Honda CB650R 2019 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

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Visión general - Honda CB650R 2019 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

La Honda CB650R del año 2019 y la Triumph Street Triple 675 R del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento y una experiencia de conducción emocionante. Ambas tienen características distintivas que las hacen destacar en el mercado, pero también presentan algunas desventajas que deben tenerse en cuenta.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Honda CB650R cuenta con un motor en línea de 4 cilindros con una cilindrada de 649cc. Ofrece una potencia de 95 cv y un par de 64 Nm. Por otro lado, la Triumph Street Triple 675 R tiene un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 675cc. Ofrece una potencia de 106 cv y un par de 68 Nm. Ambas motocicletas tienen refrigeración líquida y una transmisión suave.

En términos de suspensión, la Honda CB650R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, mientras que la Triumph Street Triple 675 R tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba. Ambas suspensiones ofrecen un buen rendimiento y se pueden ajustar según las preferencias del conductor. En cuanto a la suspensión trasera, la Honda CB650R tiene una regulación de precarga del muelle, mientras que la Triumph Street Triple 675 R ofrece ajustes de compresión y rebote.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

En cuanto a los frenos, la Honda CB650R tiene dos pistones en el freno delantero con tecnología ondulada, mientras que la Triumph Street Triple 675 R tiene cuatro pistones en el freno delantero con tecnología radial. Ambas motocicletas ofrecen una buena capacidad de frenado y permiten una conducción segura.

En cuanto a las medidas y pesos, la Honda CB650R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Tiene un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1450 mm y la altura del asiento es de 810 mm. El peso en orden de marcha es de 200 kg y tiene una capacidad de depósito de 15.4 litros. Por otro lado, la Triumph Street Triple 675 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Tiene un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1410 mm y la altura del asiento es de 800 mm. El peso en orden de marcha es de 183 kg y tiene una capacidad de depósito de 17.4 litros.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motocicletas. La Honda CB650R destaca por su motor de altas revoluciones, que ofrece una experiencia de conducción emocionante y una potencia razonable. Además, su posición de conducción deportiva y su manillar ancho permiten un control óptimo de la moto. También es muy maniobrable y cómoda para la conducción diaria. Por último, su pantalla atractiva añade un toque moderno y tecnológico a la moto.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Por otro lado, la Triumph Street Triple 675 R tiene como ventaja su motor vivo, que produce un sonido de neumáticos característico y emocionante. Su manejo extremadamente ágil permite una conducción deportiva y divertida, mientras que su bajo peso contribuye a una mayor agilidad en las curvas. Además, su aspecto único y distintivo la hace destacar entre otras motocicletas naked. También cuenta con una suspensión ajustable y buenos frenos, lo que garantiza un rendimiento óptimo en diferentes condiciones de conducción.

Sin embargo, también hay algunas desventajas que deben tenerse en cuenta. En el caso de la Honda CB650R, su motor de altas revoluciones puede resultar incómodo para aquellos que prefieren un rendimiento más suave y controlado. Además, su posición de conducción deportiva y su manillar ancho pueden no ser adecuados para todos los conductores. Por otro lado, la Triumph Street Triple 675 R puede tener un motor vivo que produce un sonido emocionante, pero esto puede resultar molesto para aquellos que prefieren una conducción más silenciosa. Además, su manejo extremadamente ágil puede requerir una mayor habilidad y experiencia por parte del conductor.

En resumen, tanto la Honda CB650R del año 2019 como la Triumph Street Triple 675 R del año 2016 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento emocionante y una experiencia de conducción única. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del conductor.

Especificaciones técnicas Honda CB650R 2019 en comparación con Triumph Street Triple 675 R 2016

Honda CB650R 2019
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros67 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera46 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia106 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a11,850 rpm
ParPar64 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a9,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.4 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros4Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada675 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Rebote

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaOnduladoTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,110 mmLargo2,055 mm
AnchoAncho775 mmAncho740 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,060 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento800 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha200 kgPeso en orden de marcha183 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.4 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

La CB650R de Honda es una excelente prueba de que incluso las motos naked de cuatro cilindros y pequeña cilindrada son una verdadera fuente de alegría en la carretera comarcal. La configuración del motor proporciona suficiente presión a la salida de la curva cerrada y recompensa al piloto con un maravilloso chirrido de cuatro cilindros tras una corta espera. Los componentes de la suspensión intentan claramente encontrar un equilibrio entre la conducción diaria y la deportividad, por lo que el vehículo se desestabiliza rápidamente al aproximarse a las curvas a velocidad. De alguna manera, sin embargo, esta imperfección confiere a la Honda mucho carácter y da al piloto la sensación de tener que integrarse activamente en la acción. Toda una recomendación para los amantes de las carreteras comarcales que se desplazan a diario.

Motor de altas revoluciones

potencia razonable

posición de conducción deportiva

manillar ancho

moto muy maniobrable

cómoda para la conducción diaria

pantalla atractiva.

La debilidad del chasis puede considerarse una desventaja

no tiene tanta potencia en las curvas cerradas como sus competidores de dos cilindros.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

La Triumph Street Tripel R es conocida por ser una moto naked muy alegre y divertida en la carretera. Pero la pequeña R-Streety también se desenvuelve bien en circuito y no molesta con un chasis esponjoso o una potencia demasiado escasa. Incluso el sistema de frenos, con dos discos de 310 milímetros y pinzas radiales Nissin de cuatro pistones en la parte delantera, es tan potente como cabría esperar de una moto muy, muy deportiva que también se utiliza en gran medida en carreteras rurales o en la conducción diaria.

Motor vivo con un sonido de neumáticos

manejo extremadamente ágil

bajo peso

aspecto único

suspensión ajustable

buenos frenos.

escape algo ruidoso a la larga

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB650R vs Triumph Street Triple 675 R

Hay diferencias importantes entre la Honda CB650R 2019 y la Triumph Street Triple 675 R 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Street Triple 675 R 2016 es un 7% más alto. En comparación con la Triumph Street Triple 675 R 2016 hay más Honda CB650R 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 7 por de la 4. It takes less time to sell a Honda CB650R with 61 días compared to 85 días for a Triumph Street Triple 675 R. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 23 artículos pruebas de motos Honda CB650R y 16 de Triumph Street Triple 675 R desde el año 2009. La primera prueba de la Honda CB650R se publicó en 08/10/2018 y tiene ya 53.700 visitas. Esto significa un total de 13.000 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 675 R publicada en 20/07/2008.

Precio Honda CB650R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 675 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG