Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Ducati Panigale V2 2020

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Loading...

Visión general - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs Ducati Panigale V2 2020

La Ducati Multistrada V4 Rally del año 2023 y la Ducati Panigale V2 del año 2020 son dos motocicletas de la reconocida marca italiana que se destacan en sus respectivas categorías. La Multistrada V4 Rally es una motocicleta de enduro, diseñada para enfrentar terrenos difíciles y ofrecer una experiencia de conducción versátil, mientras que la Panigale V2 es una motocicleta supersport, diseñada para la velocidad y la emoción en carreteras asfaltadas.

Comenzando con la Ducati Multistrada V4 Rally, esta motocicleta cuenta con un motor V4 de 1158 cc, que produce una potencia de 170 cv y un par de 121 Nm. Este motor ofrece una gran potencia, pero también es finamente controlable, lo que permite una conducción suave y precisa. Además, la Multistrada V4 Rally cuenta con una suspensión semiactiva de gran respuesta, que se ajusta automáticamente según las condiciones de conducción. Esto proporciona un excelente confort y control, tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos off-road.

En cuanto a la Ducati Panigale V2, esta motocicleta cuenta con un motor V2 de 955 cc, que produce una potencia de 155 cv y un par de 104 Nm. Aunque su potencia es ligeramente inferior a la de la Multistrada V4 Rally, la Panigale V2 ofrece una experiencia de conducción emocionante y deportiva. Su diseño bello y elegante garantiza muchas miradas en la carretera, mientras que su paquete electrónico sobresaliente garantiza seguridad y diversión. Además, la Panigale V2 cuenta con una suspensión y una ergonomía que hacen que la máquina sea increíblemente "experimentable", especialmente para los principiantes en el mundo de las motocicletas supersport.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ambas motocicletas cuentan con un chasis monocasco, que proporciona una gran rigidez y estabilidad. Sin embargo, la Multistrada V4 Rally tiene un chasis de acero, mientras que la Panigale V2 tiene un chasis de aluminio. Esto puede influir en el peso y la maniobrabilidad de cada motocicleta. Por ejemplo, la Multistrada V4 Rally tiene un peso en seco de 226.99 kg, mientras que la Panigale V2 tiene un peso en seco de 176 kg. Aunque la Multistrada V4 Rally es más pesada, sorprendentemente es fácil de manejar, incluso en terrenos difíciles, gracias a su excelente ergonomía y equilibrio.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos potentes y sensibles. La Multistrada V4 Rally tiene frenos de doble disco con un diámetro de 330 mm, mientras que la Panigale V2 tiene frenos de doble disco con un diámetro de 320 mm. Ambas motocicletas utilizan tecnología radial y monobloque de la reconocida marca Brembo, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado y control.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con características tecnológicas avanzadas. La Multistrada V4 Rally ofrece sistemas de asistencia como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero por radar, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero, asistente de ángulo muerto, control de tracción y control anti-wheelie. Por su parte, la Panigale V2 cuenta con modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Ambas motocicletas ofrecen un completo paquete electrónico que garantiza seguridad y rendimiento en la carretera.

En cuanto a las dimensiones, la Multistrada V4 Rally tiene una distancia entre ejes de 1572 mm y una altura de asiento de 870 mm, mientras que la Panigale V2 tiene una distancia entre ejes de 1436 mm y una altura de asiento de 840 mm. Además, la Multistrada V4 Rally cuenta con un depósito de combustible de 30 litros, mientras que la Panigale V2 tiene un depósito de combustible de 17 litros. Estas diferencias en las dimensiones pueden influir en la estabilidad y la comodidad de cada motocicleta.

