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KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. BMW S 1000 R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

BMW S 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2018

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs BMW S 1000 R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

BMW S 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2018

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2017 en comparación con BMW S 1000 R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2017
BMW S 1000 R 2018
KTM 1290 Super Duke R 2017
KTM 1290 Super Duke R 2017
BMW S 1000 R 2018
BMW S 1000 R 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia177 cvPotencia165 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,870 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar144 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión dinámica

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,439 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento814 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM es y sigue siendo la naked más brutal del mercado. La posición de conducción erguida en combinación con la salvaje potencia de la V2 hacen que parezca más brutal de lo que es sobre el papel. Se ha mejorado precisamente en sus mayores puntos débiles. El motor funciona ahora con más suavidad, el asistente de cambio aporta calma en la fase de aceleración y el chasis se ha mejorado. Sigue gustando más la persecución salvaje que las altas velocidades de paso por curva en curvas largas.

Proporciona la mayor descarga de adrenalina

Amplias opciones de configuración a la hora de comprar

Frenos excelentes

Neumáticos de equipo original excelentes

Funciones electrónicas prácticas

Gran posición de asiento para personas altas

Las funciones electrónicas se pueden configurar de forma muy deportiva y también se pueden desactivar.

Asistente de cambio agradable, pero un poco torpe en comparación directa con otros powernakeds

Cansino de conducir

Línea precisa no siempre fácil de golpear

La moto más peligrosa para el permiso de conducir en el mercado.

BMW S 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2018

El todocamino de BMW también mejoró en 2017. El BMW ofrece la gama de uso más amplia y un motor extremadamente refinado, una caja de cambios perfecta y el mejor asistente de cambio de marchas del sector. Se conduce de forma sencilla pero rápida. Te sientas bastante bajo en el vehículo.

El mejor asistente de cambio en la liga de las naked

Moto universal sin puntos débiles reales

Motor potente, gran sonido, gran modulación

En circuito una posición de asiento algo demasiado inactiva

Muy amplia gama de opciones de equipamiento y accesorios

Frenos muy potentes

Suspensión semiactiva que hace superfluos los juegos de reglajes.

Neumáticos de equipo original no los mejores productos de primera calidad

Posición de asiento inactiva en la pista de carreras

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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