Triumph Tiger Sport 2014 vs. Triumph Trident 660 2021

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Visión general - Triumph Tiger Sport 2014 vs Triumph Trident 660 2021

La Triumph Tiger Sport del año 2014 y la Triumph Trident 660 del año 2021 son dos motocicletas de la reconocida marca británica Triumph, que han sido diseñadas para satisfacer las necesidades de diferentes tipos de conductores.

Comenzando por la Triumph Tiger Sport del año 2014, esta motocicleta destaca por su diseño deportivo e independiente, que le da un aspecto agresivo y llamativo. Su potente motor tricilíndrico ofrece una potencia de 125 cv y un par de 104 Nm, lo que le permite alcanzar altas velocidades de manera rápida y eficiente. Además, el sonido del motor es impresionante, brindando una experiencia auditiva única.

En cuanto a la posición de conducción, la Triumph Tiger Sport del año 2014 ofrece una posición de asiento cómoda, que permite al conductor mantener una postura erguida y relajada durante los viajes largos. Esto es especialmente beneficioso para aquellos que disfrutan de recorrer largas distancias en carretera.

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Tiger Sport 2014

En términos de rendimiento, la Triumph Tiger Sport del año 2014 cuenta con excelentes frenos, que ofrecen una gran capacidad de frenado y una respuesta precisa. Esto proporciona al conductor una sensación de seguridad y control en todo momento. Además, su chasis estable garantiza una conducción suave y estable, incluso en curvas cerradas o a altas velocidades.

Por otro lado, la Triumph Trident 660 del año 2021 es una motocicleta naked que ha sido diseñada para ofrecer un manejo sencillo y accesible, sin comprometer el rendimiento. Al igual que la Tiger Sport, la Trident 660 cuenta con un potente motor tricilíndrico, que ofrece una potencia de 81 cv y un par de 64 Nm. A pesar de tener una potencia ligeramente inferior a la Tiger Sport, la Trident 660 sigue siendo capaz de ofrecer una experiencia emocionante y divertida.

En términos de equipamiento electrónico, la Triumph Trident 660 del año 2021 cuenta con un amplio abanico de características, que incluyen un sistema de control de tracción, modos de conducción ajustables y un sistema de frenado ABS. Estas características proporcionan al conductor un mayor nivel de seguridad y control en diferentes condiciones de conducción.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Además, la Triumph Trident 660 del año 2021 ofrece la opción de un cambio rápido con blipper, que permite cambiar de marcha de manera rápida y suave sin necesidad de utilizar el embrague. Esta característica es especialmente útil para aquellos conductores que buscan una experiencia de conducción más deportiva y emocionante.

En cuanto a la posición de conducción, la Triumph Trident 660 del año 2021 ofrece una altura de asiento más baja en comparación con la Tiger Sport, lo que la hace más accesible para conductores de diferentes alturas. Esto la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una motocicleta cómoda y fácil de manejar.

En resumen, tanto la Triumph Tiger Sport del año 2014 como la Triumph Trident 660 del año 2021 son motocicletas de alta calidad que ofrecen un rendimiento excepcional y características destacadas. Mientras que la Tiger Sport se destaca por su diseño deportivo y su potente motor tricilíndrico, la Trident 660 ofrece un manejo sencillo y accesible, junto con un amplio equipamiento electrónico. Ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y divertida.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger Sport 2014 en comparación con Triumph Trident 660 2021

Triumph Tiger Sport 2014
Triumph Trident 660 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera71.4 mmCarrera51.1 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia81 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,400 rpmPotencia máxima a10,250 rpm
ParPar104 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a4,300 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.95
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada660 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa

Suspensión trasera

MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPerímetro

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho835 mmAncho795 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,540 mmDistancia entre ejes1,401 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento805 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Tiger Sport 2014

En comparación directa con su hermana pequeña, la Tiger 800 XC, la Tiger Sport 1050 sólo puntúa alto en un área: Los frenos están extremadamente bien equilibrados y realmente se agarran cuando lo necesitas. En la mayoría de las demás disciplinas, sin embargo, no consigue imponerse. Especialmente cuando se trata de manejo, la gran 1050 es mucho más testaruda que su hermana pequeña. Como no se puede utilizar realmente fuera de carretera, su radio de acción es mucho más estrecho que el de la Tiger 800 XC. Sin embargo, si buscas una compañera universal para la carretera que ofrezca una posición de conducción cómoda así como una cierta dosis de deportividad, la Tiger Sport 1050 no es desde luego la elección equivocada.

Diseño deportivo e independiente

potente motor tricilíndrico

buen sonido

cómoda posición de asiento

excelentes frenos

chasis estable.

Manejo obstinado en curvas cerradas

no apto para uso off-road

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Se nota que la Trident es una moto nueva. Triumph ha desarrollado los ingredientes necesarios para 2021 con una precisión milimétrica. Un sonido descarado pero no intrusivo, un motor vivo y un completo paquete electrónico que incluye cambio rápido son sencillamente divertidos. Una moto desenfadada que incluso los motoristas experimentados se divertirán mucho conduciendo.

Potente motor tricilíndrico

chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase

amplio equipamiento electrónico

cambio rápido opcional con blipper

manejo sencillo y accesible.

Control de tracción muy defensivo en general

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger Sport vs Triumph Trident 660

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger Sport 2014 y la Triumph Trident 660 2021. It takes less time to sell a Triumph Tiger Sport with 63 días compared to 85 días for a Triumph Trident 660. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Triumph Tiger Sport y 20 de Triumph Trident 660 desde el año 2021. La primera prueba de la Triumph Tiger Sport se publicó en 21/01/2007 y tiene ya 39.000 visitas. Esto significa un total de 76.700 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Trident 660 publicada en 30/10/2020.

Precio Triumph Tiger Sport

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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