Yamaha MT-10 SP 2019 vs. Kawasaki Z1000 2013

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Loading...

Visión general - Yamaha MT-10 SP 2019 vs Kawasaki Z1000 2013

La Yamaha MT-10 SP del año 2019 y la Kawasaki Z1000 del año 2013 son dos motocicletas naked que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Ambas motos tienen motores de cuatro cilindros en línea refrigerados por líquido, lo que les brinda una gran potencia y rendimiento. Sin embargo, hay algunas diferencias clave entre estos dos modelos que vale la pena mencionar.

En cuanto a la potencia, la Yamaha MT-10 SP tiene una ventaja sobre la Kawasaki Z1000, ya que su motor produce 160 cv en comparación con los 138 cv de la Z1000. Esta diferencia de potencia se traduce en una mayor aceleración y velocidad máxima en la MT-10 SP, lo que la convierte en una opción más emocionante para aquellos que buscan una experiencia de conducción más deportiva.

En términos de rendimiento de suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Sin embargo, la MT-10 SP destaca por tener una suspensión de alta calidad, lo que le brinda una mayor estabilidad y comodidad en la conducción. Además, la MT-10 SP tiene una suspensión trasera con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote, lo que permite ajustarla según las preferencias del conductor.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio que les brinda una gran rigidez y resistencia. Sin embargo, la MT-10 SP cuenta con un chasis tipo Deltabox, que se considera más avanzado y ofrece una mayor estabilidad en las curvas. Por otro lado, la Z1000 tiene un chasis de doble viga, que también es efectivo pero puede no ser tan sofisticado como el de la MT-10 SP.

En términos de frenado, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco que ofrecen una gran potencia de frenado. Sin embargo, no se mencionan detalles adicionales sobre los frenos en las fichas técnicas, por lo que es difícil hacer una comparación precisa en este aspecto.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen neumáticos delanteros de 120 mm de ancho y llantas delanteras de 17 pulgadas. También tienen neumáticos traseros de 190 mm de ancho y llantas traseras de 17 pulgadas. Sin embargo, hay algunas diferencias en la distancia entre ejes y la altura del asiento. La MT-10 SP tiene una distancia entre ejes de 1400 mm y una altura de asiento de 825 mm, mientras que la Z1000 tiene una distancia entre ejes de 1440 mm y una altura de asiento de 815 mm. Estas diferencias pueden afectar la estabilidad y la comodidad de conducción de cada moto.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la MT-10 SP tiene una capacidad de 17 litros, mientras que la Z1000 tiene una capacidad de 15 litros. Esto puede ser importante para aquellos que planean realizar viajes largos y desean una mayor autonomía.

En resumen, la Yamaha MT-10 SP del año 2019 y la Kawasaki Z1000 del año 2013 son dos motocicletas naked que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. La MT-10 SP destaca por su mayor potencia, suspensión de alta calidad y chasis avanzado, mientras que la Z1000 se destaca por su motor potente y diseño poco convencional. Ambas motos tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 SP 2019 en comparación con Kawasaki Z1000 2013

Yamaha MT-10 SP 2019
Kawasaki Z1000 2013

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia138 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a9,600 rpm
ParPar111 NmPar110 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a7,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.8
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,095 mmLargo2,095 mm
AnchoAncho800 mmAncho805 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,085 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

La Yamaha MT-10 SP impresiona por su alto grado de perfección combinado con un camión de emoción. Pocas veces los fabricantes japoneses consiguen penetrar tan profundamente en el dominio de los europeos. La motocicleta se puede conducir con mucha fiereza cuando es necesario, pero también se puede utilizar de forma muy civilizada en el tráfico urbano. Además, la suspensión Öhlins regulable electrónicamente proporciona un gran confort de marcha. En resumen, una moto polivalente que puede hacer mucho más que parecer una bestia.

Sonido poco convencional

suspensión y chasis de alta calidad

agradable protección contra el viento

posición de asiento sorprendentemente cómoda

gran comportamiento de respuesta del motor.

Sin control de tracción con sensor giroscópico - sería la guinda del pastel para un uso serio en circuito

asistente de cambio no impecable

precio elevado.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

En general, la nueva Z1000 es una evolución muy satisfactoria de su predecesora. La falta de control de tracción es más un problema de marketing que un problema para el cliente final.

Motor potente

sonido rico

diseño poco convencional

Sin control de tracción

chasis nervioso

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z1000

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-10 SP 2019 y la Kawasaki Z1000 2013. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 69 días compared to 92 días for the Yamaha MT-10 SP. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Yamaha MT-10 SP y 41 de Kawasaki Z1000 desde el año 2005. La primera prueba de la Yamaha MT-10 SP se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 28.600 visitas. Esto significa un total de 5.800 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z1000 publicada en 02/09/2002.

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG