Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati Panigale V4 2018

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

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Visión general - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati Panigale V4 2018

La Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 y la Ducati Panigale V4 del año 2018 son dos motocicletas de alto rendimiento que pertenecen a la prestigiosa marca italiana Ducati. Ambas motos comparten muchas características técnicas, pero también tienen diferencias significativas que las distinguen.

En cuanto a la ficha técnica, ambas motos tienen un motor V4 de 1103 cc con un diámetro de cilindros de 81 mm y una carrera de 53.5 mm. Sin embargo, la Streetfighter V4 S tiene una potencia ligeramente inferior de 208 cv en comparación con los 214 cv de la Panigale V4. El par motor también es similar, con 123 Nm para la Streetfighter V4 S y 124 Nm para la Panigale V4. Ambas motos tienen una relación de compresión de 14 y utilizan sistemas de alimentación de inyección.

En cuanto a la suspensión, la Streetfighter V4 S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins con un diámetro de 43 mm. La suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador monoamortiguador también de la marca Öhlins. Por otro lado, la Panigale V4 tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un diámetro de 43 mm, y una suspensión trasera similar con un amortiguador monoamortiguador de la marca Sachs. Ambas motos ofrecen ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

En cuanto al chasis, tanto la Streetfighter V4 S como la Panigale V4 tienen un chasis de aluminio tipo monocasco con un lanzamiento de dirección de 65.5 grados y un avance de 100 mm. Estas características proporcionan una excelente estabilidad y manejo en curvas.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motos tienen un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 330 mm y cuatro pistones. Los frenos utilizan tecnología radial y monobloque de la marca Brembo, lo que garantiza una potencia de frenado excepcional. En cuanto al sistema de asistencia, la Streetfighter V4 S cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie, entre otros. Por otro lado, la Panigale V4 solo cuenta con sistema de ABS.

En cuanto al peso y las medidas, la Streetfighter V4 S tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. El diámetro de las llantas es de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1488 mm y la altura del asiento es de 845 mm. El peso en seco de la moto es de 178 kg, mientras que el peso en orden de marcha es de 199 kg. La capacidad del depósito de combustible es de 16 litros. Por otro lado, la Panigale V4 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. El diámetro de las llantas es de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1469 mm y la altura del asiento es de 830 mm. El peso en seco de la moto es de 175 kg, mientras que el peso en orden de marcha es de 198 kg. La capacidad del depósito de combustible también es de 16 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED, que proporcionan una excelente visibilidad tanto de día como de noche. Además, la Streetfighter V4 S también cuenta con una pantalla TFT, que muestra información importante sobre la moto, como la velocidad, el régimen del motor, el nivel de combustible, entre otros.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

En términos de ventajas, la Streetfighter V4 S destaca por ser la naked más potente de todos los tiempos, con una potencia de 208 cv. Además, ofrece una buena ergonomía, lo que la hace cómoda tanto en trayectos cortos como en largas distancias. Las suspensiones Öhlins regulables electrónicamente proporcionan un excelente rendimiento y comodidad. Los potentes frenos Brembo Stylema garantizan una gran potencia de frenado. Además, la moto cuenta con un completo paquete electrónico que incluye ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie, entre otros. Por último, la Streetfighter V4 S tiene un aspecto atractivo e inconfundible que la distingue de otras motos naked.

Por otro lado, la Panigale V4 del año 2018 también tiene sus propias ventajas. El motor V4 de la Panigale V4 es potente y tiene un carisma único. La posición superior del cuerpo es cómoda en comparación con otras motos superdeportivas, lo que la hace más adecuada para largos trayectos. El chasis de la Panigale V4 está suficientemente dimensionado para la carretera rural, lo que garantiza una excelente estabilidad y manejo en curvas. Además, la moto tiene un sonido potente pero no intrusivo, lo que añade emoción a la experiencia de conducción. Por último, la Panigale V4 ofrece una buena protección contra el viento, lo que mejora la comodidad del piloto en trayectos de alta velocidad.

En resumen, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 y la Ducati Panigale V4 del año 2018 son dos motocicletas de alto rendimiento que comparten muchas características técnicas, pero también tienen diferencias significativas. La Streetfighter V4 S destaca por ser la naked más potente de todos los tiempos, con una potencia de 208 cv, y ofrece una excelente ergonomía, suspensiones Öhlins regulables electrónicamente y potentes frenos Brembo Stylema. Además, cuenta con un completo paquete electrónico y tiene un aspecto atractivo e inconfundible. Por otro lado, la Panigale V4 tiene un motor potente con carisma y grandes maneras, una posición superior del cuerpo cómoda, un chasis suficientemente dimensionado para la carretera rural, un sonido potente pero no intrusivo y una buena protección contra el viento. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan emociones fuertes y un rendimiento excepcional.

Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V4 S 2021 en comparación con Ducati Panigale V4 2018

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Panigale V4 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia208 cvPotencia214 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar123 NmPar124 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a10,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,103 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance100 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,488 mmDistancia entre ejes1,469 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento830 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)178 kgPeso en seco (con ABS)175 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)198 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La suspensión electrónica Öhlins muestra su mejor cara y los brutos tapones Brembo Stylema celebran una vez más la afición por los circuitos. La ergonomía y el manejo también son básicamente acertados, sólo que en circuito uno desearía un manillar más bajo debido a la increíble potencia. Una moto perfecta para posar que también funciona en la carretera, y en el circuito de todos modos. Sólo el sonido excesivamente alto podría ser frenado un poco.

la naked más potente de todos los tiempos

buena ergonomía

maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente

potentes frenos Brembo Stylema

completo paquete electrónico

aspecto atractivo e inconfundible

Muy caro

fuerte sonido de escape

plena potencia sólo en la gama alta de revoluciones

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

La versión V4 2018 de la Panigale es mucho más accesible que antes. En combinación con el paquete electrónico, el motor sigue sin ser tan impecable y estéril como un cuatro en línea, pero en la práctica es una auténtica bendición para los Ducatisti... y una sorpresa positiva para los pilotos de otras marcas. La Panigale V4 también nos sorprendió por su tolerable confort de marcha en carreteras comarcales y un agradable grado de estabilidad. Está claro que se ha avanzado en la dirección correcta. La nueva V4 es más potente y rápida, pero también más fácil y agradable de conducir.

Motor potente con carisma y grandes maneras

Posición superior del cuerpo cómoda (en comparación con otras motos superdeportivas)

En la V4, chasis suficientemente dimensionado para la carretera rural

Sonido potente pero no intrusivo

Buena protección contra el viento.

El asiento se calienta, especialmente en ciudad

el motor y el embrague son un poco bruscos en curvas cerradas.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Panigale V4

Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter V4 S 2021 y la Ducati Panigale V4 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2021 es un 14% más alto. La Ducati Streetfighter V4 S 2021 experimenta una péridida del 690 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.350 EUR en caso de la Ducati Panigale V4 2018. En comparación con la Ducati Panigale V4 2018 hay más Ducati Streetfighter V4 S 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 10 por de la 5. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 días compared to 91 días for a Ducati Panigale V4. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 17 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter V4 S y 18 de Ducati Panigale V4 desde el año 2018. La primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S se publicó en 26/03/2020 y tiene ya 73.600 visitas. Esto significa un total de 131.500 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Panigale V4 publicada en 05/11/2017.

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Panigale V4

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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