BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

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Visión general - BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

La BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 es una motocicleta de enduro que ofrece una serie de ventajas en comparación con la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports del año 2018. Una de las principales ventajas de la BMW es su motor potente, que ofrece una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. Esto le permite tener una aceleración rápida y una gran capacidad para superar obstáculos en terrenos difíciles.

Además, la BMW R 1200 GS Adventure cuenta con un depósito de combustible de 30 litros, lo que le brinda una excelente autonomía y la capacidad de realizar largos recorridos sin tener que preocuparse por repostar. Esto es especialmente útil en aventuras de larga distancia.

La ergonomía de la BMW también es destacable, ya que ofrece una posición de conducción cómoda y una excelente distribución del peso. Esto permite al piloto mantenerse cómodo durante largos períodos de tiempo y tener un mayor control sobre la motocicleta.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Otra ventaja de la BMW R 1200 GS Adventure es su sistema de frenos, que ofrece una excelente estabilidad y capacidad de frenado. Esto es especialmente importante en terrenos difíciles, donde se requiere una mayor precisión y control al frenar.

Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports del año 2018 también tiene una serie de ventajas en comparación con la BMW. Una de ellas es su motor potente y sin agitación, que ofrece una potencia de 95 cv y un par de 98 Nm. Esto le permite tener una aceleración suave y una conducción más relajada.

El chasis de la Honda también es destacable, ya que ofrece una mayor comodidad en comparación con la BMW. Esto se debe a su suspensión delantera telescópica invertida y su suspensión trasera basculante de doble brazo, que absorben mejor los impactos y proporcionan una conducción más suave.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

La posición de asiento de la Honda también es más cómoda, lo que permite al piloto mantenerse cómodo durante largos períodos de tiempo. Además, su aspecto maravilloso y su depósito grande de 24.2 litros le dan un toque de estilo y funcionalidad.

La Honda también cuenta con una serie de sistemas de asistencia, como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción. Estos sistemas brindan al piloto un mayor control y seguridad en diferentes condiciones de conducción.

En conclusión, tanto la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 como la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports del año 2018 son excelentes opciones para los amantes del enduro. Ambas ofrecen motores potentes y una serie de características que las hacen ideales para aventuras off-road. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS Adventure 2015 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2015
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar125 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,000 rpm
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,255 mmLargo2,340 mm
AnchoAncho980 mmAncho930 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,510 mmDistancia entre ejes1,580 mm
Altura de asientoAltura de asiento910 mmAltura de asiento900 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)260 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito24.2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Como el proveedor más exitoso de enduros touring de gran volumen, BMW ha establecido la gran R 1200 GS Adventure como la moto touring de larga distancia definitiva con gran éxito durante muchos años. Basándose en el carácter dinámico de conducción y la gran experiencia off-road y touring de la R 1200 GS convencional, la Adventure representa la máxima solución para los tourers off-road. Con el enorme carenado y el depósito de 30 litros, el motor de 125 CV tiene más que arrastrar, pero a pesar de ello se mantiene un alto grado de agilidad. No se escatima en equipamiento, la gran Adventure ofrece el programa completo: ABS, control automático de estabilidad (ASC) y dos modos de conducción "Rain" y "Road" de serie.

Motor potente

relativamente fácil de conducir

depósito de 30 litros

excelente ergonomía

frenos estables.

Peso elevado

precio elevado

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Para muchos, la nueva Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports es la verdadera Africa Twin que, con un depósito más grande, mayor recorrido de suspensión y un parabrisas más alto, se toma los viajes largos aún más en serio de lo que ya lo hace la Africa Twin normal. La suspensión funciona como una berlina, la posición del asiento permite recorrer cientos de kilómetros de un tirón - según Honda 525 con un depósito de combustible. Sin embargo, la agilidad y maniobrabilidad que puede ofrecer la Africa Twin normal se resiente como resultado. Sin embargo, con el aspecto más atractivo de la Adventure Sports, Honda vuelve a dar en el clavo: actualmente no existe una moto de aventura más atractiva.

Motor potente y sin agitación

chasis confortable

posición de asiento cómoda

aspecto maravilloso

buenos frenos

depósito grande

modos de rendimiento

DCT opcional

Protección contra el viento no del todo óptima

sin control de crucero

sillín alto difícil de subir para pilotos pequeños

ABS en la rueda delantera no desconectable

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS Adventure 2015 y la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 77 días compared to 112 días for a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Desde el modelo del años 2006 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS Adventure y 14 de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports desde el año 2018. La primera prueba de la BMW R 1200 GS Adventure se publicó en 28/11/2005 y tiene ya 12.900 visitas. Esto significa un total de 91.900 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports publicada en 06/11/2017.

Precio BMW R 1200 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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