KTM 890 Adventure R 2023 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012
KTM 890 Adventure R 2023
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Visión general - KTM 890 Adventure R 2023 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2012
La KTM 890 Adventure R del año 2023 y la Honda VFR1200X Crosstourer del año 2012 son dos motocicletas de tipo enduro con características y especificaciones técnicas distintas. A continuación, se presentará una comparativa entre ambas motos teniendo en cuenta sus ventajas y desventajas.
En cuanto al motor y transmisión, la KTM 890 Adventure R cuenta con un diámetro de cilindros de 90.7 mm y una carrera de 68.8 mm, lo que le proporciona una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. Por otro lado, la Honda VFR1200X Crosstourer tiene un diámetro de cilindros de 81 mm y una carrera de 60 mm, lo que le otorga una potencia de 129 cv y un par de 126 Nm. Ambas motos cuentan con arranque eléctrico y transmisión, pero la KTM 890 Adventure R utiliza una transmisión por cadena, mientras que la Honda VFR1200X Crosstourer utiliza una transmisión por cardán.
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida, pero la KTM 890 Adventure R ofrece ajustes adicionales como umbral de presión, precarga y extensión. En cuanto a la suspensión trasera, la KTM 890 Adventure R cuenta con un basculante doble brazo y ofrece regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Por su parte, la Honda VFR1200X Crosstourer cuenta con un basculante monobrazo y ofrece regulación de precarga del muelle y rebote.
En cuanto al chasis, la KTM 890 Adventure R utiliza un chasis de aleación de acero tipo tubular, lo que le proporciona resistencia y robustez. Por otro lado, la Honda VFR1200X Crosstourer utiliza un chasis de aluminio tipo puentes, lo que le proporciona ligereza y agilidad.
KTM 890 Adventure R 2023
En cuanto al sistema de frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco. En cuanto al sistema de asistencia, la KTM 890 Adventure R cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Por su parte, la Honda VFR1200X Crosstourer cuenta con control de tracción.
En cuanto a las medidas y peso, la KTM 890 Adventure R tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1528 mm, una altura de asiento de 880 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. Por otro lado, la Honda VFR1200X Crosstourer tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1595 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 21.5 litros.
En cuanto a las ventajas de la KTM 890 Adventure R, se destaca su chasis apto para uso todoterreno, su ergonomía armoniosa especialmente para pilotos altos, su manejo ágil, su potente motor, su amplio paquete electrónico que incluye ABS en curvas y modo off-road de serie, sus frenos finamente ajustables y su control de tracción dependiente del ángulo de inclinación.
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Por otro lado, las ventajas de la Honda VFR1200X Crosstourer incluyen una experiencia de conducción agradable, una electrónica útil, un gran motor, frenos potentes, ABS y un motor potente.
En cuanto a las desventajas de la KTM 890 Adventure R, se encuentran las mismas ventajas mencionadas anteriormente, ya que no se mencionan desventajas específicas para este modelo.
Por otro lado, las desventajas de la Honda VFR1200X Crosstourer también son las mismas ventajas mencionadas anteriormente, ya que no se mencionan desventajas específicas para este modelo.
En resumen, la KTM 890 Adventure R del año 2023 y la Honda VFR1200X Crosstourer del año 2012 son dos motocicletas de tipo enduro con características y especificaciones técnicas distintas. La KTM 890 Adventure R destaca por su chasis apto para uso todoterreno, su ergonomía armoniosa, su manejo ágil, su potente motor, su amplio paquete electrónico y su control de tracción dependiente del ángulo de inclinación. Por su parte, la Honda VFR1200X Crosstourer destaca por su experiencia de conducción agradable, su electrónica útil, su gran motor, sus frenos potentes y su ABS. Ambas motos tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades del piloto.
Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure R 2023 en comparación con Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 890 Adventure R 2023
Si no puedes llegar a un sitio en la 890 Adventure R, probablemente no puedas llegar en absoluto en una enduro touring. Es la elección correcta cuando las cosas se ponen realmente difíciles. El largo recorrido de las suspensiones y el asiento alto acentúan la seriedad de su aspecto visual; la 890 Adventure R no se queda atrás fuera de la carretera. Resulta aún más sorprendente que también se desenvuelva muy bien en carretera.
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
El sucesor del exitoso Varadero ha sido largamente esperado, y ahora por fin está aquí. Los ingenieros de Honda parecen haber incluido todo lo que estaba disponible en términos de alta tecnología en el modelo superior: transmisión de doble embrague, ABS combinado y control de tracción.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure R vs Honda VFR1200X Crosstourer
Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure R 2023 y la Honda VFR1200X Crosstourer 2012. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Adventure R 2023 es un 79% más alto. En comparación con la Honda VFR1200X Crosstourer 2012 hay más KTM 890 Adventure R 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 53 por de la 7. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 65 días compared to 79 días for a Honda VFR1200X Crosstourer. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure R y 12 de Honda VFR1200X Crosstourer desde el año 2012. La primera prueba de la KTM 890 Adventure R se publicó en 06/10/2020 y tiene ya 31.600 visitas. Esto significa un total de 7.300 visitas más que en la primera prueba de la Honda VFR1200X Crosstourer publicada en 07/11/2011.
