KTM 1090 Adventure 2017 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2014
KTM 1090 Adventure 2017
BMW R 1200 GS Adventure 2014
Visión general - KTM 1090 Adventure 2017 vs BMW R 1200 GS Adventure 2014
La KTM 1090 Adventure del año 2017 y la BMW R 1200 GS Adventure del año 2014 son dos motocicletas de enduro que ofrecen excelentes prestaciones y características para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella. A continuación, se presentará una comparativa detallada de ambos modelos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.
En cuanto a su motor y transmisión, la KTM 1090 Adventure cuenta con un motor en forma de V, con un diámetro de cilindros de 103 mm y una carrera de 63 mm. Este motor ofrece una potencia de 125 cv y un par de 109 Nm. Por otro lado, la BMW R 1200 GS Adventure cuenta con un motor tipo Boxer, con un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm. Este motor también ofrece una potencia de 125 cv, pero un par de 125 Nm. Ambos modelos tienen una transmisión de cadena y cuentan con 2 cilindros, pero la cilindrada de la KTM 1090 Adventure es de 1050 ccm, mientras que la de la BMW R 1200 GS Adventure es de 1170 ccm.
En cuanto a la suspensión, la KTM 1090 Adventure cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo. Por su parte, la BMW R 1200 GS Adventure cuenta con una suspensión delantera de extensión y una suspensión trasera basculante monobrazo. Ambos modelos tienen un chasis de acero, pero la KTM 1090 Adventure tiene un chasis tubular, mientras que la BMW R 1200 GS Adventure tiene un chasis de puentes y motor portante.
KTM 1090 Adventure 2017
En cuanto a los frenos, ambos modelos cuentan con un sistema de frenos delantero de doble disco. Sin embargo, la KTM 1090 Adventure no especifica el tipo de freno trasero, mientras que la BMW R 1200 GS Adventure no especifica el tipo de freno trasero.
En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 1090 Adventure cuenta con ABS, modos de conducción y control de tracción ajustable. Por otro lado, la BMW R 1200 GS Adventure solo cuenta con modos de conducción.
En cuanto a las medidas y peso, ambos modelos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, la KTM 1090 Adventure tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm, mientras que la BMW R 1200 GS Adventure tiene una anchura de neumático trasero de 170 mm. En cuanto a la distancia entre ejes, la KTM 1090 Adventure tiene una distancia de 1560 mm, mientras que la BMW R 1200 GS Adventure tiene una distancia de 1510 mm. En cuanto a la altura de asiento, la KTM 1090 Adventure tiene una altura de 850 mm, mientras que la BMW R 1200 GS Adventure tiene una altura de 910 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la KTM 1090 Adventure tiene un peso de 228 kg, mientras que la BMW R 1200 GS Adventure tiene un peso de 260 kg. Por último, en cuanto a la capacidad del depósito, la KTM 1090 Adventure tiene una capacidad de 23 litros, mientras que la BMW R 1200 GS Adventure tiene una capacidad de 30 litros.
BMW R 1200 GS Adventure 2014
En cuanto a las ventajas de la KTM 1090 Adventure, se destaca su motor muy potente y culto con amplio rango de revoluciones, sus modos de potencia, su ABS desconectable, su control de tracción ajustable, su manejo ágil y seguro, su ergonomía ajustable, su parabrisas regulable en altura, su bajo peso y su precio comparativamente favorable. Por otro lado, las ventajas de la BMW R 1200 GS Adventure incluyen su facilidad de conducción, su depósito de 33 litros, su ergonomía y sus frenos.
En cuanto a las desventajas de la KTM 1090 Adventure, se repiten las mismas ventajas mencionadas anteriormente. Por otro lado, las desventajas de la BMW R 1200 GS Adventure también se repiten, incluyendo su facilidad de conducción, su depósito de 33 litros, su ergonomía y sus frenos.
En conclusión, tanto la KTM 1090 Adventure del año 2017 como la BMW R 1200 GS Adventure del año 2014 son motocicletas de enduro que ofrecen excelentes prestaciones y características para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella. Ambos modelos tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellos dependerá de las preferencias y necesidades de cada usuario.
Especificaciones técnicas KTM 1090 Adventure 2017 en comparación con BMW R 1200 GS Adventure 2014
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 1090 Adventure 2017
La KTM 1090 Adventure supone un gran paso adelante respecto a su predecesora, la 1050 Adventure, en dirección a sus hermanas mayores. El paquete electrónico con modos de conducción ajustables, control de tracción y ABS se mantiene al ya alto nivel, pero el motor produce ahora 125 CV, alrededor de un tercio (!) más que la 1050. Y lo que es casi más importante, ahora puede revolucionar libremente hasta más de 10.000 rpm y, por tanto, ofrece una gama de revoluciones más utilizable. Difícilmente encontrarás una moto más equilibrada en la categoría de las grandes enduro de turismo, aún razonablemente asequibles.
BMW R 1200 GS Adventure 2014
En los últimos 30 años de su desarrollo, la GS ha aprendido todo lo necesario para seguir siendo la moto de más de 500 cc más vendida durante años, ¡en todo el mundo!
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1090 Adventure vs BMW R 1200 GS Adventure
Hay diferencias importantes entre la KTM 1090 Adventure 2017 y la BMW R 1200 GS Adventure 2014. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 GS Adventure 2014 es un 39% más alto. Compared to BMW R 1200 GS Adventure 2014 there are less KTM 1090 Adventure 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 10. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 64 días compared to 77 días for the KTM 1090 Adventure. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 7 artículos pruebas de motos KTM 1090 Adventure y 35 de BMW R 1200 GS Adventure desde el año 2006. La primera prueba de la KTM 1090 Adventure se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 12.900 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS Adventure publicada en 28/11/2005.
