Honda NC750X 2016 vs. KTM 890 Adventure 2021

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Visión general - Honda NC750X 2016 vs KTM 890 Adventure 2021

La Honda NC750X del año 2016 y la KTM 890 Adventure del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura sobre dos ruedas. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

Comenzando con la Honda NC750X del año 2016, encontramos que está equipada con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 745 ccm. Este motor ofrece una potencia de 55 cv y un par de 68 Nm, lo que le proporciona una buena aceleración y una respuesta suave en todo el rango de revoluciones. Además, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión trasera, la NC750X incorpora un mono amortiguador que ofrece una buena absorción de los baches y garantiza un confort de conducción óptimo. En cuanto al chasis, está fabricado en acero y presenta un diseño de puentes tubulares, lo que le confiere una gran resistencia y estabilidad en todo tipo de terrenos.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

En cuanto a las medidas y peso, la Honda NC750X cuenta con una llanta delantera de 17 pulgadas y una llanta trasera de las mismas dimensiones. La distancia entre ejes es de 1540 mm y la altura del asiento es de 830 mm, lo que la convierte en una moto cómoda y fácil de manejar para pilotos de diferentes estaturas. Además, tiene una capacidad de depósito de 14.1 litros, lo que le proporciona una buena autonomía.

En cuanto a las ventajas de la Honda NC750X, destaca su facilidad de manejo y su bajo consumo de combustible, lo que la convierte en una opción económica para aquellos que buscan una moto para uso diario. Además, cuenta con una transmisión de doble embrague DCT, que permite cambios de marcha suaves y rápidos. También ofrece modos de conducción ajustables, lo que permite adaptar la moto a las preferencias y necesidades del piloto. Por último, cabe mencionar que la NC750X cuenta con buenos frenos, lo que garantiza una buena capacidad de frenado en situaciones de emergencia.

Por otro lado, la KTM 890 Adventure del año 2021 es una moto de enduro con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 889 ccm. Este motor ofrece una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm, lo que le proporciona una entrega de potencia lineal y segura. También cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión trasera, la KTM 890 Adventure incorpora un mono amortiguador que ofrece una excelente absorción de los baches y garantiza un confort de conducción óptimo. En cuanto al chasis, está fabricado en aleación de acero y presenta un diseño tubular, lo que le confiere una gran resistencia y rigidez.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 890 Adventure cuenta con una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1528 mm y la altura del asiento es de 850 mm, lo que la convierte en una moto cómoda tanto para conducir sentado como de pie. Además, tiene una capacidad de depósito de 20 litros, lo que le proporciona una excelente autonomía.

Entre las ventajas de la KTM 890 Adventure, destaca su potente motor y su entrega de potencia lineal y segura. Además, cuenta con frenos muy finamente controlables, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado en todo momento. También ofrece una electrónica completa, que incluye diferentes modos de conducción y sistemas de ayuda a la conducción, lo que permite adaptar la moto a las condiciones del terreno y las preferencias del piloto. Por último, cabe mencionar que la KTM 890 Adventure cuenta con una buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie, lo que la convierte en una moto versátil y cómoda en todo tipo de situaciones. Además, su bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad, lo que facilita su manejo en terrenos complicados.

En resumen, tanto la Honda NC750X del año 2016 como la KTM 890 Adventure del año 2021 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones interesantes para los amantes de la aventura sobre dos ruedas. Mientras que la NC750X destaca por su facilidad de manejo, su bajo consumo de combustible y su transmisión de doble embrague DCT, la KTM 890 Adventure sobresale por su potente motor, su electrónica completa y su buena ergonomía. Ambas motos son opciones a considerar dependiendo de las necesidades y preferencias de cada piloto.

Especificaciones técnicas Honda NC750X 2016 en comparación con KTM 890 Adventure 2021

Honda NC750X 2016
KTM 890 Adventure 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia55 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,250 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar68 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a4,750 rpmPar máximo a6,500 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónCambios
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada745 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, TubularTipo de chasisTubular, Motor portnte

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,540 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.1 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Con su transmisión de doble embrague (DCT), la NC750X es el modelo más armonioso de la gama NC. Con su parabrisas, el largo recorrido de la suspensión y el consiguiente aumento del confort, también es adecuada para distancias más largas e incluso para viajar. Después de todo, ¿por qué no van a poder disfrutar también los principiantes de un viaje cómodo y sin complicaciones? Sobre todo, el centro de gravedad comparativamente bajo elimina el miedo a la NC750X, visualmente mucho más grande y voluminosa, incluso para los motoristas inexpertos. Aunque el motor no es excesivamente deportivo, la caja de cambios DCT, que cambia de marchas de forma extremadamente precisa y sencilla con sólo pulsar un botón o incluso de forma totalmente automática, hace que te olvides rápidamente de ello. El compartimento para el casco bajo el depósito de gasolina ficticio es especialmente ingenioso.

Muy fácil de manejar

favorable

bajo consumo de combustible

no sorprende a nadie

transmisión de doble embrague DCT

modos de conducción ajustables

buenos frenos

Motor débil

aparición temprana del limitador de revoluciones

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

La Adventure transmite una ligereza y deportividad que a menudo falta en la categoría de enduro turismo. El motor es vivo y garantiza rápidas maniobras de adelantamiento en los puertos de montaña. Sin embargo, su descarada deportividad hace que se pierda parte del digno confort de marcha, especialmente deseable en las etapas más largas.

Súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura

Frenos muy finamente controlables

Electrónica completa

Buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie

La baja altura del asiento también se adapta a las personas más pequeñas

Quickshifter es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción

El bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad.

Política de precios para extras

horquilla telescópica no ajustable en la parte delantera

componentes importantes como el cambio rápido y el control de crucero no incluidos de serie.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NC750X vs KTM 890 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Honda NC750X 2016 y la KTM 890 Adventure 2021. It takes less time to sell a Honda NC750X with 77 días compared to 106 días for a KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 23 artículos pruebas de motos Honda NC750X y 16 de KTM 890 Adventure desde el año 2021. La primera prueba de la Honda NC750X se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 8.800 visitas. Esto significa un total de 59.500 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Adventure publicada en 22/10/2020.

Precio Honda NC750X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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