Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs. Kawasaki Z650 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

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Visión general - Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs Kawasaki Z650 2021

La Triumph Street Triple 765 RS del año 2023 y la Kawasaki Z650 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen características y prestaciones interesantes en sus respectivas categorías. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y transmisión, la Triumph Street Triple 765 RS cuenta con un motor en línea de 3 cilindros, con una potencia de 130 cv y un par de 80 Nm. Por su parte, la Kawasaki Z650 tiene un motor en línea de 2 cilindros, con una potencia de 68.2 cv y un par de 65.7 Nm. En este aspecto, la Triumph Street Triple 765 RS ofrece una mayor potencia y par motor, lo que se traduce en una mayor capacidad de aceleración y respuesta en carretera.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera de tipo telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 RS ofrece una mayor regulación en la suspensión trasera, con opciones de compresión, precarga del muelle y rebote. Esto permite un mayor ajuste y personalización de la suspensión, adaptándola a las preferencias y necesidades del piloto.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

En cuanto al chasis, la Triumph Street Triple 765 RS cuenta con un chasis de aluminio, mientras que la Kawasaki Z650 tiene un chasis de acero. El chasis de aluminio de la Triumph Street Triple 765 RS ofrece una mayor rigidez y ligereza, lo que se traduce en una mejor maniobrabilidad y agilidad en curvas.

En cuanto a los frenos, la Triumph Street Triple 765 RS cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque, mientras que la Kawasaki Z650 tiene un sistema de frenos delanteros de doble disco con tecnología de pétalo. Ambas motos ofrecen un sistema de frenado eficiente y seguro, pero la Triumph Street Triple 765 RS destaca por su tecnología radial y monobloque, que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con luces diurnas LED, faros LED y pantalla TFT. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 RS ofrece un equipamiento electrónico más completo, con sistemas de asistencia como modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, quickshifter y control de tracción. Estos sistemas de asistencia brindan al piloto mayor control y seguridad en diferentes situaciones de conducción.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una distancia entre ejes similar, siendo de 1399 mm en la Triumph Street Triple 765 RS y de 1410 mm en la Kawasaki Z650. Sin embargo, la altura de asiento es ligeramente mayor en la Triumph Street Triple 765 RS, con 836 mm, en comparación con los 790 mm de la Kawasaki Z650. En cuanto al peso en orden de marcha, ambas motos tienen un peso similar, siendo de 188 kg en la Triumph Street Triple 765 RS y de 187.1 kg en la Kawasaki Z650.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

En cuanto a la capacidad del depósito, ambas motos tienen una capacidad de 15 litros. En este aspecto, no hay diferencias significativas entre ambas motos.

En cuanto al precio, la Triumph Street Triple 765 RS tiene un precio más elevado en comparación con la Kawasaki Z650. Sin embargo, esto se debe a las prestaciones y características superiores que ofrece la Triumph Street Triple 765 RS en términos de motor, chasis, frenos y equipamiento electrónico.

En resumen, la Triumph Street Triple 765 RS del año 2023 y la Kawasaki Z650 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen prestaciones interesantes en sus respectivas categorías. La Triumph Street Triple 765 RS destaca por su motor más potente, chasis de aluminio, frenos con tecnología radial y monobloque, y equipamiento electrónico completo. Por su parte, la Kawasaki Z650 destaca por su accesible bicilíndrico, dimensiones compactas, baja altura del asiento, chasis estable y pantalla TFT con conectividad. Ambas motos ofrecen opciones atractivas para diferentes tipos de pilotos, dependiendo de sus preferencias y necesidades.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 RS 2023 en comparación con Kawasaki Z650 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023
Kawasaki Z650 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera53.4 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia130 cvPotencia68.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar80 NmPar65.7 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.25 Relación de compresión10.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido115 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido131.2 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.8 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance96.9 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,399 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento836 mmAltura de asiento790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)188 kgPeso en orden de marcha (con ABS)187.1 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS es una gran moto, una naked muy deportiva que hará las delicias de los motoristas más deportivos y precisos. La ligera inglesa está extremadamente bien equilibrada, finamente afinada y ofrece una gran respuesta. Una moto en la que el comprador simplemente no puede equivocarse. ¡No es de extrañar que esté casi agotada!

el motor el chasis

los frenos

el equipamiento electrónico completo

la calidad de fabricación

el precio

la velocidad es difícil de leer porque la pantalla es casi demasiado discreta

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Incluso en 2021, la Kawasaki Z 650 es sinónimo de facilidad de conducción con un gran aspecto y un buen equipamiento. Tanto la altura del asiento como el motor son muy accesibles y darán mucho placer tanto a los pilotos experimentados como a los recién llegados. Si buscas una moto naked honesta y sin grandes sorpresas, ésta es tu moto. Sin embargo, debido a sus compactas dimensiones, deberías probarla antes de comprarla y quizás optar por el asiento elevado.

Accesible bicilíndrico

dimensiones compactas

baja altura del asiento

chasis estable

pantalla TFT con conectividad

aspecto adulto.

probablemente incómodo para jinetes altos

el nivel de adrenalina en el sillín es inferior al de la competición

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 RS vs Kawasaki Z650

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 765 RS 2023 y la Kawasaki Z650 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Street Triple 765 RS 2023 es un 90% más alto. En comparación con la Kawasaki Z650 2021 hay más Triumph Street Triple 765 RS 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 37 por de la 25. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 106 días compared to 121 días for the Triumph Street Triple 765 RS. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 765 RS y 31 de Kawasaki Z650 desde el año 2017. La primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS se publicó en 10/01/2017 y tiene ya 58.400 visitas. Esto significa un total de 25.000 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z650 publicada en 08/11/2016.

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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