En resumen, la Ducati Multistrada V4 Rally del año 2023 y la Ducati Panigale V2 del año 2020 son dos motocicletas de la reconocida marca italiana que se destacan en sus respectivas categorías. La Multistrada V4 Rally ofrece una experiencia de conducción versátil y emocionante, tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos off-road. Por su parte, la Panigale V2 ofrece una experiencia de conducción deportiva y emocionante en carreteras asfaltadas. Ambas motocicletas cuentan con características tecnológicas avanzadas y un diseño atractivo, que las convierte en opciones atractivas para los amantes de las motocicletas Ducati.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V4 Rally 2023 en comparación con Ducati Panigale V2 2020

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Ducati Panigale V2 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera60.8 mm
PotenciaPotencia170 cvPotencia155 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar121 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a8,750 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,158 ccmCilindrada955 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
DiámetroDiámetro50 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.3 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance105.5 mmAvance94 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,572 mmDistancia entre ejes1,436 mm
Altura de asientoAltura de asiento870 mmAltura de asiento840 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)226.99 kgPeso en seco (con ABS)176 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)260 kgPeso en orden de marcha (con ABS)200 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

El hecho de que la Ducati Multistrada V4 Rally prefiere en general la carretera a los duros terrenos off-road quedó claro desde el principio al mirar la ficha técnica. También estaba claro que no rehúye la aventura. Pero todos los pilotos de pruebas quedaron sorprendidos e impresionados por la confianza con la que dominaba incluso los pasajes más desafiantes. A pesar de la rueda de 19 pulgadas y de su gran masa, puede hacer algo más que pistas de grava. Sobre todo, la buena electrónica y el motor finamente controlable la hacen manejable fuera de la carretera. Los límites naturales de la hummer off-road sólo se hacen notar a altas velocidades debido a que los elementos de suspensión tocan fondo o en pasajes de trial muy accidentados debido a la menguante estabilidad de la rueda delantera. Quien no perdone una enduro touring de estas dimensiones se equivoca de segmento.

Motor V4 muy potente, pero finamente controlable

Sorprendentemente fácil de manejar para su elevado peso

Frenos potentes, pero sensibles

Suspensión semiactiva de gran respuesta

Completo paquete electrónico

Buena ergonomía, incluso en uso off-road

Control de crucero con sistema de radar

Buena protección contra el viento.

Suspensión con mayor rebote en terrenos accidentados y ondulados

Precio elevado

Consumo de combustible por encima de la media

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Para nosotros, la Panigale V2 es la moto superdeportiva de carretera de campo definitiva. Sofisticados sistemas electrónicos de asistencia que no dejan nada que desear, el divertido motor bicilíndrico superquadro de 955 cc de Ducati, que genera una potencia más que suficiente para la carretera con 155 CV, una posición de conducción estupenda y un alto grado de controlabilidad. Todo esto caracteriza a la Panigale V2 y por esta razón es probablemente "la" moto superdeportiva de carretera para nosotros en este momento, pero también se desenvuelve muy bien en circuito. La Panigale V2 debería gustar especialmente a los pilotos para los que los cohetes de 200 CV son un poco demasiado y a todos aquellos que también han quedado encantados con esta obra de arte sobre dos ruedas.

Diseño bello y elegante - ¡garantiza muchas bocas abiertas!

Paquete electrónico sobresaliente que garantiza mucha seguridad y diversión en la carretera

Motor, ergonomía y electrónica hacen que la máquina sea increíblemente "experimentable"

Un verdadero consejo para los principiantes en supersport y para los que vuelven

El equilibrio justo de muchas cosas, potencia del motor, chasis, ergonomía...

En comparación con otros motores de este tamaño, aún podría haber tenido uno o dos caballos más, pero no hay alternativas actuales realmente comparables a la V2

"sólo" en modo carrera muestra su verdadero potencial

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V4 Rally vs Ducati Panigale V2

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada V4 Rally 2023 y la Ducati Panigale V2 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V4 Rally 2023 es un 47% más alto. En comparación con la Ducati Panigale V2 2020 hay más Ducati Multistrada V4 Rally 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 32 por de la 5. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 Rally with 70 días compared to 84 días for a Ducati Panigale V2. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada V4 Rally y 9 de Ducati Panigale V2 desde el año 2020. La primera prueba de la Ducati Multistrada V4 Rally se publicó en 29/09/2022 y tiene ya 26.100 visitas. Esto significa un total de 70.000 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Panigale V2 publicada en 23/10/2019.

Precio Ducati Multistrada V4 Rally

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Panigale V2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG