Yamaha R1 2015 vs. BMW S 1000 RR 2014
Yamaha R1 2015
BMW S 1000 RR 2014
Visión general - Yamaha R1 2015 vs BMW S 1000 RR 2014
La Yamaha R1 del año 2015 y la BMW S 1000 RR del año 2014 son dos motocicletas de alto rendimiento que compiten en el segmento de las superbikes. Ambas ofrecen características impresionantes y prestaciones de primera clase, pero también tienen diferencias significativas que las distinguen.
Comenzando con la Yamaha R1 2015, esta motocicleta cuenta con un motor de 4 cilindros en línea con una cilindrada de 998 cc. Tiene un diámetro de cilindros de 79 mm y una carrera de 50.9 mm, lo que le permite alcanzar una potencia máxima de 200 cv y un par de 112.4 Nm. Con una relación de compresión de 13, el motor de la R1 es capaz de ofrecer un rendimiento excepcional en todo el rango de revoluciones. Además, su chasis de aluminio tipo Deltabox proporciona una excelente rigidez y agilidad en las curvas.
En cuanto a la suspensión delantera, la Yamaha R1 2015 está equipada con una suspensión telescópica invertida, que ofrece una gran estabilidad y control en todo momento. En cuanto al sistema de frenos, cuenta con doble disco en la parte delantera, lo que proporciona una excelente potencia de frenado y una gran sensación de seguridad.
Yamaha R1 2015
En cuanto a las medidas y peso, la R1 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 190 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1405 mm y la altura del asiento es de 855 mm. Con un peso en orden de marcha de 199 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 17 litros, la R1 es una motocicleta ligera y ágil.
Por otro lado, la BMW S 1000 RR del año 2014 también es una superbike de alto rendimiento con un motor de 4 cilindros en línea y una cilindrada de 999 cc. Tiene un diámetro de cilindros de 80 mm y una carrera de 49.7 mm, lo que le permite alcanzar una potencia máxima de 192 cv y un par de 112 Nm. Con una relación de compresión de 13, el motor de la S 1000 RR ofrece una respuesta rápida y una aceleración impresionante.
En cuanto a la suspensión delantera, la BMW S 1000 RR está equipada con una horquilla telescópica convencional, que ofrece una buena absorción de impactos y una conducción suave. En cuanto al sistema de frenos, también cuenta con doble disco en la parte delantera, lo que proporciona una excelente potencia de frenado y una gran sensación de seguridad.
En cuanto a las medidas y peso, la S 1000 RR tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 190 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1432 mm y la altura del asiento es de 820 mm. Con un peso en orden de marcha de 207 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 17.5 litros, la S 1000 RR es ligeramente más pesada que la R1, pero sigue siendo una motocicleta ágil y fácil de manejar.
BMW S 1000 RR 2014
En términos de ventajas, tanto la Yamaha R1 2015 como la BMW S 1000 RR 2014 cuentan con un potente motor y un paquete electrónico superior que incluye sistemas de control de tracción, modos de conducción y control de lanzamiento. Ambas motocicletas también ofrecen una gran sensación de competición en el sillín y una mano de obra de alta calidad.
Sin embargo, también hay algunas desventajas a tener en cuenta. Por un lado, el sonido de la Yamaha R1 puede ser demasiado ruidoso para algunos conductores, y su motor de revoluciones libres con un potente extremo superior puede resultar difícil de controlar para pilotos menos experimentados. Por otro lado, la BMW S 1000 RR puede ser demasiado potente para su uso en carreteras comarcales y su alta tecnología puede resultar abrumadora para algunos conductores.
En conclusión, tanto la Yamaha R1 2015 como la BMW S 1000 RR 2014 son motocicletas excepcionales que ofrecen un rendimiento de primera clase y una experiencia de conducción emocionante. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales del conductor y del tipo de conducción que se desee realizar.
Especificaciones técnicas Yamaha R1 2015 en comparación con BMW S 1000 RR 2014
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Yamaha R1 2015
La nueva R1 es un gran paso adelante respecto al modelo anterior. Ésta se consideraba una buena moto de carretera y se requería una gran inversión para los viajes al circuito. Ahora es al revés. La nueva R1 se ha desarrollado con un claro enfoque hacia la pista de carreras. El paquete electrónico es sobresaliente y los amantes de la tecnología sacarán partido a su dinero. Los fans de Yamaha prácticamente tienen que ir a por ella, por fin tienen una moto digna. La R1 tiene ligeras debilidades al frenar - aquí se vuelve algo inestable. Si quieres comprar una moto de carreras lista sin tener que trabajar en la suspensión, es mejor ir a por la R1M. La suspensión electrónica de Öhlins funciona perfectamente y no tiene puntos débiles. El segundo punto débil de la R1 también se puede solucionar fácilmente para su uso en circuito. El agujero de par en el centro se puede solucionar fácilmente con un nuevo mapeado.
BMW S 1000 RR 2014
Los compradores de la BMW S 1000 RR 2015 están más cerca que nunca de una máquina del Campeonato del Mundo de Superbikes y podrán conducirla más rápido que nunca.
Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR
Hay diferencias importantes entre la Yamaha R1 2015 y la BMW S 1000 RR 2014. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 56 días compared to 76 días for the Yamaha R1. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 80 artículos pruebas de motos Yamaha R1 y 135 de BMW S 1000 RR desde el año 2010. La primera prueba de la Yamaha R1 se publicó en 28/04/2003 y tiene ya 3.900 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 RR publicada en 16/04/2008.
