Royal Enfield Continental GT 650 2019 vs. Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

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Visión general - Royal Enfield Continental GT 650 2019 vs Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

La Royal Enfield Continental GT 650 del año 2019 y la Royal Enfield Meteor 350 Fireball del año 2021 son dos motocicletas de la marca Royal Enfield que ofrecen características distintas pero interesantes para diferentes tipos de motociclistas.

En cuanto a la potencia, la Continental GT 650 cuenta con un motor de 47 cv, mientras que la Meteor 350 Fireball tiene un motor de 20.2 cv. Esto significa que la Continental GT 650 tiene más potencia y puede ofrecer una experiencia de conducción más emocionante y rápida, mientras que la Meteor 350 Fireball es más adecuada para aquellos que buscan una conducción más relajada y tranquila.

En términos de par motor, la Continental GT 650 tiene 52 Nm, mientras que la Meteor 350 Fireball tiene 27 Nm. El par motor es importante para la aceleración y la capacidad de respuesta de la motocicleta. Con un mayor par motor, la Continental GT 650 tiene una ventaja en términos de rendimiento y capacidad de respuesta.

Ambas motocicletas cuentan con sistemas de alimentación de inyección, lo que significa que ofrecen una mejor eficiencia de combustible y una respuesta más suave del acelerador. Además, ambas motocicletas tienen refrigeración por aceite-aire, lo que ayuda a mantener la temperatura del motor bajo control y garantiza un rendimiento óptimo.

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

En cuanto a la cilindrada, la Continental GT 650 tiene una cilindrada de 648 ccm, mientras que la Meteor 350 Fireball tiene una cilindrada de 349 ccm. Esto significa que la Continental GT 650 tiene un motor más grande y puede ofrecer una mayor potencia y rendimiento en comparación con la Meteor 350 Fireball.

En términos de suspensión, ambas motocicletas cuentan con horquilla telescópica convencional en la suspensión delantera. Sin embargo, la Continental GT 650 tiene un basculante doble brazo en la suspensión trasera, mientras que la Meteor 350 Fireball tiene un basculante monobrazo en la suspensión trasera. Ambas configuraciones de suspensión ofrecen un buen nivel de comodidad y estabilidad en la conducción.

En cuanto a los frenos, la Continental GT 650 tiene un freno delantero de monodisco con un diámetro de 320 mm y dos pistones de la marca Brembo. Por otro lado, la Meteor 350 Fireball tiene un freno delantero de monodisco con un diámetro de 300 mm y dos pistones de la marca Bybre. Ambas motocicletas ofrecen un buen rendimiento de frenado y una respuesta precisa.

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

En términos de peso y medidas, la Continental GT 650 tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm, un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 130 mm, un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1400 mm, una altura de asiento de 790 mm y una capacidad de depósito de 12.5 litros. Por otro lado, la Meteor 350 Fireball tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm, un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 140 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1400 mm, una altura de asiento de 765 mm y una capacidad de depósito de 15 litros.

En términos de ventajas, la Continental GT 650 ofrece un motor ágil y culto, un sonido fresco de dos cilindros, una posición de asiento deportiva pero cómoda, un manejo estable, buenos frenos, un maravilloso aspecto de la vieja escuela, un precio favorable y instrumentos redondos clásicos. Por otro lado, la Meteor 350 Fireball ofrece un precio imbatible, un motor que responde bien al acelerador, navegación giro a giro, buena ergonomía para grandes y pequeños, personalización, un concepto coherente, suspensión y frenos ajustados, suficiente espacio para dos personas, buen despeje del ángulo de inclinación y apto para principiantes.

En términos de desventajas, tanto la Continental GT 650 como la Meteor 350 Fireball no presentan desventajas significativas según la información proporcionada.

En resumen, la Royal Enfield Continental GT 650 del año 2019 y la Royal Enfield Meteor 350 Fireball del año 2021 son dos motocicletas de la marca Royal Enfield que ofrecen características distintas pero interesantes para diferentes tipos de motociclistas. La Continental GT 650 ofrece más potencia y rendimiento, mientras que la Meteor 350 Fireball ofrece un precio más asequible y una conducción más relajada. Ambas motocicletas tienen características técnicas y de diseño que las hacen atractivas para diferentes tipos de motociclistas.

Especificaciones técnicas Royal Enfield Continental GT 650 2019 en comparación con Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2019
Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera67.8 mmCarrera85.8 mm
PotenciaPotencia47 cvPotencia20.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,100 rpmPotencia máxima a6,100 rpm
ParPar52 NmPar27 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a4,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.5 Relación de compresión9.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctrico, PatadaStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada648 ccmCilindrada349 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
RecorridoRecorrido110 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguador
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTwin-Spar

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBybre

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro270 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,122 mmLargo2,140 mm
AnchoAncho744 mmAncho845 mm
AlturaAltura1,024 mmAltura1,140 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento765 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12.5 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Visualmente, la nueva Royal Enfield Continental GT 650 está estrechamente relacionada con su hermana monocilíndrica, la Continental GT 535, pero técnicamente da un enorme paso adelante. El motor bicilíndrico en paralelo con 48 CV y 53 Newton metro de par es vivo y refinado, la conducción es sorprendentemente estable y los frenos también son impresionantes. Aunque carece de elementos electrónicos, el maravilloso aspecto cafe racer sigue siendo absolutamente auténtico. Además, el precio es tan bajo en Europa que Royal Enfield ya no debería considerarse una exótica estrafalaria.

Motor ágil y culto

sonido fresco de dos cilindros

posición de asiento deportiva pero cómoda

manejo estable

buenos frenos

maravilloso aspecto de la vieja escuela

precio favorable

instrumentos redondos clásicos.

ABS no muy sensible

sin funciones electrónicas - por si alguien las necesita...

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Ya sea como moto para principiantes o como segunda moto, la Royal Enfield Meteor 350 ofrece mucho de moto a un precio más que justo. Pero una cosa también está clara: si buscas tiempos por vuelta o batir récords en casa, deberías comprarte otra moto. Todos los demás tienen garantizado que no se equivocarán con la atractiva Meteor 350. Una gran moto que podría convertirse en un éxito de ventas sin competencia real en el mercado.

Precio imbatible

el motor responde bien al acelerador

navegación giro a giro

buena ergonomía para grandes y pequeños

muy personalizable

concepto coherente

suspensión y frenos ajustados

suficientemente grande para dos

buen despeje del ángulo de inclinación

apto para principiantes.

Acabado y aspecto de los materiales ocasionalmente en un nivel bajo

faros con poca potencia luminosa

potencia del motor algo débil para etapas de autopista.

Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield Continental GT 650 vs Royal Enfield Meteor 350 Fireball

Hay diferencias importantes entre la Royal Enfield Continental GT 650 2019 y la Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021. It takes less time to sell a Royal Enfield Meteor 350 Fireball with 30 días compared to 223 días for the Royal Enfield Continental GT 650. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Royal Enfield Continental GT 650 y 5 de Royal Enfield Meteor 350 Fireball desde el año 2021. La primera prueba de la Royal Enfield Continental GT 650 se publicó en 28/09/2018 y tiene ya 133.500 visitas. Esto significa un total de 16.300 visitas más que en la primera prueba de la Royal Enfield Meteor 350 Fireball publicada en 26/07/2021.

Precio Royal Enfield Continental GT 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield Meteor 350 Fireball

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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