BMW S 1000 RR 2010 vs. Suzuki GSX-R 1000 2012

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

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Visión general - BMW S 1000 RR 2010 vs Suzuki GSX-R 1000 2012

La BMW S 1000 RR del año 2010 y la Suzuki GSX-R 1000 del año 2012 son dos motocicletas supersport que compiten en el mercado de las motos de alto rendimiento. Ambas ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de la velocidad y la adrenalina.

En términos de motor y transmisión, ambas motos presentan un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999cc. Sin embargo, hay algunas diferencias en los detalles técnicos. La BMW S 1000 RR tiene un diámetro de cilindros de 80 mm y una carrera de 49.7 mm, mientras que la Suzuki GSX-R 1000 tiene un diámetro de cilindros ligeramente más pequeño de 74.5 mm y una carrera más larga de 57.3 mm. En cuanto a la potencia, la BMW S 1000 RR ofrece 192 cv, mientras que la Suzuki GSX-R 1000 ofrece 185 cv. En términos de par motor, la BMW S 1000 RR ofrece 112 Nm, mientras que la Suzuki GSX-R 1000 ofrece 116.7 Nm. La relación de compresión es de 13 en la BMW y de 12.8 en la Suzuki.

En cuanto al chasis, ambas motos presentan un chasis de aluminio, pero con diferentes tipos de chasis. La BMW S 1000 RR tiene un chasis de puentes, mientras que la Suzuki GSX-R 1000 tiene un chasis Twin-Spar. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad, pero el chasis de puentes de la BMW puede ofrecer una mayor maniobrabilidad y agilidad en curvas cerradas.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

En cuanto a los frenos, ambas motos presentan un sistema de frenos delanteros de doble disco con tecnología radial. Esto proporciona una excelente capacidad de frenado y control en situaciones de alta velocidad.

En términos de peso y medidas, ambas motos son bastante similares. La anchura del neumático delantero es de 120 mm en ambas motos, al igual que la anchura del neumático trasero de 190 mm. La distancia entre ejes es de 1432 mm en la BMW y de 1405 mm en la Suzuki. La altura del asiento es de 820 mm en la BMW y de 810 mm en la Suzuki. Ambas motos tienen un peso en orden de marcha de alrededor de 203-204 kg y una capacidad de depósito de 17.5 litros.

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

En cuanto a las ventajas de la BMW S 1000 RR 2010, destaca por sus prestaciones superiores, su buen funcionamiento de las ayudas a la conducción, su velocidad impresionante y su precio óptimo. Por otro lado, la Suzuki GSX-R 1000 2012 ofrece un motor agradable y acogedor, una caja de cambios potente, asientos deportivos y cómodos, una conducción ligera y un chasis bien afinado.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW S 1000 RR como la Suzuki GSX-R 1000 tienen características similares y no se pueden identificar desventajas específicas para cada una de ellas.

En resumen, la BMW S 1000 RR del año 2010 y la Suzuki GSX-R 1000 del año 2012 son motocicletas supersport que ofrecen prestaciones impresionantes y características atractivas para los amantes de la velocidad y la adrenalina. Ambas motos presentan motores en línea de 4 cilindros, chasis de aluminio y sistemas de frenos delanteros de doble disco con tecnología radial. La elección entre ellas dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2010 en comparación con Suzuki GSX-R 1000 2012

BMW S 1000 RR 2010
Suzuki GSX-R 1000 2012

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros74.5 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera57.3 mm
PotenciaPotencia192 cvPotencia185 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar112 NmPar116.7 Nm
Par máximo aPar máximo a9,750 rpmPar máximo a10,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión12.8
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTwin-Spar

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
LargoLargo2,056 mmLargo2,045 mm
AnchoAncho826 mmAncho710 mm
AlturaAltura1,138 mmAltura1,130 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,432 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha204 kgPeso en orden de marcha203 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Tenemos que agradecérselo a una orden estricta y despiadada del jefe. Antes de que la S 1000 RR salga de la fábrica, se realizan duros controles de rendimiento. BMW no quería mostrar sus cartas y arriesgarse a que un solo informe decepcionante del banco de pruebas llegara a los medios de comunicación.

Prestaciones superiores

buen funcionamiento de las ayudas a la conducción

muy rápido

precio óptimo.

Agilidad

manejo complicado

estabilidad de frenado

peso elevado.

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

Puede que el mercado de las superbikes de 1.000 cc siga reduciéndose y también puede ser cierto que los precios actuales reserven este tipo de motos para una clase muy elitista. Sin embargo, para quienes valoran la máxima aceleración y el mayor factor de diversión, la Suzi es una oferta comparativamente favorable.

Motor agradable y acogedor

caja de cambios potente

asientos deportivos y cómodos

conducción ligera

chasis bien afinado.

Geometrías radicalmente estrechas

técnicamente algo mejorables.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2010 y la Suzuki GSX-R 1000 2012. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Suzuki GSX-R 1000 with 51 días compared to 52 días for the BMW S 1000 RR. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 71 de Suzuki GSX-R 1000 desde el año 2005. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 7.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-R 1000 publicada en 03/03/2004.

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-R 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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