Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Kawasaki Z900 2017

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

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Visión general - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Kawasaki Z900 2017

La Suzuki GSX-S1000 del año 2016 y la Kawasaki Z900 del año 2017 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos de alta cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y características técnicas impresionantes. A continuación, se presentará una comparativa detallada de estas dos motos, teniendo en cuenta sus especificaciones técnicas y sus ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada similar. La Suzuki GSX-S1000 tiene una potencia de 149 cv, mientras que la Kawasaki Z900 tiene una potencia de 125.4 cv. En términos de par motor, la GSX-S1000 ofrece 106 Nm, mientras que la Z900 ofrece 98.6 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. La GSX-S1000 ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, mientras que la Z900 ofrece ajustes de precarga y extensión. Ambas motos tienen un chasis resistente, siendo la GSX-S1000 de aluminio y la Z900 de acero.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco. La GSX-S1000 tiene un diámetro de 310 mm y pistones de cuatro pistones con tecnología radial, mientras que la Z900 tiene un diámetro de 300 mm y pistones de cuatro pistones con tecnología de pétalo. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia de ABS.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la GSX-S1000 tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Z900 tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la GSX-S1000 es de 1460 mm, mientras que la Z900 tiene una distancia entre ejes de 1450 mm. En cuanto a la altura del asiento, la GSX-S1000 tiene una altura de 815 mm, mientras que la Z900 tiene una altura de 795 mm. El peso en orden de marcha de la GSX-S1000 es de 209 kg, mientras que la Z900 tiene un peso de 210 kg.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

En cuanto a las ventajas de la GSX-S1000, destaca su motor potente, frenos bien controlables y chasis estable y sensible. Además, ofrece una posición de asiento cómoda y un precio relativamente favorable en comparación con otras motos de su segmento. Por otro lado, las ventajas de la Z900 incluyen su ingenioso chasis de moto naked, un aspecto maravilloso y un motor de respuesta superfina, que acelera con ganas y tiene un par perfectamente dimensionado. También destaca la óptima intersección de prestaciones, precio y uso práctico que ofrece esta moto.

En cuanto a las desventajas, tanto la GSX-S1000 como la Z900 presentan características similares. Ambas tienen un motor potente y frenos bien controlables, pero también tienen un chasis estable y sensible. Además, ambas ofrecen una posición de asiento cómoda y un precio relativamente favorable. Sin embargo, es importante destacar que estas desventajas son mínimas en comparación con las ventajas que ofrecen ambas motos.

En resumen, tanto la Suzuki GSX-S1000 del año 2016 como la Kawasaki Z900 del año 2017 son motos naked de alta cilindrada que ofrecen un rendimiento excepcional y características técnicas impresionantes. Ambas motos tienen un motor potente, frenos bien controlables y un chasis estable y sensible. Además, ofrecen una posición de asiento cómoda y un precio relativamente favorable. Sin embargo, la Z900 destaca por su ingenioso chasis de moto naked, su aspecto maravilloso y su motor de respuesta superfina. En general, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto naked de alta calidad y rendimiento.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S1000 2016 en comparación con Kawasaki Z900 2017

Suzuki GSX-S1000 2016
Kawasaki Z900 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia149 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar106 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.2 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa44 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,115 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho795 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,460 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)209 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

A algunos les sorprenderá que Suzuki no haya lanzado la moto naked definitiva y sin concesiones de potencia después de tanta espera. En su lugar, la Suzuki GSX-S 1000 con sus 149 CV parece casi demasiado bien llevada. Sin embargo, una vez que la conduces en circuito, rápidamente te das cuenta de que el motor es mucho más potente en la vida real y el resto de las prestaciones del chasis y del sistema de frenado también son impresionantes. A cambio, también ofrece una gran parte de idoneidad para el día a día y para la práctica - no son malos ingredientes si tienes que cubrir todo, desde el uso diario hasta el circuito de carreras, con una sola moto.

Motor potente

frenos bien controlables

chasis estable y sensible

posición de asiento cómoda

precio relativamente favorable.

demasiado bonito de delante

comportamiento de respuesta tóxico en la gama baja de revoluciones

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Una moto increíblemente bien hecha. En ella se ha invertido mucho trabajo de pruebas y atención al detalle. Tiene exactamente las prestaciones adecuadas, exactamente el chasis adecuado y exactamente el aspecto adecuado. Una moto naked de éxito total que te mantendrá contento durante mucho tiempo. Si quieres, puedes conducirla con sencillez y fidelidad, pero si quieres, también puedes conducirla muy rápido y hacer caballitos. Estupenda.

Ingenioso chasis de moto naked

aspecto maravilloso

motor de respuesta superfina, acelera con ganas y tiene un par perfectamente dimensionado

óptima intersección de prestaciones, precio y uso práctico.

Ángulo de las rodillas muy estrecho para personas altas (¡pida otro asiento corrido!)

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-S1000 2016 y la Kawasaki Z900 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2017 es un 3% más alto. La Suzuki GSX-S1000 2016 experimenta una pérdida del 110 EUR tras un año, y del 1.590 EUR tras dos. Supone una pérdida del 630 EUR y del 1.100 EUR en caso de la Kawasaki Z900 2017. Compared to Kawasaki Z900 2017 there are less Suzuki GSX-S1000 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 43. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 85 días compared to 109 días for the Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 36 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-S1000 y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 se publicó en 27/09/2014 y tiene ya 17.100 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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