BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 GS 2020
Visión general - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW R 1250 GS 2020
La BMW R 1250 RT del año 2021 y la BMW R 1250 GS del año 2020 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana BMW. Ambas pertenecen a la gama de motos de turismo y enduro respectivamente, y cuentan con características técnicas y equipamiento que las hacen destacar en sus respectivas categorías.
En cuanto al motor y transmisión, ambas motos comparten muchas similitudes. Ambas están equipadas con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 cc. Este motor ofrece una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm, lo que proporciona una excelente respuesta y aceleración en ambos modelos. Además, ambas motos cuentan con transmisión por cardán, lo que garantiza una conducción suave y sin vibraciones.
En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 RT 2021 cuenta con una suspensión delantera tipo Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 120 mm. En la parte trasera, cuenta con una suspensión basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 136 mm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS 2020 cuenta con una suspensión delantera tipo Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm. En la parte trasera, cuenta con una suspensión basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 200 mm. Estas suspensiones ofrecen un excelente confort y estabilidad tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos más accidentados.
BMW R 1250 RT 2021
En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de acero que proporciona una gran rigidez y estabilidad en la conducción. La BMW R 1250 RT 2021 tiene un lanzamiento de dirección de 64.1 grados y un avance de 116 mm, mientras que la BMW R 1250 GS 2020 tiene un lanzamiento de dirección de 62.9 grados y un avance de 109 mm. Estas características garantizan una excelente maniobrabilidad y agilidad en ambos modelos.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la BMW R 1250 RT 2021 tiene discos de 320 mm de diámetro, mientras que la BMW R 1250 GS 2020 tiene discos de 305 mm de diámetro. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, modos de conducción y ride by wire, que garantizan una conducción segura y controlada en todo momento.
BMW R 1250 GS 2020
En cuanto al peso y medidas, la BMW R 1250 RT 2021 tiene un peso en orden de marcha de 279 kg y una capacidad de depósito de 25 l. Por otro lado, la BMW R 1250 GS 2020 tiene un peso en orden de marcha de 249 kg y una capacidad de depósito de 20 l. En cuanto a las medidas, la BMW R 1250 RT 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas, mientras que la BMW R 1250 GS 2020 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 19 pulgadas. Ambas motos tienen una distancia entre ejes de 1485 mm y 1525 mm respectivamente, lo que proporciona una gran estabilidad en la conducción.
En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED y pantalla ajustable. Sin embargo, la BMW R 1250 RT 2021 también cuenta con luces diurnas LED, sistema de sonido y pantalla TFT, lo que proporciona una experiencia de conducción más completa y confortable.
En resumen, tanto la BMW R 1250 RT 2021 como la BMW R 1250 GS 2020 son dos motos de alta calidad y rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción excepcional. Ambas destacan por su potente motor bóxer, su excelente estabilidad y su equipamiento de última generación. La BMW R 1250 RT 2021 se destaca por su excelente protección contra el viento y la intemperie, su gran maletero integrado y su gran estabilidad incluso a altas velocidades. Por otro lado, la BMW R 1250 GS 2020 se destaca por su motor de par extremadamente alto, su posición de asiento cómoda y su rendimiento de frenado estable. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto de turismo o enduro de alta calidad y rendimiento.
Especificaciones técnicas BMW R 1250 RT 2021 en comparación con BMW R 1250 GS 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1250 RT 2021
La BMW R 1250 RT simplemente se siente superior en un recorrido largo. Hemos conducido el modelo 2020 y ya estamos muy entusiasmados con este nivel de configuración. La pesada moto se asienta compacta en la mano y se contonea ágilmente en las curvas. Una gran moto de turismo.
BMW R 1250 GS 2020
La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 RT vs BMW R 1250 GS
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 RT 2021 y la BMW R 1250 GS 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 RT 2021 es un 13% más alto. Compared to BMW R 1250 GS 2020 there are less BMW R 1250 RT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 71. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 días compared to 71 días for the BMW R 1250 RT. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos BMW R 1250 RT y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la BMW R 1250 RT se publicó en 17/09/2018 y tiene ya 52.500 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.
