Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. Ducati Streetfighter V2 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Loading...

Visión general - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs Ducati Streetfighter V2 2023

La Triumph Street Triple 765 R del año 2023 y la Ducati Streetfighter V2 del año 2023 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características únicas que las hacen destacar en el mercado de las motocicletas deportivas.

En cuanto a la motorización, la Triumph Street Triple 765 R cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una potencia de 120 cv, mientras que la Ducati Streetfighter V2 tiene un motor en V de 2 cilindros y una potencia de 153 cv. Ambos motores utilizan sistemas de inyección de combustible y ofrecen una respuesta rápida y suave.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 R ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, mientras que la Ducati Streetfighter V2 solo ofrece ajustes de umbral de presión y precarga.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

En cuanto a la suspensión trasera, la Triumph Street Triple 765 R cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V2 cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Sachs. Ambas motos ofrecen ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote.

En cuanto al chasis, tanto la Triumph Street Triple 765 R como la Ducati Streetfighter V2 cuentan con un chasis de aluminio. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 R utiliza un chasis de tipo puentes, mientras que la Ducati Streetfighter V2 utiliza un chasis monocasco.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V2 tiene discos de mayor diámetro (320 mm) en comparación con los discos de la Triumph Street Triple 765 R (310 mm).

En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, quickshifter y control de tracción. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V2 también cuenta con control anti-wheelie, que no está presente en la Triumph Street Triple 765 R.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

En cuanto a las medidas y peso, la Triumph Street Triple 765 R tiene una distancia entre ejes de 1402 mm, una altura de asiento de 826 mm y un peso en orden de marcha (con ABS) de 189 kg. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V2 tiene una distancia entre ejes de 1465 mm, una altura de asiento de 845 mm y un peso en orden de marcha (con ABS) de 200 kg.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED y pantalla TFT. Además, ambas motos ofrecen un amplio equipamiento de serie que incluye características como faros LED y pantalla TFT. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 R destaca por su excelente relación calidad-precio.

En resumen, la Triumph Street Triple 765 R y la Ducati Streetfighter V2 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características únicas que las hacen destacar en el mercado de las motocicletas deportivas. La Triumph Street Triple 765 R destaca por su motorización de alta gama, su electrónica de alta calidad y su excelente relación calidad-precio. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V2 destaca por su motor V2 de altas revoluciones, su completo paquete electrónico y su aspecto deportivo y elegante. Ambas motos ofrecen un manejo preciso y una posición de asiento deportiva y accesible.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 R 2023 en comparación con Ducati Streetfighter V2 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023
Ducati Streetfighter V2 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera53.4 mmCarrera60.8 mm
PotenciaPotencia120 cvPotencia153 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar80 NmPar101.4 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.25 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada955 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
TecnologíaTecnologíaBig PistonTecnologíaBig Piston
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido115 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaSachs
RecorridoRecorrido133.5 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.3 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance97.8 mmAvance94 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,402 mmDistancia entre ejes1,465 mm
Altura de asientoAltura de asiento826 mmAltura de asiento845 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)189 kgPeso en orden de marcha (con ABS)200 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía277 kmAutonomía283 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2120 g/kmemisiones combinadas de CO2139 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.4 l/100kmConsumo combinado de combustible6 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

La revisión de la familia Street Triple para 2023 es más que acertada. La R probada por nosotros es el modelo de entrada de gama - pero hay pocos indicios de ello, porque gracias al amplio equipamiento de serie, el chasis limpio y la mano de obra de alta calidad, apenas queda nada que desear. El motor tricilíndrico de 765 metros cúbicos es una auténtica belleza y no sólo impresiona por su suavidad de marcha y placer de revoluciones, sino que su respuesta y modulación son también de primera clase. La nueva Street Triple 765 R es una oferta realmente justa.

Motorización de alta gama

gran cultura de marcha Ÿ electrónica de alta calidad Ÿ ergonomía bien equilibrada Ÿ chasis bien afinado Ÿ sistema de frenado deportivo amplio equipamiento de serie

excelente relación calidad-precio

Pantalla muy minimalista Los mandos del manillar parecen más favorables que el resto de la moto

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificado la superdeportiva Panigale V2 y la ha hecho apta para el uso diario. A pesar de su proximidad visual con la Streetfighter V4, tiene un carácter propio y también aires que hacen la vida con ella un poco difícil, pero interesante a cambio. Sin embargo, el motor brusco a bajas revoluciones obviamente no molesta a los Ducatisti, sino que están encantados con los 153 CV, que son fáciles con el acelerador, los componentes de suspensión de respuesta fina, los frenos de alta calidad y el completo equipamiento electrónico - sólo se ha olvidado el indicador de combustible. Sin embargo, al igual que sus cualidades de conducción, la Streetfighter V2 también está orientada hacia arriba, hacia las motos hiper naked, en términos de precio.

Motor V2 de altas revoluciones

completo paquete electrónico

chasis de gran respuesta de serie

frenos potentes

manejo preciso

aspecto deportivo y elegante posición de asiento deportiva y accesible

No hay indicador de combustible

El motor da tirones a bajo régimen

Acumulación de calor bajo el asiento del conductor.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs Ducati Streetfighter V2

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 765 R 2023 y la Ducati Streetfighter V2 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V2 2023 es un 77% más alto. En comparación con la Ducati Streetfighter V2 2023 hay más Triumph Street Triple 765 R 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 31 por de la 27. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 71 días compared to 116 días for the Triumph Street Triple 765 R. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 765 R y 12 de Ducati Streetfighter V2 desde el año 2022. La primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R se publicó en 10/01/2017 y tiene ya 58.400 visitas. Esto significa un total de 59.900 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V2 publicada en 11/11/2021.

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH