BMW R 1250 GS 2019 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023
BMW R 1250 GS 2019
Suzuki V-Strom 1050 2023
Visión general - BMW R 1250 GS 2019 vs Suzuki V-Strom 1050 2023
La BMW R 1250 GS del año 2019 y la Suzuki V-Strom 1050 del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos, teniendo en cuenta su ficha técnica y las ventajas y desventajas que presentan.
En cuanto a la ficha técnica, la BMW R 1250 GS cuenta con un motor tipo Boxer, con un diámetro de cilindros de 102.5 mm y una carrera de 76 mm. Su potencia es de 136 cv, con un par de 143 Nm. Tiene un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cardán. Su cilindrada es de 1254 ccm. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera Telelever, con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm. La suspensión trasera es basculante monobrazo, con un recorrido de 200 mm. El chasis es de acero, con un lanzamiento de dirección de 62.9 grados y un avance de 109 mm. Cuenta con un sistema de freno delantero de doble disco y sistemas de asistencia como ABS, Control de Tracción, Modos de conducción y Ride by Wire. En cuanto a las medidas, tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1525 mm, la altura de asiento es de 850 mm, el peso en orden de marcha es de 249 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros.
Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 del año 2023 cuenta con un motor tipo V, con un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm. Su potencia es de 107 cv, con un par de 100 Nm. También tiene un sistema de arranque eléctrico, pero su transmisión es por cadena. Su cilindrada es de 1037 ccm. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 160 mm. La suspensión trasera es basculante doble brazo, con un recorrido de 160 mm. El chasis es de aluminio, con un lanzamiento de dirección de 64.7 grados y un avance de 109 mm. Cuenta con un sistema de freno delantero de doble disco y sistemas de asistencia como ABS, Ride by Wire y Control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1555 mm, la altura de asiento es de 855 mm, el peso en orden de marcha es de 236 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros.
BMW R 1250 GS 2019
En cuanto a las ventajas de la BMW R 1250 GS del año 2019, destaca su motor bóxer de par extremadamente alto, que le proporciona un buen rendimiento y un sonido característico. Además, su posición de asiento es cómoda y adecuada para largas distancias, lo que la convierte en una opción ideal para viajes largos. También ofrece un rendimiento de frenado estable y una buena protección contra la intemperie. Cabe mencionar que cuenta con una pantalla TFT en color de serie y faros LED, que mejoran la visibilidad y la experiencia de conducción.
Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 del año 2023 presenta ventajas como su motor de alto par, que le proporciona una buena aceleración y respuesta en diferentes situaciones de conducción. Además, cuenta con un paquete electrónico de alta calidad, que incluye sistemas de asistencia avanzados y una electrónica intuitiva y fácil de manejar. Su ergonomía es excelente, lo que garantiza un confort óptimo en trayectos largos. También ofrece una excelente protección contra el viento y la intemperie, lo que la convierte en una opción adecuada para diferentes condiciones climáticas. Cabe destacar que cuenta con buenos neumáticos de equipamiento original y un acertado aspecto retro, que le confiere un estilo único y atractivo.
Suzuki V-Strom 1050 2023
En cuanto a las desventajas de la BMW R 1250 GS del año 2019, se puede mencionar nuevamente su motor bóxer de par extremadamente alto, que puede resultar complicado de controlar para algunos conductores menos experimentados. Además, su posición de asiento, aunque cómoda, puede no ser adecuada para todos los usuarios, ya que puede resultar demasiado alta para personas de baja estatura. Por último, aunque ofrece un rendimiento de frenado estable, algunos usuarios han reportado cierta falta de sensibilidad en el sistema de frenos.
En cuanto a las desventajas de la Suzuki V-Strom 1050 del año 2023, no se han reportado desventajas significativas hasta el momento. Sin embargo, algunos usuarios pueden considerar que su motor de 107 cv es menos potente en comparación con otras motocicletas de su segmento. Además, su altura de asiento de 855 mm puede resultar elevada para personas de baja estatura.
En resumen, tanto la BMW R 1250 GS del año 2019 como la Suzuki V-Strom 1050 del año 2023 son motocicletas de enduro que ofrecen características destacadas en su segmento. La BMW se destaca por su motor bóxer de par extremadamente alto, su posición de asiento cómoda y adecuada para largas distancias, su rendimiento de frenado estable y su buena protección contra la intemperie. Por otro lado, la Suzuki se destaca por su motor de alto par, su paquete electrónico de alta calidad, su excelente ergonomía, su amplio equipamiento de serie, su manejo intuitivo de la electrónica, su confort en trayectos largos, su excelente protección contra el viento y la intemperie, sus buenos neumáticos de equipamiento original y su acertado aspecto retro. Ambas motocicletas tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades de cada usuario.
Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2019 en comparación con Suzuki V-Strom 1050 2023
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1250 GS 2019
La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?
Suzuki V-Strom 1050 2023
Con la revisión y ampliación de los modelos 1050, Suzuki tiene ahora la V-Strom grande adecuada para todos. Aquellos que saben desde el principio que van a permanecer casi exclusivamente en carretera encontrarán en el modelo estándar una fiable compañera de viaje o incluso una colega para todos los días, mientras que aquellos que están menos restringidos en su elección de rutas y también quieren rodar regularmente por terrenos no asfaltados encontrarán ahora una buena opción en la DE. Sin embargo, el principal argumento de venta sigue siendo el motor, que con sus 107 CV y sobre todo su amplio par motor deja poco que desear.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs Suzuki V-Strom 1050
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2019 y la Suzuki V-Strom 1050 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2019 es un 41% más alto. En comparación con la Suzuki V-Strom 1050 2023 hay más BMW R 1250 GS 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 104 por de la 38. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 días compared to 80 días for a Suzuki V-Strom 1050. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 10 de Suzuki V-Strom 1050 desde el año 2020. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 104.400 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 publicada en 30/01/2020.