KTM 390 Adventure 2020 vs. KTM 690 Duke 2016

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

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Visión general - KTM 390 Adventure 2020 vs KTM 690 Duke 2016

La KTM 390 Adventure del año 2020 y la KTM 690 Duke del año 2016 son dos motocicletas de la reconocida marca austriaca KTM que ofrecen características y ventajas distintas para diferentes tipos de usuarios. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas que ofrecen.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 390 Adventure cuenta con un motor monocilíndrico de 373.2 cc, con un diámetro de cilindros de 89 mm y una carrera de 60 mm. Este motor ofrece una potencia de 44 cv y un par de 37 Nm. Por otro lado, la KTM 690 Duke cuenta con un motor monocilíndrico de 690 cc, con un diámetro de cilindros de 102 mm y una carrera de 84.5 mm. Este motor ofrece una potencia de 73 cv y un par de 70 Nm. Ambas motos tienen un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, tanto la KTM 390 Adventure como la KTM 690 Duke cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro. Sin embargo, la KTM 390 Adventure tiene un recorrido de suspensión delantero de 170 mm, mientras que la KTM 690 Duke tiene un recorrido de suspensión delantero de 135 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con una suspensión de la marca WP, pero la KTM 390 Adventure tiene un recorrido de suspensión trasero de 177 mm, mientras que la KTM 690 Duke tiene un recorrido de suspensión trasero de 135 mm.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

En cuanto al chasis, tanto la KTM 390 Adventure como la KTM 690 Duke cuentan con un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. Ambas motos tienen un lanzamiento de dirección de 63.5 grados. En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un freno delantero de 320 mm de diámetro y cuatro pistones, con tecnología radial.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 390 Adventure cuenta con sistemas de asistencia como el ABS y el ABS en curvas, mientras que la KTM 690 Duke cuenta con el sistema de asistencia Ride by Wire.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 390 Adventure tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm y una llanta delantera de 19 pulgadas, mientras que la KTM 690 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En cuanto al neumático trasero, la KTM 390 Adventure tiene una anchura de 130 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la KTM 690 Duke tiene una anchura de neumático trasero de 160 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la KTM 390 Adventure es de 1430 mm, mientras que la distancia entre ejes de la KTM 690 Duke es de 1466 mm. La altura de asiento de la KTM 390 Adventure es de 855 mm, mientras que la altura de asiento de la KTM 690 Duke es de 835 mm. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de 14.5 litros en el caso de la KTM 390 Adventure y de 14 litros en el caso de la KTM 690 Duke.

En cuanto a las ventajas de la KTM 390 Adventure, se destaca su potente motor, que ofrece una gran potencia y par motor. Además, la opción de tener un quickshifter opcional + permite cambios de marcha rápidos y suaves. El chasis ajustable permite adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción, lo que la hace versátil y capaz de enfrentar cualquier superficie. Por último, el paquete electrónico de alta calidad ofrece sistemas de asistencia como el ABS y el ABS en curvas, lo que brinda mayor seguridad al conducir.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Por otro lado, las ventajas de la KTM 690 Duke se centran en su adecuación para el uso diario. Su funcionamiento suave y baja vibración hacen que sea cómoda de conducir en trayectos largos. Además, su motor monocilíndrico altamente desarrollado ofrece una gran potencia y par motor. Por último, su versatilidad permite utilizarla tanto en carreteras como en terrenos más exigentes.

En cuanto a las desventajas de la KTM 390 Adventure, se repiten las ventajas mencionadas anteriormente, ya que no se encontraron desventajas específicas para esta moto. En cuanto a las desventajas de la KTM 690 Duke, nuevamente se repiten las ventajas mencionadas anteriormente, ya que no se encontraron desventajas específicas para esta moto.

En resumen, la KTM 390 Adventure del año 2020 y la KTM 690 Duke del año 2016 son dos motocicletas de la reconocida marca austriaca KTM que ofrecen características y ventajas distintas para diferentes tipos de usuarios. La KTM 390 Adventure destaca por su potente motor, chasis ajustable y paquete electrónico de alta calidad, mientras que la KTM 690 Duke se destaca por su adecuación para el uso diario, funcionamiento suave y baja vibración, motor monocilíndrico altamente desarrollado y versatilidad. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria, adaptándose a diferentes necesidades y preferencias.

Especificaciones técnicas KTM 390 Adventure 2020 en comparación con KTM 690 Duke 2016

KTM 390 Adventure 2020
KTM 690 Duke 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros102 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera84.5 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar37 NmPar70 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a5,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión12.6
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada690 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido135 mm

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido177 mmRecorrido135 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.5 gradosLanzamiento de dirección63.5 grados

Freno delantero

DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, ABS en curvasSistemas de asistenciaRide by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,430 mmDistancia entre ejes1,466 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

La KTM 390 Adventure: La todoterreno de esta clase y una auténtica ganadora en relación calidad-precio. El paquete electrónico de alta calidad, la agresiva posición de conducción y el potente monocilíndrico la convierten en una máquina puramente divertida que lleva de la mano con firmeza a los pilotos off-road inexpertos. No importa sobre qué superficie estés rodando: ¡la 390 Adventure siempre es divertida! Si necesitas más KTM Adventure es, por supuesto, la siguiente pregunta... pero eso lo aclararemos en otro informe de prueba.

potente motor

quickshifter opcional +

chasis ajustable

paquete electrónico de alta calidad

máquina realmente divertida en cualquier superficie

algo compacto para pilotos altos

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Es increíble lo cultivado que KTM ha desarrollado el monocilíndrico sin sacrificar prestaciones. Se puede considerar una genialidad que se haya mejorado la suavidad de funcionamiento del motor de acuerdo con la norma EURO4, aumentando al mismo tiempo las prestaciones. La curva de par plana es la responsable de una propulsión suave y potente. A partir de 4.000 rpm, la Duke arranca con fuerza y sube de vueltas hasta las 8.500 rpm. Incluso a bajas revoluciones, el motor no tartamudea ni se ahoga, lo que supone una ventaja en ciudad. El mayor punto fuerte de la Duke, aparte de su manejabilidad, es su maniobrabilidad, por lo que puede describirse con toda confianza como un juguete. Sólo en circuito y al atacar con fuerza desearás tener la "R" bajo el trasero.

Adecuado para el uso diario

funcionamiento suave

baja vibración

motor monocilíndrico altamente desarrollado

versátil

Pack Track con coste adicional

no es lo suficientemente deportivo para el circuito

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Adventure vs KTM 690 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Adventure 2020 y la KTM 690 Duke 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 690 Duke 2016 es un 15% más alto. En comparación con la KTM 690 Duke 2016 hay más KTM 390 Adventure 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 24 por de la 14. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 78 días compared to 83 días for the KTM 390 Adventure. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 390 Adventure y 29 de KTM 690 Duke desde el año 2008. La primera prueba de la KTM 390 Adventure se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 106.600 visitas. Esto significa un total de 14.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 690 Duke publicada en 28/09/2007.

Precio KTM 390 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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