Honda CBR600RR 2013 vs. Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Honda CBR600RR 2013

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Visión general - Honda CBR600RR 2013 vs Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Honda CBR600RR 2013

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

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Especificaciones técnicas Honda CBR600RR 2013 en comparación con Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Honda CBR600RR 2013

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Honda CBR600RR 2013

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	67 mm	Diámetro de cilindros	88 mm
Carrera	Carrera	42.5 mm	Carrera	66 mm
Potencia	Potencia	120 cv	Potencia	73 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	13,500 rpm	Potencia máxima a	8,250 rpm
Par	Par	66 Nm	Par	67 Nm
Par máximo a	Par máximo a	11,250 rpm	Par máximo a	5,750 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.2	Relación de compresión	11
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	2
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	Demosdronic
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	599 ccm	Cilindrada	803 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Showa	Marca	Kayaba

Suspensión trasera

Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes	Tipo de chasis	Tubular

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial, Monobloque

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,029 mm	Largo	2,107 mm
Ancho	Ancho	684 mm	Ancho	810 mm
Altura	Altura	1,115 mm	Altura	1,090 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,373 mm	Distancia entre ejes	1,436 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	823 mm	Altura de asiento	805 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	196 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	188 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	18.1 l	Capacidad del depósito	13.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CBR600RR 2013

La nueva Honda CBR600RR divide opiniones principalmente debido a su frontal poco convencional - y eso es bueno, ya que se percibe como completamente nueva y diferente de su predecesora. El resto de la máquina demuestra que no es así: el silenciador trasero montado en alto, el chasis y el motor se mantienen prácticamente sin cambios.

Diseño estupendo

aspecto deportivo

motor potente

ergonomía agradable

sistema de frenado óptimo.

Los accesorios podrían haberse hecho mejor, al menos en apariencia.

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

La gama Scrambler se ha convertido en una familia de modelos que abarca desde la Enduro hasta la Café Racer. Esto permite a Ducati gestionar su submarca de forma independiente y ofrecer un estilo de vida completo, que va desde los accesorios y la ropa hasta la "Food Factory" que Ducati quiere implantar en varios países.

bonito diseño

motor potente

posibilidad de circular a baja velocidad

buen sonido

programa de accesorios y ropa

sólo un color

sólo un disco de freno delantero

asiento incómodo

horquilla demasiado blanda

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