Ducati DesertX 2023 vs. KTM 790 Adventure R 2020
Ducati DesertX 2023
KTM 790 Adventure R 2020
Visión general - Ducati DesertX 2023 vs KTM 790 Adventure R 2020
La Ducati DesertX del año 2023 y la KTM 790 Adventure R del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Ambas motos están diseñadas para satisfacer las necesidades de los pilotos aventureros que buscan emociones fuertes y un manejo preciso en cualquier tipo de terreno.
La Ducati DesertX del año 2023 cuenta con un motor en V de 937 cc que produce una potencia de 110 cv y un par motor de 92 Nm. Este potente motor proporciona una aceleración rápida y una respuesta instantánea, lo que permite al piloto superar cualquier obstáculo con facilidad. Además, la DesertX está equipada con una transmisión de cadena que garantiza un cambio de marchas suave y preciso.
Por otro lado, la KTM 790 Adventure R del año 2020 está equipada con un motor en línea de 799 cc que produce una potencia de 95 cv y un par motor de 88 Nm. Aunque tiene una potencia ligeramente inferior a la DesertX, el motor de la Adventure R ofrece una gran cultura de funcionamiento y un par motor rico, lo que permite al piloto disfrutar de una conducción suave y controlada.
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. La DesertX está equipada con una suspensión Kayaba de 46 mm de diámetro y un recorrido de 230 mm, mientras que la Adventure R cuenta con una suspensión WP de 48 mm de diámetro y un recorrido de 240 mm. Ambas suspensiones ofrecen un excelente rendimiento en terrenos difíciles y garantizan una conducción suave y controlada.
Ducati DesertX 2023
En cuanto a la suspensión trasera, la DesertX cuenta con un basculante doble brazo con un amortiguador Kayaba y un recorrido de 220 mm. Por otro lado, la Adventure R también cuenta con un basculante doble brazo con un amortiguador WP y un recorrido de 240 mm. Ambas suspensiones traseras ofrecen una excelente absorción de impactos y garantizan una conducción cómoda en terrenos difíciles.
En cuanto al chasis, la DesertX cuenta con un chasis de acero tubular que ofrece una gran rigidez y resistencia, lo que garantiza una conducción estable y precisa. Por otro lado, la Adventure R cuenta con un chasis de aleación de acero tubular que también ofrece una gran rigidez y resistencia, lo que garantiza una conducción estable y segura.
En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con frenos de doble disco en la rueda delantera que ofrecen una excelente potencia de frenado y una gran sensibilidad. Estos frenos garantizan una frenada segura y controlada en cualquier situación.
KTM 790 Adventure R 2020
En cuanto a los sistemas de asistencia, la DesertX cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción y Control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia garantizan una conducción segura y cómoda en cualquier situación.
Por otro lado, la Adventure R cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y Control de tracción. Estos sistemas de asistencia garantizan una conducción segura y controlada en cualquier tipo de terreno.
En cuanto a las medidas y pesos, ambas motos cuentan con una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. La DesertX tiene una distancia entre ejes de 1608 mm, una altura de asiento de 875 mm, un peso en seco de 202 kg y una capacidad de depósito de 21 litros. Por otro lado, la Adventure R tiene una distancia entre ejes de 1528 mm, una altura de asiento de 880 mm, un peso en seco de 189 kg y una capacidad de depósito de 20 litros.
En resumen, tanto la Ducati DesertX del año 2023 como la KTM 790 Adventure R del año 2020 son motos de enduro de alta calidad que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Ambas motos cuentan con potentes motores, suspensiones de alta calidad, chasis robustos y sistemas de asistencia avanzados. La elección entre ambas dependerá de las preferencias personales del piloto y del tipo de terreno en el que se vaya a utilizar la moto.
Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2023 en comparación con KTM 790 Adventure R 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati DesertX 2023
La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.
KTM 790 Adventure R 2020
La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP pudieron por fin sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs KTM 790 Adventure R
Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2023 y la KTM 790 Adventure R 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati DesertX 2023 es un 52% más alto. En comparación con la KTM 790 Adventure R 2020 hay más Ducati DesertX 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 47 por de la 12. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 78 días compared to 101 días for a KTM 790 Adventure R. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 9 de KTM 790 Adventure R desde el año 2019. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure R publicada en 06/10/2018.
