Honda XL750 Transalp 2023 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Loading...

Visión general - Honda XL750 Transalp 2023 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

La Honda XL750 Transalp del año 2023 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambos modelos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y transmisión, la Honda XL750 Transalp cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 755 ccm, que le brinda una potencia de 92 cv y un par de 75 Nm. Por su parte, la BMW R 1250 GS Adventure tiene un motor boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm, que le otorga una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Ambos modelos cuentan con arranque eléctrico y transmisión, aunque la Honda utiliza una transmisión por cadena y la BMW utiliza una transmisión por cardán.

En cuanto a la suspensión, la Honda XL750 Transalp cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro y un recorrido de 200 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 190 mm. Por su parte, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con una suspensión delantera Telelever de 37 mm de diámetro y un recorrido de 210 mm, y una suspensión trasera basculante monobrazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 220 mm.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

En cuanto al chasis, tanto la Honda XL750 Transalp como la BMW R 1250 GS Adventure utilizan un chasis de acero. El lanzamiento de dirección de la Honda es de 63 grados, mientras que el de la BMW es de 65.1 grados. El avance de la Honda es de 111 mm, mientras que el de la BMW es de 95.4 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos delantero de doble disco. En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Honda XL750 Transalp como la BMW R 1250 GS Adventure cuentan con ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la BMW también cuenta con el sistema Ride by Wire.

En cuanto a las medidas y peso, la Honda XL750 Transalp tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm, la altura de asiento es de 850 mm, el peso en orden de marcha es de 208 kg y la capacidad del depósito es de 16.9 l. Por su parte, la BMW R 1250 GS Adventure tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1504 mm, la altura de asiento es de 890 mm, el peso en orden de marcha es de 268 kg y la capacidad del depósito es de 30 l.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED. Sin embargo, la Honda XL750 Transalp también cuenta con Bluetooth, conectividad, luces diurnas LED y pantalla TFT. Por su parte, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con pantalla ajustable.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

En cuanto a las ventajas de la Honda XL750 Transalp, se destaca su motor accesible y divertido, que es adecuado tanto para pilotos pequeños como para pilotos altos. Además, ofrece una buena relación calidad-precio, un bajo peso y un fácil manejo en todas las situaciones. También se destaca su bajo consumo de combustible. Por otro lado, las ventajas de la BMW R 1250 GS Adventure incluyen un gran confort de marcha, una autonomía extrema, una buena ergonomía y una excelente protección contra la intemperie. Además, su par bulboso y su respuesta limpia brindan una facilidad de conducción en general gracias a su bajo centro de gravedad. También se destaca la posibilidad de personalización que ofrece este modelo.

En cuanto a las desventajas, tanto la Honda XL750 Transalp como la BMW R 1250 GS Adventure presentan características similares. Ambas motocicletas ofrecen un motor accesible y divertido, una buena mano de obra y una buena relación calidad-precio. Además, ambas tienen un bajo peso y un fácil manejo en todas las situaciones. Sin embargo, no se mencionan desventajas específicas para ninguno de los dos modelos.

En conclusión, la Honda XL750 Transalp del año 2023 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas cuentan con motores potentes y eficientes, suspensiones de calidad, sistemas de asistencia avanzados y equipamiento moderno. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas, como el motor accesible y divertido de la Honda y el gran confort de marcha y la autonomía extrema de la BMW. En definitiva, la elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Honda XL750 Transalp 2023 en comparación con BMW R 1250 GS Adventure 2019

Honda XL750 Transalp 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros87 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera63.5 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia92 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar75 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada755 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido210 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados
AvanceAvance111 mmAvance95.4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaOnduladoTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,325 mmLargo2,270 mm
AnchoAncho838 mmAncho952 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,504 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento890 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)208 kgPeso en orden de marcha (con ABS)268 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.9 lCapacidad del depósito30 l

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp tuvo que demostrar su valía en varias pruebas a 1.000 CV en 2023. Sorprendentemente, obtuvo una puntuación especialmente buena en la prueba del pasajero en Tenerife. Su carácter accesible facilita el motociclismo. Puedes disfrutar del viaje y del paisaje. La máquina ofrece una sorprendente deportividad con un carácter muy accesible. En resumen, la Transalp es una gran todoterreno.

Motor deportivo que también es muy accesible Motor maravillosamente fácil de manejar con embrague suave como la mantequilla

El motor tiene mucho par

Caja de cambios precisa

gran confort y mucho espacio para el pasajero

Motor deportivo, pero de bajo consumo

Los interruptores y el salpicadero son en general robustos

Motor económico

buena relación calidad/precio

gran estabilidad

gran practicidad

Los sistemas de asistencia al conductor tienen que funcionar sin IMU, por lo que el control es muy defensivo

La suspensión ofrece muy poco margen de ajuste

no dispone de control de crucero.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

El arma polivalente de Bavaria, que también puede enfrentarse con facilidad a ambiciosos recorridos todoterreno. Gracias a los 2 centímetros extra de recorrido de la suspensión y a los 10 litros más de combustible en el depósito, ningún recorrido es demasiado lejos ni ningún reto demasiado grande para ella. El centro de gravedad comparativamente bajo ayuda a la maniobrabilidad y el motor más potente la acerca mucho más a la R 1250 GS normal en términos de dinámica de conducción. En la nueva generación del modelo 1250, además del motor revisado, que proporciona una manejabilidad aún mejor, también ofrece equipamiento de serie y seguridad adicionales. Sin embargo, la competidora más feroz de la Adventure sigue acechando en su propio patio trasero, ya que la GS convencional, más asequible, ya es una excelente todoterreno.

gran confort de marcha

autonomía extrema

buena ergonomía

excelente protección contra la intemperie

par bulboso

respuesta limpia

facilidad de conducción en general gracias al bajo centro de gravedad

opciones de personalización

Peso elevado que se nota en la zona de frenado

precio elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda XL750 Transalp vs BMW R 1250 GS Adventure

Hay diferencias importantes entre la Honda XL750 Transalp 2023 y la BMW R 1250 GS Adventure 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS Adventure 2019 es un 103% más alto. En comparación con la BMW R 1250 GS Adventure 2019 hay más Honda XL750 Transalp 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 171 por de la 24. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 días compared to 60 días for the Honda XL750 Transalp. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Honda XL750 Transalp y 30 de BMW R 1250 GS Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la Honda XL750 Transalp se publicó en 08/09/2022 y tiene ya 57.900 visitas. Esto significa un total de 43.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure publicada en 06/11/2018.

Precio Honda XL750 Transalp

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH