MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2023

Yamaha R1M 2019

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2023

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Especificaciones técnicas Yamaha R1M 2019 en comparación con MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2023

Yamaha R1M 2019

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2023

Yamaha R1M 2019

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	79 mm	Diámetro de cilindros	79 mm
Carrera	Carrera	50.9 mm	Carrera	50.9 mm
Potencia	Potencia	200 cv	Potencia	208 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	13,500 rpm	Potencia máxima a	13,000 rpm
Par	Par	112.4 Nm	Par	116.5 Nm
Par máximo a	Par máximo a	11,500 rpm	Par máximo a	11,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13	Relación de compresión	13.4
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	998 ccm	Cilindrada	998 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Öhlins	Marca	Öhlins

Suspensión trasera

Marca	Marca	Öhlins	Marca	Öhlins

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Deltabox	Tipo de chasis	Tubular

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	Launch-Control, Control de tracción, Control anti-wheelie	Sistemas de asistencia	Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	200 mm	Anchura neumático trasero	200 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,055 mm	Largo	2,080 mm
Ancho	Ancho	690 mm	Ancho	940 mm
Altura	Altura	1,150 mm	Altura	845 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,405 mm	Distancia entre ejes	1,415 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	855 mm	Altura de asiento	845 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17 l	Capacidad del depósito	16 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha R1M 2019

La Yamaha YZF-R1M toma la excelente base de la R1 "normal" y, gracias a la suspensión electrónica Öhlins y a los estímulos visuales, se convierte en una excelente moto de circuito muy adecuada para las carreras serias. Sólo el sistema ABS reacciona con demasiada cautela, lo que provocó varios incidentes de frenada.

potente motor

respuesta limpia

suspensión electrónica Öhlins

perfecto para competir con slicks

El sistema ABS no es 100% satisfactorio