KTM 790 Adventure R 2019 vs. Ducati DesertX 2022

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

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Visión general - KTM 790 Adventure R 2019 vs Ducati DesertX 2022

La KTM 790 Adventure R del año 2019 y la Ducati DesertX del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos están diseñadas para los amantes de la aventura y la adrenalina, pero cada una tiene sus propias características distintivas que las hacen únicas.

Comenzando con la KTM 790 Adventure R, esta moto cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 799 ccm. Con una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm, esta moto ofrece una gran cultura de funcionamiento y una potencia perfectamente dimensionada. Además, su chasis de aleación de acero garantiza una amplia gama de uso, lo que la convierte en una opción versátil para diferentes tipos de terreno.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

En cuanto a la suspensión, la KTM 790 Adventure R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 240 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca WP y un recorrido de 240 mm. Estas características de suspensión permiten un manejo suave y cómodo en terrenos difíciles.

En términos de sistema de asistencia, la KTM 790 Adventure R cuenta con ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Estos sistemas de asistencia garantizan una conducción segura y controlada en diferentes condiciones de terreno. Además, esta moto tiene una capacidad de depósito de 20 litros, lo que le permite tener una buena autonomía en largos recorridos.

Por otro lado, la Ducati DesertX del año 2022 cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 937 ccm. Con una potencia de 110 cv y un par de 92 Nm, esta moto ofrece un rendimiento potente y emocionante. Su chasis de acero y su suspensión totalmente ajustable, con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba con un diámetro de 46 mm y un recorrido de 230 mm, y una suspensión trasera con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Kayaba con un recorrido de 220 mm, garantizan un manejo preciso y cómodo en todo tipo de terreno.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

En cuanto al sistema de asistencia, la Ducati DesertX cuenta con modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia ofrecen un control total sobre la moto y garantizan una conducción segura y emocionante. Además, esta moto tiene una capacidad de depósito de 21 litros, lo que le permite tener una buena autonomía en largos recorridos.

En resumen, tanto la KTM 790 Adventure R del año 2019 como la Ducati DesertX del año 2022 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes tipos de terreno. Ambas motos tienen características distintivas que las hacen únicas, como el chasis de alta calidad de la KTM y el potente motor y los sofisticados modos de conducción de la Ducati. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para los amantes de la aventura y la emoción en dos ruedas.

Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure R 2019 en comparación con Ducati DesertX 2022

KTM 790 Adventure R 2019
Ducati DesertX 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar88 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a6,600 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic, DOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro46 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido230 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección62.4 grados
AvanceAvance110.4 mmAvance122 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,608 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento875 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)202 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito21 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP por fin han podido sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.

La alta calidad del chasis garantiza una amplia gama de uso

El motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada

Pantalla de fácil lectura

Práctico paquete electrónico de rally

Estable, maniobrable y adecuado para el uso diario en carretera a pesar del chasis radical.

Cambio rápido no de serie

interruptor de los intermitentes algo incómodo

asiento algo más incómodo en recorridos largos que en el modelo estándar.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure R vs Ducati DesertX

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure R 2019 y la Ducati DesertX 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati DesertX 2022 es un 55% más alto. La KTM 790 Adventure R 2019 experimenta una péridida del 1.840 EUR tras un año. Supone una pérdida del 80 EUR en caso de la Ducati DesertX 2022. En comparación con la Ducati DesertX 2022 hay más KTM 790 Adventure R 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 8 por de la 6. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 días compared to 102 días for a Ducati DesertX. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure R y 21 de Ducati DesertX desde el año 2022. La primera prueba de la KTM 790 Adventure R se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 71.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati DesertX publicada en 09/12/2021.

Precio KTM 790 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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