Ducati Scrambler Icon 2023 vs. Ducati Monster 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

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Visión general - Ducati Scrambler Icon 2023 vs Ducati Monster 2023

La Ducati Scrambler Icon del año 2023 y la Ducati Monster del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento y estilo excepcionales. Ambas motos están equipadas con motores en V y sistemas de inyección de combustible, pero presentan algunas diferencias significativas en términos de potencia, diseño y características técnicas.

En cuanto al motor, la Ducati Scrambler Icon cuenta con un motor de 2 cilindros y una potencia de 73 cv, mientras que la Ducati Monster tiene un motor de 2 cilindros y una potencia de 111 cv. Esto significa que la Monster tiene una potencia significativamente mayor que la Scrambler Icon, lo que se traduce en una aceleración y velocidad máxima superiores.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

En términos de diseño, ambas motos presentan un estilo naked distintivo y atractivo. La Scrambler Icon tiene un aspecto retro y desenfadado, con un chasis de acero y una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba. Por otro lado, la Monster tiene un diseño más agresivo y deportivo, con un chasis de aluminio y una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi. Ambas motos cuentan con suspensión trasera de basculante doble brazo y amortiguador monoamortiguador.

En cuanto al sistema de frenado, la Scrambler Icon cuenta con un freno delantero monodisco de 330 mm con tecnología radial de la marca Brembo, mientras que la Monster tiene un sistema de frenado más potente con doble disco de 320 mm y tecnología radial monobloque de la marca Brembo. Ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia como ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie.

En términos de peso y medidas, la Scrambler Icon tiene un peso en seco de 170 kg y un peso en orden de marcha de 185 kg, mientras que la Monster tiene un peso en seco de 166 kg y un peso en orden de marcha de 188 kg. Ambas motos tienen una distancia entre ejes similar, pero la Monster tiene una capacidad de depósito ligeramente mayor, con 14 litros en comparación con los 13.5 litros de la Scrambler Icon.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con características modernas y tecnológicas. La Scrambler Icon está equipada con conectividad, luces diurnas LED y una pantalla TFT, mientras que la Monster cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción cómoda y segura gracias a su completo paquete electrónico y sistemas de asistencia.

En resumen, la Ducati Scrambler Icon del año 2023 y la Ducati Monster del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un estilo atractivo. La Scrambler Icon destaca por su estilo retro y desenfadado, mientras que la Monster tiene un diseño más agresivo y deportivo. Ambas motos están equipadas con motores en V, sistemas de inyección de combustible y una amplia gama de características técnicas y electrónicas. Sin embargo, la Monster tiene una potencia significativamente mayor y un sistema de frenado más potente en comparación con la Scrambler Icon. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del conductor y del tipo de experiencia de conducción que estén buscando.

Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Icon 2023 en comparación con Ducati Monster 2023

Ducati Scrambler Icon 2023
Ducati Monster 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar65.2 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa50 mmDiámetro de la mariposa53 mm
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada803 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance108 mmAvance93 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,449 mmDistancia entre ejes1,474 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)170 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)185 kgPeso en orden de marcha (con ABS)188 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía259 kmAutonomía269 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2120.08 g/kmemisiones combinadas de CO2120 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.2 l/100kmConsumo combinado de combustible5.2 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati ha conseguido elevar la Scrambler Icon a un nuevo nivel. Con numerosos retoques en las áreas más importantes, se han eliminado viejos factores perturbadores y se han creado nuevos aspectos destacados. Cualquiera que busque una moto visualmente atractiva que ofrezca un manejo sencillo e intuitivo debería considerar la Scrambler Icon 2023

Comportamiento de respuesta del motor

bajo desarrollo de calor

comportamiento de conducción estable y fácil

Paquete electrónico

nueva pantalla

amplia selección de colores

Una moto con un espectáculo visual

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Siempre se puede discutir sobre el aspecto y la falta de un chasis de espaldera, pero la Monster actual es cualquier cosa menos fea. Básicamente, sería una gran moto naked para el día a día, con una ergonomía agradable y un sistema de frenado que no sorprenderá ni a los más inexpertos. El chasis aún más blando también puede considerarse un compromiso aceptable, pero para una Ducati es bastante sorprendente que al menos la horquilla delantera no se haya afinado un poco más. Desgraciadamente, el carismático motor choca con fuerza a bajas revoluciones y, por lo tanto, sólo revela su maravilloso carácter V2 en carretera. En general, sin embargo, esto refleja muy bien la imagen general de la Monster: una Ducati típica que también es buena para la conducción diaria en términos de suspensión y frenos.

Típico propulsor Ducati con carisma

cómoda posición de conducción

buen sistema de frenado fácil de usar

manejo ágil

componentes de alta calidad

completo paquete electrónico

ABS en curvas

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación.

El motor da fuertes sacudidas a bajas revoluciones

la horquilla delantera es demasiado blanda

ya no es inconfundiblemente una Monster debido a la ausencia del bastidor enrejado.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler Icon vs Ducati Monster

Hay diferencias importantes entre la Ducati Scrambler Icon 2023 y la Ducati Monster 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster 2023 es un 7% más alto. En comparación con la Ducati Monster 2023 hay más Ducati Scrambler Icon 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 12. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 114 días compared to 143 días for a Ducati Monster. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Ducati Scrambler Icon y 13 de Ducati Monster desde el año 2021. La primera prueba de la Ducati Scrambler Icon se publicó en 01/10/2014 y tiene ya 25.400 visitas. Esto significa un total de 90.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Monster publicada en 02/12/2020.

Precio Ducati Scrambler Icon

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG