KTM 890 Duke R 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Visión general - KTM 890 Duke R 2023 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

La KTM 890 Duke R del año 2023 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las dos ruedas.

Comenzando con la KTM 890 Duke R del año 2023, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 890 cc. Este motor produce una potencia de 121 cv y un par de 99 Nm, lo que le brinda una aceleración rápida y una gran capacidad de respuesta en cualquier situación. Además, el motor está equipado con un sistema de inyección de combustible para una mejor eficiencia y rendimiento.

En cuanto a la transmisión, la KTM 890 Duke R utiliza una transmisión por cadena que proporciona una entrega de potencia suave y directa a la rueda trasera. Además, esta motocicleta está equipada con un sistema de arranque eléctrico, lo que facilita el encendido del motor.

En términos de suspensión, la KTM 890 Duke R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 140 mm. La suspensión trasera es un basculante de doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca WP y un recorrido de 150 mm. Estas suspensiones de alta calidad garantizan una conducción suave y cómoda, incluso en terrenos difíciles.

El chasis de la KTM 890 Duke R está hecho de una aleación de acero y tiene un diseño tubular que proporciona una gran rigidez y estabilidad. Además, el ángulo de dirección de 65.7 grados permite una gran maniobrabilidad y agilidad en curvas.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

En cuanto al sistema de frenado, la KTM 890 Duke R está equipada con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y pinzas de cuatro pistones. Estos frenos proporcionan una excelente potencia de frenado y una gran sensibilidad, lo que garantiza una conducción segura y controlada.

En términos de equipamiento, la KTM 890 Duke R cuenta con características como conectividad, faros LED y una pantalla TFT. Estas características mejoran la experiencia de conducción al proporcionar información clara y fácil de leer, así como una mayor visibilidad en la carretera.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 es una motocicleta de enduro con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 cc. Este motor produce una potencia impresionante de 160 cv y un par de 138 Nm, lo que le brinda una aceleración rápida y una gran capacidad de respuesta en cualquier terreno.

Al igual que la KTM 890 Duke R, la KTM 1290 Super Adventure S utiliza una transmisión por cadena para una entrega de potencia suave y directa. Además, esta motocicleta cuenta con un sistema de arranque eléctrico para facilitar el encendido del motor.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

En cuanto a la suspensión, la KTM 1290 Super Adventure S está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera es un basculante de doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca WP y un recorrido de 200 mm. Estas suspensiones de alta calidad garantizan una conducción suave y cómoda, incluso en terrenos difíciles.

El chasis de la KTM 1290 Super Adventure S está hecho de una aleación de acero y tiene un diseño tubular que proporciona una gran rigidez y estabilidad. Además, el ángulo de dirección de 65.3 grados permite una gran maniobrabilidad y agilidad en terrenos difíciles.

En cuanto al sistema de frenado, la KTM 1290 Super Adventure S está equipada con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y pinzas de cuatro pistones. Estos frenos proporcionan una excelente potencia de frenado y una gran sensibilidad, lo que garantiza una conducción segura y controlada.

En términos de equipamiento, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con características como alumbrado en curva, faros LED, una pantalla TFT y una pantalla ajustable. Estas características mejoran la experiencia de conducción al proporcionar una mayor visibilidad en la carretera y una interfaz de usuario intuitiva.

En resumen, tanto la KTM 890 Duke R del año 2023 como la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 son motocicletas de alto rendimiento con características y especificaciones técnicas impresionantes. Ambas motos ofrecen motores potentes, suspensiones de alta calidad, sistemas de frenado efectivos y una amplia gama de características de equipamiento. Sin embargo, la KTM 890 Duke R se destaca por su agilidad y rendimiento deportivo, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S se destaca por su comodidad y versatilidad en terrenos difíciles. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales y las necesidades del piloto.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke R 2023 en comparación con KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 890 Duke R 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia121 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar99 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a6,750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.7 gradosLanzamiento de dirección65.3 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento834 mmAltura de asiento849 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)220 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía295 kmAutonomía416 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2110 g/kmemisiones combinadas de CO2134 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.74 l/100kmConsumo combinado de combustible5.7 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R es la evolución más deportiva de la 890 Duke. Más potencia, suspensiones más firmes, frenos más afilados: estos ingredientes, junto con el ya de por sí bajo peso del vehículo, la convierten en una auténtica máquina de precisión. Una moto rápida y fresca para los fetichistas de la diversión al volante, los ambiciosos aficionados a los circuitos caseros y, por último, pero no por ello menos importante, una auténtica recomendación para los visitantes de los trackday. Sin embargo, la posición deportiva de la parte superior del cuerpo y el ángulo ligeramente más agudo de las rodillas van en detrimento de la comodidad. Por último, pero no por ello menos importante, la suspensión regulable en la configuración básica es realmente nítida y dura. Si quieres disfrutar del potente motor 890 y de la electrónica de alta calidad de una forma más cómoda, puedes elegir el modelo básico con la conciencia tranquila.

Motor potente y de revoluciones libres

comportamiento de respuesta finamente controlable

buen cambio rápido (opcional)

posición de asiento deportiva que garantiza un gran tacto de la rueda delantera

suspensión ajustable de alta calidad

potentes frenos Brembo

bajo peso del vehículo

amplia electrónica (en parte opcional).

La posición de los asientos es más exigente que en el modelo básico

la configuración básica no es del gusto de todos.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

En general, la KTM 1290 Super Adventure S, capaz de largas distancias, está hecha para viajar en pareja, donde el piloto apenas tiene que pensar por dónde va. Le gustan tanto los tramos de autopista, las rápidas carreteras de campo o los sinuosos puertos de montaña en las curvas más cerradas, como las carreteras sin asfaltar con algún tramo de grava irregular, donde es principalmente el piloto o su rutina el que decide hasta dónde puede llegar. Aquí es también donde la maniobrabilidad mejorada en comparación con su predecesora gana puntos gracias al depósito de combustible rebajado (y por tanto al centro de gravedad). El chasis electrónico se adapta perfectamente a las superficies cambiantes de un viaje y siempre transmite transparencia, mientras que el motor se muestra seguro en cualquier situación. Listo para competir - o: ¡Listo para carreras de larga distancia!

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también cultivada

manejo extremadamente accesible a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curvas

completo paquete electrónico

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Comportamiento lento de la dirección en las curvas

diseño opaco del paquete y política de precios

los accesorios e interruptores no dan la sensación de ser de muy alta calidad.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke R vs KTM 1290 Super Adventure S

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke R 2023 y la KTM 1290 Super Adventure S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2021 es un 31% más alto. En comparación con la KTM 1290 Super Adventure S 2021 hay más KTM 890 Duke R 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 38 por de la 26. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 84 días compared to 91 días for a KTM 1290 Super Adventure S. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke R y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 890 Duke R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 126.600 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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