Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Kawasaki Z650 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

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Visión general - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Kawasaki Z650 2021

La Ducati Scrambler Icon del año 2021 y la Kawasaki Z650 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento impresionante y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen únicas en su clase.

Comenzando con la Ducati Scrambler Icon 2021, esta moto cuenta con un motor clásico Ducati V2 con refrigeración por aire. Con una potencia de 73 cv y un par de 66.2 Nm, ofrece una aceleración suave y una respuesta rápida del acelerador. El sistema de alimentación de inyección garantiza una entrega de combustible eficiente y un rendimiento óptimo del motor. Además, cuenta con un chasis de acero tubular que proporciona una excelente rigidez y estabilidad en la carretera.

En cuanto a la suspensión, la Scrambler Icon 2021 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con mono amortiguador. Esta configuración de suspensión garantiza una conducción suave y cómoda, absorbiendo eficazmente los baches y las irregularidades de la carretera. Además, la suspensión trasera cuenta con regulación de precarga del muelle y rebote, lo que permite ajustarla según las preferencias del conductor.

En cuanto al sistema de frenado, la Scrambler Icon 2021 está equipada con un freno delantero monodisco de 330 mm con cuatro pistones y tecnología radial. Este sistema de frenado proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta precisa, lo que garantiza una conducción segura y confiable. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS en curvas, que mejora la estabilidad y el control en situaciones de frenado brusco.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

En cuanto a las medidas y el peso, la Scrambler Icon 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y una llanta delantera de 18 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 180 mm y una llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1445 mm y la altura del asiento es de 798 mm. Con un peso en orden de marcha de 189 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 13.5 l, la Scrambler Icon 2021 ofrece una conducción ágil y maniobrable.

En cuanto al equipamiento, la Scrambler Icon 2021 cuenta con luces diurnas LED, que mejoran la visibilidad y la seguridad en la carretera. Además, su maravilloso aspecto scrambler la convierte en una moto atractiva y llamativa.

Por otro lado, la Kawasaki Z650 2021 también es una moto naked que ofrece un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Está equipada con un motor en línea de 649 cc que ofrece una potencia de 68.2 cv y un par de 65.7 Nm. Con un sistema de alimentación de inyección, garantiza una entrega de combustible eficiente y un rendimiento óptimo del motor.

En cuanto a la suspensión, la Z650 2021 cuenta con una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional y una suspensión trasera basculante de doble brazo con mono amortiguador. Esta configuración de suspensión proporciona una conducción suave y cómoda, absorbiendo eficazmente los baches y las irregularidades de la carretera. Además, la suspensión trasera cuenta con regulación de precarga del muelle, lo que permite ajustarla según las preferencias del conductor.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

En cuanto al sistema de frenado, la Z650 2021 está equipada con un freno delantero de doble disco de 300 mm con dos pistones y tecnología de pétalo. Este sistema de frenado proporciona una potencia de frenado confiable y una respuesta precisa, lo que garantiza una conducción segura y controlada. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, que mejora la estabilidad y el control en situaciones de frenado brusco.

En cuanto a las medidas y el peso, la Z650 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 160 mm y una llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1410 mm y la altura del asiento es de 790 mm. Con un peso en orden de marcha de 187.1 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 15 l, la Z650 2021 ofrece una conducción ágil y maniobrable.

En cuanto al equipamiento, la Z650 2021 cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Estas características mejoran la visibilidad y la seguridad en la carretera, y la pantalla TFT proporciona información clara y legible al conductor.

En resumen, tanto la Ducati Scrambler Icon 2021 como la Kawasaki Z650 2021 son motos naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas únicas que las hacen destacar en su clase. La Scrambler Icon 2021 se destaca por su motor clásico Ducati V2 con refrigeración por aire y su maravilloso aspecto scrambler, mientras que la Z650 2021 se destaca por su accesible bicilíndrico y su pantalla TFT con conectividad. En definitiva, ambas motos son opciones excelentes para aquellos que buscan una moto naked potente y emocionante.

Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Icon 2021 en comparación con Kawasaki Z650 2021

Ducati Scrambler Icon 2021
Kawasaki Z650 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia68.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar66.2 NmPar65.7 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión10.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada803 ccmCilindrada649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance112 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS en curvasSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,055 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento798 mmAltura de asiento790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)189 kgPeso en orden de marcha (con ABS)187.1 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Mientras que los diferentes tipos de moto se difuminan y solapan cada vez más, la Ducati Scrambler Icon es realmente la scrambler sencilla y robusta prometida en su nombre. El manillar ancho permite un manejo increíblemente fácil, por lo que es fácil perdonar el hecho de que la horquilla no se pueda ajustar en el chasis orientado al confort, mientras que el amortiguador al menos se puede ajustar en rebote y precarga de muelle. También es perdonable que el monodisco delantero requiera bastante fuerza manual; al fin y al cabo, un ABS de curvas viene equipado de serie de forma muy loable. Sin embargo, el resto del equipamiento se corresponde con el estilo minimalista, que quizás es incluso un poco exagerado con los (anticuados) indicadores LCD. En general, sin embargo, la Scrambler Icon impresiona sobre todo por su acertada apariencia, que transmite lo que es incluso cuando está parada: ¡estilo de vida en lugar de estilo de conducción!

Motor clásico Ducati V2 con refrigeración por aire

cómoda posición de asiento

fácil manejo

ABS en curvas de serie

maravilloso aspecto scrambler.

Accesorios difíciles de leer

no son baratos

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Incluso en 2021, la Kawasaki Z 650 es sinónimo de facilidad de conducción con un gran aspecto y un buen equipamiento. Tanto la altura del asiento como el motor son muy accesibles y darán mucho placer tanto a los pilotos experimentados como a los recién llegados. Si buscas una moto naked honesta y sin grandes sorpresas, ésta es tu moto. Sin embargo, debido a sus compactas dimensiones, deberías probarla antes de comprarla y quizás optar por el asiento elevado.

Accesible bicilíndrico

dimensiones compactas

baja altura del asiento

chasis estable

pantalla TFT con conectividad

aspecto adulto.

probablemente incómodo para jinetes altos

el nivel de adrenalina en el sillín es inferior al de la competición

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler Icon vs Kawasaki Z650

Hay diferencias importantes entre la Ducati Scrambler Icon 2021 y la Kawasaki Z650 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Scrambler Icon 2021 es un 21% más alto. Compared to Kawasaki Z650 2021 there are less Ducati Scrambler Icon 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 25. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 106 días compared to 128 días for the Ducati Scrambler Icon. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Ducati Scrambler Icon y 31 de Kawasaki Z650 desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati Scrambler Icon se publicó en 01/10/2014 y tiene ya 25.400 visitas. Esto significa un total de 25.000 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z650 publicada en 08/11/2016.

Precio Ducati Scrambler Icon

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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