Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

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Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

La Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 y la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos cuentan con características técnicas impresionantes y un equipamiento de alta calidad que las convierten en opciones muy atractivas para los amantes de las aventuras todoterreno.

Comenzando por la Honda CRF1100L Africa Twin 2022, esta motocicleta está equipada con un motor en línea de 1084 cc que ofrece una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Su motor de alto par le permite tener una aceleración rápida y una excelente capacidad de respuesta en todo momento. Además, cuenta con sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción que garantizan una experiencia de conducción segura y cómoda. También está disponible con la opción de transmisión DCT, que ofrece un funcionamiento maravilloso y suave.

En cuanto a su diseño, la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 presenta una estética agresiva y robusta, propia de una moto de enduro. Su ergonomía es muy buena, lo que garantiza una posición cómoda y natural al conducir. Además, cuenta con una pantalla táctil en color que facilita la navegación por los diferentes menús y ajustes de la moto. También tiene un parabrisas bueno para el todoterreno, que ofrece una buena protección contra el viento y los elementos.

En cuanto a la suspensión, la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa y un recorrido de 220 mm. Estas suspensiones ofrecen un excelente rendimiento en todo tipo de terrenos, garantizando una conducción suave y cómoda.

En cuanto al chasis, la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 está construida en acero y cuenta con un tipo de chasis de doble viga. Su lanzamiento de dirección es de 62.5 grados y su avance es de 113 mm. Estas características le brindan una excelente estabilidad y maniobrabilidad, tanto en carretera como fuera de ella.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

En cuanto al sistema de frenado, la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco, que ofrecen una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida. También cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie, que garantizan una conducción segura y controlada en todo momento.

En cuanto al peso y las medidas, la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1574 mm y la altura de asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 226 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 18.8 litros, lo que le permite tener una autonomía de 383 km. El consumo combinado de combustible es de 4.9 l/100km.

En cuanto al equipamiento, la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 cuenta con características como Bluetooth, conectividad, faros LED y una pantalla TFT, que ofrecen una experiencia de conducción moderna y conectada.

Pasando a la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023, esta motocicleta también está equipada con un motor en línea, pero en este caso es de 1160 cc y cuenta con tres cilindros. Su potencia es de 150 cv y su par es de 130 Nm, lo que le brinda una aceleración rápida y un rendimiento excepcional en todo momento. Al igual que la Honda CRF1100L Africa Twin 2022, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 cuenta con sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, que garantizan una experiencia de conducción segura y cómoda.

En cuanto a su diseño, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 presenta una ergonomía agradable y relajada, que garantiza una posición cómoda y natural al conducir. También ofrece una buena protección contra el viento, lo que la hace ideal para largos trayectos. Además, cuenta con un equipamiento exuberante, que incluye características como puños calefactables, sistema sin llave, alumbrado en curva, luces diurnas LED y una pantalla TFT ajustable.

En cuanto a la suspensión, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un diámetro de 49 mm y un recorrido de 220 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa y un recorrido de 220 mm. Estas suspensiones ofrecen un excelente rendimiento en todo tipo de terrenos, garantizando una conducción suave y cómoda.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

En cuanto al chasis, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 está construida en acero y cuenta con un tipo de chasis tubular. Su lanzamiento de dirección es de 66.3 grados y su avance es de 112 mm. Estas características le brindan una excelente estabilidad y maniobrabilidad, tanto en carretera como fuera de ella.

En cuanto al sistema de frenado, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco, que ofrecen una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida. También cuenta con sistemas de asistencia como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero y control de tracción, que garantizan una conducción segura y controlada en todo momento. Además, cuenta con un cambio rápido quickshifter, que permite cambiar de marcha de manera rápida y suave.

En cuanto al peso y las medidas, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm y la altura de asiento es de 875 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 249 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 20 litros, lo que le permite tener una autonomía de 392 km. El consumo combinado de combustible es de 5.1 l/100km.

En cuanto al equipamiento, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 cuenta con características como Bluetooth, conectividad, sistema sin llave, alumbrado en curva, luces diurnas LED y una pantalla TFT ajustable, que ofrecen una experiencia de conducción moderna y conectada.

En resumen, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 como la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y un equipamiento de alta calidad. Ambas motos cuentan con características técnicas impresionantes, como motores potentes, suspensiones de alta calidad y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La Honda CRF1100L Africa Twin 2022 destaca por su motor de alto par, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción y su transmisión DCT opcional. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 ofrece una ergonomía agradable y relajada, un equipamiento exuberante y un chasis semiactivo de fina respuesta. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin 2022 en comparación con Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera60.7 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar105 NmPar130 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.1 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro49 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido220 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.5 gradosLanzamiento de dirección66.3 grados
AvanceAvance113 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, OnduladoTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro282 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,330 mmLargo2,270 mm
AnchoAncho960 mmAncho982 mm
AlturaAltura1,395 mmAltura1,547 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,574 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento875 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento895 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)226 kgPeso en orden de marcha (con ABS)249 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.8 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía383 kmAutonomía392 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2112 g/kmemisiones combinadas de CO2119 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.9 l/100kmConsumo combinado de combustible5.1 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de funcionamiento maravilloso (opcional)

pantalla táctil en color

buena ergonomía

Adecuado para largas distancias

parabrisas bueno para todoterreno

Concepto de funcionamiento de la electrónica poco claro e intuitivo

Guardamanos poco robustos para uso off-road

El parabrisas ofrece una protección manejable

Ergonomía no ideal para conducción erguida

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

En muchos aspectos, la Triumph Tiger 1200 Rally Pro puede hacer más de lo que te imaginas. Su chasis es más indulgente, da más confianza y estabilidad y el motor es más suave, especialmente en la parte baja. Como resultado, el piloto británico conquistó el Rally de Bosnia como la mejor moto en la categoría de pesos pesados (alrededor de 250 kilos). Sobre todo, la flexibilidad con la que domina pendientes, pistas de tierra y pasajes rocosos la distingue de la competencia. Además, la electrónica está agradablemente contenida, los frenos son fáciles de usar y, por si fuera poco, incluso la ergonomía en parado es perfecta para pilotos altos y bajos. Si eres partidario de las grandes enduro touring y te gusta cambiar la carretera por un sendero, la Triumph Tiger 1200 Rally Pro es la elección perfecta.

Ergonomía agradable y relajada

Buena protección contra el viento Ÿ Electrónica de última generación Ÿ Equipamiento exuberante Frenos muy potentes

Chasis semiactivo de fina respuesta

Buena autonomía Ÿ Cambio rápido quickshifter

Muy alto para pilotos de piernas cortas

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 y la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 es un 44% más alto. Compared to Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 43. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 82 días compared to 118 días for a Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 28 artículos pruebas de motos Honda CRF1100L Africa Twin y 9 de Triumph Tiger 1200 Rally PRO desde el año 2022. La primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin se publicó en 23/09/2019 y tiene ya 109.400 visitas. Esto significa un total de 62.100 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO publicada en 07/12/2021.

Precio Honda CRF1100L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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