BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

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Visión general - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW R 1300 GS 2024

La BMW R 1250 GS del año 2021 y la BMW R 1300 GS del año 2024 son dos motocicletas de enduro de la reconocida marca alemana BMW. Ambas motos pertenecen a la serie GS, que es conocida por su versatilidad y capacidad para enfrentar diferentes tipos de terrenos.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos cuentan con un motor tipo Boxer, que es característico de BMW. Sin embargo, hay algunas diferencias en las especificaciones técnicas. La BMW R 1250 GS tiene un diámetro de cilindros de 102.5 mm y una carrera de 76 mm, mientras que la BMW R 1300 GS tiene un diámetro de cilindros de 106.5 mm y una carrera de 73 mm. Esto se traduce en una mayor potencia y par para la BMW R 1300 GS, con 145 cv y 149 Nm respectivamente, en comparación con los 136 cv y 143 Nm de la BMW R 1250 GS.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera tipo Telelever y una suspensión trasera con un amortiguador monoamortiguador. Sin embargo, la BMW R 1300 GS tiene una suspensión trasera tipo Paralever, lo que brinda una mayor estabilidad y control en diferentes tipos de terrenos.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de acero y un tipo de chasis llamado "Motor portante". Sin embargo, hay algunas diferencias en las especificaciones técnicas. El lanzamiento de dirección de la BMW R 1250 GS es de 62.9 grados, mientras que el de la BMW R 1300 GS es de 63.8 grados. Además, el avance de la BMW R 1250 GS es de 109 mm, mientras que el de la BMW R 1300 GS es de 112 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y Control de tracción. Sin embargo, la BMW R 1300 GS cuenta con una función adicional de Frenada combinada y un Control de crucero.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

En cuanto al peso y las medidas, hay algunas diferencias entre las dos motos. La BMW R 1250 GS tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 249 kg, mientras que la BMW R 1300 GS tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 237 kg. Además, la capacidad del depósito de la BMW R 1250 GS es de 20 l, mientras que la capacidad del depósito de la BMW R 1300 GS es de 19 l.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED y una pantalla ajustable. Sin embargo, la BMW R 1300 GS cuenta con una pantalla TFT adicional, que ofrece una mayor claridad y facilidad de lectura.

En resumen, tanto la BMW R 1250 GS del año 2021 como la BMW R 1300 GS del año 2024 son motos de enduro de alta calidad y rendimiento. Ambas motos cuentan con un motor potente y una suspensión de calidad que les permite enfrentar diferentes tipos de terrenos. Sin embargo, la BMW R 1300 GS ofrece algunas mejoras en términos de potencia, suspensión trasera y equipamiento. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del conductor y las necesidades específicas de conducción.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2021 en comparación con BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1300 GS 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros106.5 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia145 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar143 NmPar149 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido-aire
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada1,300 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensiónTelelever
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido190 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.9 gradosLanzamiento de dirección63.8 grados
AvanceAvance109 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro285 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,212 mm
AnchoAncho952.5 mmAncho1,000 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,518 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)237 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía421 kmAutonomía395 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2110 g/kmemisiones combinadas de CO2110 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.75 l/100kmConsumo combinado de combustible4.8 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustableEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS también nos impresionó por su versatilidad durante la prueba realizada en noviembre de 2021. Condujimos la moto en una amplia variedad de terrenos y una vez más quedamos muy satisfechos. La moto impresiona en todas las situaciones con su fácil manejo y practicidad. Por otro lado, también se puede conducir de una manera maravillosamente irracional.

Gran confort de conducción y gran ergonomía

motor potente

gran aplicación de conectividad

pantalla fácil de leer

sensación de confianza en el sillín

prácticas ayudas a la conducción

chasis versátil que permite realizar cualquier ruta

fácil de conducir

Aspecto general áspero

cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW ha desarrollado la nueva R 1300 GS con gran experiencia y pericia, lo que se refleja en su avanzada tecnología y versatilidad. El modelo atrae tanto a motoristas experimentados como a noveles y ofrece una impresionante combinación de prestaciones, confort y equipamiento de última generación. Es una acertada mezcla de compacidad, potencia y lujo que rinde tanto fuera como dentro de la carretera. Desgraciadamente, la primera serie de la nueva 1300 GS aún no está madura al 100% en algunos aspectos, como demuestran varias llamadas a revisión y componentes vulnerables.

Motor potente con un comportamiento de respuesta muy deportivo

Muy buena tracción

Manejo muy estable, aunque la moto es ágil y agradable en curvas

Los guardamanos ofrecen una buena protección contra el viento

Con un equipamiento mínimo, la moto parece más compacta y deportiva que antes

Control de crucero por radar bien integrado

Concepto de manejo comprensible

Pantalla de fácil lectura

Amplia gama de opciones de personalización ergonómica

Sistema de llamada de emergencia bien integrado y discreto

Muy buen equilibrio con diferentes condiciones de carga

No todas las configuraciones deseadas son posibles - a veces hay que seleccionar extras innecesarios

La suspensión funciona a un buen nivel - sin embargo, un comportamiento de respuesta realmente impecable es tan poco lo que se ofrece como un rango de ajuste realmente amplio

El aviso de colisión frontal (FCW) dispara molestas falsas alarmas en el duro uso diario

La moto parece un poco demasiado compacta para una enduro touring cuando la conducen pilotos altos, especialmente desde atrás

El sistema ABS transmite demasiada información a la maneta de freno en conducción deportiva

Susceptibilidad del revestimiento lateral a los arañazos en terrenos abruptos y cuando se utiliza con botas duras

Guardamanos con intermitentes integrados no aptos para uso off-road

Retrovisores con sistema de aviso de ángulo muerto integrado y cableado expuesto no aptos para uso off-road

Confort de asiento para piloto y pasajero sólo mediocre en viajes largos - ¡la banqueta del asiento es demasiado blanda! El comportamiento de respuesta directa del potente motor resulta algo cansino en viajes largos con dos personas

A pesar del alto nivel de precio de la GS, la calidad de algunos componentes, como la palanca de cambios de plástico, deja mucho que desear

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs BMW R 1300 GS

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2021 y la BMW R 1300 GS 2024. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1300 GS 2024 es un 16% más alto. En comparación con la BMW R 1300 GS 2024 hay más BMW R 1250 GS 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 66 por de la 4. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 días compared to 55 días for the BMW R 1250 GS. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 11 de BMW R 1300 GS desde el año 2024. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 49.900 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1300 GS publicada en 28/09/2023.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1300 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH