Kawasaki Z900 2020 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

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Visión general - Kawasaki Z900 2020 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

La Kawasaki Z900 del año 2020 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y características destacadas en su segmento. Aunque ambos modelos comparten algunas similitudes en términos de diseño y tecnología, también presentan diferencias significativas en cuanto a su motor, chasis, suspensión y sistema de frenado.

En cuanto al motor, la Kawasaki Z900 2020 cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros que ofrece una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS 2017 está equipada con un motor en línea de tres cilindros que genera una potencia ligeramente inferior de 123 cv y un par de 77 Nm. Ambos motores utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen una refrigeración líquida para un rendimiento óptimo.

En términos de suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Kawasaki Z900 2020 ofrece ajustes de precarga y extensión, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS 2017 ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas tienen un basculante doble brazo y un mono amortiguador. La Kawasaki Z900 2020 permite la regulación de la precarga del muelle y el rebote, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS 2017 permite la regulación de la compresión, la precarga del muelle y el rebote. Ambas motocicletas utilizan materiales de aluminio para la suspensión trasera, lo que contribuye a una mayor ligereza y agilidad en la conducción.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En cuanto al chasis, la Kawasaki Z900 2020 utiliza un chasis de acero de doble viga, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS 2017 utiliza un chasis de aluminio de puentes. Ambos chasis ofrecen una excelente rigidez y estabilidad, lo que permite una conducción precisa y segura.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Kawasaki Z900 2020 tiene discos de 300 mm de diámetro y cuatro pistones, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS 2017 tiene discos de 310 mm de diámetro y cuatro pistones con tecnología radial y monobloque. Ambos sistemas de frenado ofrecen una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida, lo que garantiza una conducción segura en todo momento.

En cuanto a las medidas y peso, la Kawasaki Z900 2020 tiene una distancia entre ejes de 1450 mm y una altura de asiento de 795 mm, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS 2017 tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1410 mm y una altura de asiento ligeramente más alta de 825 mm. Ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm, así como un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto delante como detrás.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z900 2020, destaca su potente motor de cuatro cilindros, que ofrece un rendimiento excepcional en términos de potencia y par. Además, su gran maniobrabilidad y buen equipamiento la convierten en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta naked versátil y emocionante. Su aspecto agresivo y su relación calidad-precio también son puntos a favor.

Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS 2017 tiene como ventajas su motor maravillosamente deportivo de tres cilindros, que ofrece un rendimiento excepcional en términos de potencia y par. Además, su cambio rápido de serie y su sonido rugiente la convierten en una opción emocionante para aquellos que buscan una experiencia de conducción deportiva. Su excelente sistema de frenado, ABS y control de tracción de serie y desconectables, así como su aspecto atractivo y peso reducido, también son puntos a favor.

En resumen, tanto la Kawasaki Z900 2020 como la Triumph Street Triple 765 RS 2017 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y características destacadas en su segmento. Ambas motocicletas tienen motores potentes, sistemas de suspensión avanzados, chasis robustos y sistemas de frenado eficientes. Sin embargo, la Kawasaki Z900 2020 destaca por su relación calidad-precio y su aspecto agresivo, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS 2017 destaca por su motor deportivo, su cambio rápido de serie y su sonido rugiente. En última instancia, la elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las necesidades específicas de cada uno.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2020 en comparación con Triumph Street Triple 765 RS 2017

Kawasaki Z900 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia123 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,700 rpm
ParPar98.6 NmPar77 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a10,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.65
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido115 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido131 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66.1 grados
AvanceAvance105 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,065 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,085 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento825 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, aunque la opción de un cambio rápido habría sido un buen extra. Aparte de eso: ¡gran trabajo, Kawasaki!

potente cuatro cilindros

gran maniobrabilidad

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Navegación por los menús algo cansada

se echa en falta la opción quickshifter.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

El modelo superior entre las Street Triples merece plenamente su nombre. Más deportiva en todos los aspectos que la versión R, la RS es una máquina divertida en carretera que tiene pocos rivales a los que temer. También lo es en circuito, sobre todo porque el motor es muy afilado, los frenos Brembo son superdeportivos y la suspensión con el amortiguador Öhlins es maravillosamente precisa. En cualquier caso, la manejabilidad es una pasada, y la Street Triple sigue siendo la más ligera de su clase. El cambio rápido de serie consolida aún más la posición del modelo superior.

Motor maravillosamente deportivo

cambio rápido de serie

sonido rugiente

excelente sistema de frenado

ABS y control de tracción de serie y desconectables

aspecto atractivo

peso reducido.

menú de navegación complicado

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Triumph Street Triple 765 RS

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2020 y la Triumph Street Triple 765 RS 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2020 es un 4% más alto. En comparación con la Triumph Street Triple 765 RS 2017 hay más Kawasaki Z900 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 34 por de la 4. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 67 días compared to 124 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 26 de Triumph Street Triple 765 RS desde el año 2017. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS publicada en 10/01/2017.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG