Yamaha R1 2010 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

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Visión general - Yamaha R1 2010 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

La Yamaha R1 del año 2010 y la Honda CBR1000RR Fireblade del año 2017 son dos motocicletas de alto rendimiento que compiten en la categoría de Supersport. Ambas motos están diseñadas para ofrecer una experiencia de conducción emocionante y están equipadas con características avanzadas para satisfacer las demandas de los pilotos más exigentes.

Comenzando con la ficha técnica de la Yamaha R1 2010, esta moto cuenta con un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 998 cc. Tiene un diámetro de cilindros de 78 mm y una carrera de 52.2 mm. Con una potencia de 181 cv y un par de 115.5 Nm, la R1 ofrece una aceleración impresionante y una velocidad máxima emocionante. Su chasis de aluminio tipo Deltabox proporciona una excelente rigidez y estabilidad, mientras que la suspensión delantera telescópica invertida garantiza un manejo suave y preciso. En cuanto al sistema de frenado, la R1 está equipada con doble disco en la parte delantera, lo que proporciona una frenada potente y eficiente. En términos de medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. La distancia entre ejes es de 1415 mm y la altura del asiento es de 835 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible de 18 litros, lo que permite realizar largos recorridos sin tener que parar a repostar.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Por otro lado, la Honda CBR1000RR Fireblade del año 2017 presenta un diseño aerodinámico y agresivo que refleja su naturaleza deportiva. Al igual que la Yamaha R1, está equipada con un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Sin embargo, su diámetro de cilindros es de 76 mm y su carrera es de 55 mm. Con una potencia de 192 cv y un par de 114 Nm, la Fireblade ofrece una aceleración impresionante y una velocidad máxima emocionante. Su chasis de aluminio tipo puentes proporciona una excelente rigidez y estabilidad, mientras que la suspensión delantera telescópica invertida garantiza un manejo suave y preciso. En cuanto al sistema de frenado, la Fireblade está equipada con doble disco en la parte delantera, lo que proporciona una frenada potente y eficiente. En términos de medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. La distancia entre ejes es de 1405 mm y la altura del asiento es de 832 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible de 16 litros, lo que permite realizar largos recorridos sin tener que parar a repostar.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Ambas motos tienen sus ventajas y desventajas. La Yamaha R1 del año 2010 destaca por su motor potente y su carácter sofisticado. Su sistema de frenado óptimo garantiza una frenada segura y eficiente, mientras que su posición de conducción cómoda permite al piloto disfrutar de largos recorridos sin cansarse. Por otro lado, la Honda CBR1000RR Fireblade del año 2017 se destaca por sus buenos frenos y su bajo peso, lo que le permite tener un manejo ágil y una gran maniobrabilidad. Además, su motor ofrece mucha potencia desde el rango de revoluciones, lo que garantiza una aceleración rápida y emocionante. Además, la Fireblade tiene una alta calidad de construcción, lo que la convierte en una moto duradera y confiable.

En resumen, tanto la Yamaha R1 del año 2010 como la Honda CBR1000RR Fireblade del año 2017 son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto. En cualquier caso, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto deportiva de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Yamaha R1 2010 en comparación con Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Yamaha R1 2010
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera52.2 mmCarrera55 mm
PotenciaPotencia181 cvPotencia192 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,500 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar115.5 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a10,000 rpmPar máximo a11,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,065 mm
AnchoAncho715 mmAncho720 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,125 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,415 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento832 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

El motor actual de la R1 destaca sobre todo por su inconfundible sonido, un comportamiento de respuesta muy transparente y una entrega de potencia lineal. Sin embargo, Yamaha ha tenido que recortar algo en términos de potencia máxima.

Motor potente

carácter sofisticado del motor

sistema de frenado óptimo

posición de conducción cómoda.

Elementos de suspensión subóptimos

bajo rendimiento máximo

tracción ligeramente débil

peso elevado.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Un relanzamiento digno de Honda. Aunque no brille tanto en la versión estándar como lo hace con los Öhlins Gold en la versión "SP", la Fireblade es una moto significativamente mejor en 2017. El paquete electrónico es bueno, la manejabilidad es estupenda y la posición de conducción es muy buena. La moto parece toda de una pieza y hará felices a los fans de Honda.

Buenos frenos

bajo peso y manejo ágil

motor con mucha potencia desde el rango de revoluciones

alta calidad de construcción.

Sin asistente de cambio

agarre del acelerador lento y menos preciso

suspensión "agradable" en circuito, pero no lo suficientemente buena como para mostrar la gran manejabilidad con precisión

desventajas en el rendimiento máximo en rectas largas.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha R1 vs Honda CBR1000RR Fireblade

Hay diferencias importantes entre la Yamaha R1 2010 y la Honda CBR1000RR Fireblade 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CBR1000RR Fireblade 2017 es un 32% más alto. En comparación con la Honda CBR1000RR Fireblade 2017 hay más Yamaha R1 2010 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 5 por de la 4. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 53 días compared to 112 días for a Honda CBR1000RR Fireblade. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 80 artículos pruebas de motos Yamaha R1 y 71 de Honda CBR1000RR Fireblade desde el año 2005. La primera prueba de la Yamaha R1 se publicó en 28/04/2003 y tiene ya 3.900 visitas. Esto significa un total de 3.700 visitas más que en la primera prueba de la Honda CBR1000RR Fireblade publicada en 25/11/2003.

Precio Yamaha R1

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CBR1000RR Fireblade

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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