Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs. Triumph Trident 660 2021

La Aprilia Tuono 660 Factory del año 2023 y la Triumph Trident 660 del año 2021 son dos motocicletas naked que compiten en el segmento de media cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento deportivo y una experiencia de conducción emocionante, pero presentan diferencias significativas en términos de especificaciones técnicas y características.

En cuanto al motor y la transmisión, la Aprilia Tuono 660 Factory está equipada con un motor en línea de 2 cilindros con una potencia de 100 cv y un par de 67 Nm. Por otro lado, la Triumph Trident 660 cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una potencia de 81 cv y un par de 64 Nm. La Tuono 660 Factory tiene una cilindrada de 659 ccm, mientras que la Trident 660 tiene una cilindrada de 660 ccm. Ambas motocicletas utilizan sistemas de inyección de combustible y refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Tuono 660 Factory utiliza una suspensión de la marca Kayaba, mientras que la Trident 660 utiliza una suspensión de la marca Showa. En la suspensión trasera, ambas motocicletas tienen un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. La Tuono 660 Factory ofrece regulación en compresión, precarga del muelle y rebote, mientras que la Trident 660 solo ofrece regulación en la precarga del muelle. En cuanto al material, la suspensión trasera de la Tuono 660 Factory está fabricada en aluminio, mientras que la Trident 660 está fabricada en acero.

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

En términos de chasis, la Tuono 660 Factory utiliza un chasis de aluminio, mientras que la Trident 660 utiliza un chasis de acero. La Tuono 660 Factory tiene un chasis tipo motor portante, mientras que la Trident 660 tiene un chasis tipo perímetro.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Tuono 660 Factory tiene discos de 320 mm de diámetro y cuatro pistones de freno de la marca Brembo, mientras que la Trident 660 tiene discos de 310 mm de diámetro y dos pistones de freno de la marca Nissin.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS y modos de conducción. Sin embargo, la Tuono 660 Factory ofrece una gama más amplia de sistemas de asistencia, incluyendo launch-control, ride by wire, control de tracción y control anti-wheelie. La Trident 660 solo ofrece control de tracción.

Triumph Trident 660 2021

En cuanto al peso y las medidas, la Tuono 660 Factory tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1370 mm, una altura de asiento de 820 mm, un peso en orden de marcha de 181 kg con ABS, una capacidad de depósito de 15 litros, una autonomía de 306 km y un consumo combinado de combustible de 4.9 l/100km. Por otro lado, la Trident 660 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1401 mm, una altura de asiento de 805 mm, un peso en orden de marcha de 189 kg con ABS, una capacidad de depósito de 14 litros, una autonomía de 304 km y un consumo combinado de combustible de 4.6 l/100km.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED y pantalla TFT. Sin embargo, la Tuono 660 Factory también ofrece Bluetooth, conectividad, alumbrado en curva y luces diurnas LED.

En resumen, la Aprilia Tuono 660 Factory del año 2023 y la Triumph Trident 660 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento deportivo y una experiencia de conducción emocionante. La Tuono 660 Factory destaca por su suspensión regulable, posición de asiento muy deportiva, electrónica de alta calidad y gran ángulo de dirección. Por otro lado, la Trident 660 se destaca por su potente motor tricilíndrico, chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase, amplio equipamiento electrónico y manejo sencillo y accesible. Ambas motocicletas tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias individuales del piloto.