Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

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Visión general - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

La Ducati Multistrada V4 S del año 2021 y la Ducati Multistrada 950 S del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras sobre dos ruedas. A continuación, analizaremos las diferencias y similitudes entre estos dos modelos.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos presentan un tipo de motor V, pero difieren en el diámetro de los cilindros. Mientras que la Multistrada V4 S tiene un diámetro de cilindros de 83 mm, la Multistrada 950 S cuenta con un diámetro de cilindros de 94 mm. Además, la Multistrada V4 S tiene una mayor potencia de 170 cv en comparación con los 113 cv de la Multistrada 950 S. En cuanto al par, la Multistrada V4 S ofrece 125 Nm, mientras que la Multistrada 950 S tiene 96.2 Nm. Ambas motos tienen un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la Multistrada V4 S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi con un diámetro de 50 mm y un recorrido de 170 mm. Por su parte, la Multistrada 950 S también tiene una suspensión delantera telescópica invertida, pero de la marca Kayaba, con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 170 mm. Ambas motos ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión delantera.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En cuanto a la suspensión trasera, la Multistrada V4 S tiene un sistema de basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Marzocchi y un recorrido de 180 mm. Por su parte, la Multistrada 950 S cuenta con un sistema de basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Sachs y un recorrido de 170 mm. Ambas motos ofrecen ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera.

En cuanto al chasis, la Multistrada V4 S tiene un chasis de acero tipo monocasco con un lanzamiento de dirección de 65.5 grados y un avance de 102.5 mm. Por su parte, la Multistrada 950 S cuenta con un chasis de acero tipo tubular con un lanzamiento de dirección de 64.8 grados y un avance de 105.7 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de doble disco en la rueda delantera de la marca Brembo.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos ofrecen una serie de sistemas de asistencia, como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, cambio rápido y control de tracción.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

En cuanto al peso y las medidas, la Multistrada V4 S tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1567 mm, su altura de asiento es de 840 mm y su peso en orden de marcha con ABS es de 243 kg. Por su parte, la Multistrada 950 S tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1594 mm, su altura de asiento es de 820 mm y su peso en orden de marcha con ABS es de 230 kg.

En cuanto al equipamiento, la Multistrada V4 S cuenta con luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable. Por su parte, la Multistrada 950 S cuenta con pantalla ajustable.

En resumen, la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 y la Ducati Multistrada 950 S del año 2019 son dos motocicletas de enduro con características y prestaciones interesantes. La Multistrada V4 S destaca por su potente motor de 170 cv, su suspensión de alta calidad y su sistema de asistencia avanzado. Por su parte, la Multistrada 950 S ofrece un motor cultivado, una posición de asiento cómoda y un paquete electrónico completo. Ambas motos son opciones atractivas para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y versátil.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V4 S 2021 en comparación con Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada 950 S 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia170 cvPotencia113 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar125 NmPar96.2 Nm
Par máximo aPar máximo a8,750 rpmPar máximo a7,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión12.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,158 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaKayaba
DiámetroDiámetro50 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaMarzocchiMarcaSachs
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido170 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección64.8 grados
AvanceAvance102.5 mmAvance105.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,567 mmDistancia entre ejes1,594 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento820 mm
Altura del asientoAltura del asiento860 mmAltura del asiento760 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)218 kgPeso en seco (con ABS)207 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)230 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoPantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En el pasado, las motos exclusivas de ensueño solían pertenecer a la categoría de motos deportivas. Pero con la nueva Multistrada, Ducati ofrece un auténtico crack en la liga de enduro touring. La moto es fácil de conducir en las curvas. Esto significa que eres perfectamente capaz de utilizar la exuberante potencia de vez en cuando. La gran experiencia se ve aderezada por el amplio paquete electrónico, que pone el listón muy alto en general.

Gran sensación de enduro en los neumáticos unida a una elegante elegancia

grandes frenos

motor fascinante e impresionantemente potente

rendimiento del motor gracias a su magnífica respuesta

maravillosa dosificación

cómoda posición del asiento

ergonomía práctica en cualquier situación

fascinante sistema de radar que gusta utilizar en la práctica en autopista

gran protección contra el viento

gran estabilidad incluso a altas velocidades

ahorro de energía y facilidad de conducción

gran maniobrabilidad.

Alto consumo de combustible

altas emisiones de CO2

concepto de funcionamiento voluminoso

al motor le encantan las revoluciones - no a todos los pilotos les gusta eso en la liga de enduro touring.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

La Multistrada 950 S combina hábilmente varios modelos Ducati para crear una decente enduro touring de gama media-alta. El aspecto sigue siendo prácticamente el mismo que el de la gran Multistrada 1260, lo que naturalmente le confiere un enorme prestigio. El motor de 114 CV procede de la serie Hypermotard y, aunque la pequeña Multi S tiene que cargar con 30 kilos más que la Hypermotard 950, se puede conducir muy rápido. No hace falta decir que el confort es muy importante en una enduro touring; equipada con una gran cantidad de electrónica, puede hacer todo lo que una moto touring moderna necesita hacer y además ofrece un extra extremadamente fino con la suspensión Skyhook ajustable electrónicamente.

Chasis Skyhook ajustable electrónicamente

aspecto elegante de las hermanas mayores 1260

motor cultivado

frenos estables

posición de asiento cómoda

paquete electrónico completo

buen parabrisas ajustable en altura.

caro

el sillín integrado profundamente en la bici no es del gusto de todos

difícilmente apto para conducción off-road para una bici de enduro

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada 950 S

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada V4 S 2021 y la Ducati Multistrada 950 S 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V4 S 2021 es un 61% más alto. En comparación con la Ducati Multistrada 950 S 2019 hay más Ducati Multistrada V4 S 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 20 por de la 4. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 950 S with 99 días compared to 112 días for the Ducati Multistrada V4 S. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada V4 S y 5 de Ducati Multistrada 950 S desde el año 2019. La primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S se publicó en 04/11/2020 y tiene ya 54.300 visitas. Esto significa un total de 65.500 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada 950 S publicada en 03/10/2018.

Precio Ducati Multistrada V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada 950 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH