Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Ducati SuperSport S 2017

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

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Visión general - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Ducati SuperSport S 2017

La Ducati Monster 1200 S del año 2020 y la Ducati SuperSport S del año 2017 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes. Aunque ambas pertenecen a la marca Ducati y comparten algunas similitudes, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, diseño y tecnología.

Comenzando con la Ducati Monster 1200 S del año 2020, esta motocicleta cuenta con un motor V de 2 cilindros con una cilindrada de 1198.4 ccm. Su potencia máxima es de 147 cv y genera un par de 126.2 Nm. Con una relación de compresión de 13, esta motocicleta ofrece una aceleración y velocidad impresionantes. Además, su sistema de alimentación de inyección y válvulas Demosdronic DOHC garantizan un rendimiento óptimo del motor.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Monster 1200 S está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins con un diámetro de 43 mm. Esta suspensión ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión para adaptarse a las preferencias del conductor. En la parte trasera, cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador también de la marca Öhlins. Estos componentes aseguran un manejo suave y una excelente estabilidad en todo tipo de terrenos.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

En términos de frenado, la Ducati Monster 1200 S está equipada con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 330 mm y cuatro pistones. Estos frenos, de la reconocida marca Brembo, ofrecen una potencia de frenado excepcional y una respuesta precisa. Además, cuenta con tecnología radial y monobloque para mejorar aún más su rendimiento.

En cuanto a la tecnología y sistemas de asistencia, la Ducati Monster 1200 S cuenta con ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción. Estos sistemas permiten al conductor personalizar su experiencia de conducción y garantizar la máxima seguridad en todo momento. Además, su diseño aerodinámico y su peso en orden de marcha de 211 kg la convierten en una motocicleta ágil y fácil de manejar.

Por otro lado, la Ducati SuperSport S del año 2017 también ofrece un rendimiento impresionante. Equipada con un motor Testastretta de 2 cilindros y una cilindrada de 937 ccm, esta motocicleta genera una potencia máxima de 110 cv y un par de 96.7 Nm. Aunque su potencia es inferior a la de la Monster 1200 S, sigue siendo lo suficientemente potente para garantizar una experiencia de conducción emocionante.

En cuanto a la suspensión, la Ducati SuperSport S está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins con un diámetro de 48 mm. Al igual que la Monster 1200 S, esta suspensión ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión para adaptarse a las preferencias del conductor. En la parte trasera, cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador también de la marca Öhlins. Estos componentes aseguran un manejo suave y una excelente estabilidad en todo tipo de terrenos.

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

En términos de frenado, la Ducati SuperSport S está equipada con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Estos frenos, también de la marca Brembo, ofrecen una potencia de frenado excepcional y una respuesta precisa. Además, cuenta con tecnología radial y monobloque para mejorar aún más su rendimiento.

En cuanto a la tecnología y sistemas de asistencia, la Ducati SuperSport S cuenta con ABS, modos de conducción, Ride by Wire, cambio rápido y control de tracción. Estos sistemas permiten al conductor personalizar su experiencia de conducción y garantizar la máxima seguridad en todo momento. Además, su diseño aerodinámico y su peso en orden de marcha de 210 kg la convierten en una motocicleta ágil y fácil de manejar.

En resumen, tanto la Ducati Monster 1200 S del año 2020 como la Ducati SuperSport S del año 2017 son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes. Ambas cuentan con motores potentes, suspensiones de alta calidad, sistemas de frenado de primera clase y tecnología avanzada. Sin embargo, la Monster 1200 S destaca por su mayor potencia y su diseño más agresivo, mientras que la SuperSport S se destaca por su ergonomía cómoda y su versatilidad en diferentes situaciones de conducción. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del conductor y del tipo de experiencia de conducción que esté buscando.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 1200 S 2020 en comparación con Ducati SuperSport S 2017

Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati SuperSport S 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera67.9 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia147 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar126.2 NmPar96.7 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión12.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa56 mmDiámetro de la mariposa53 mm
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,198.4 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido149 mmRecorrido144 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.7 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance86.5 mmAvance91 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,485 mmDistancia entre ejes1,478 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento810 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)185 kgPeso en seco (con ABS)184 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)211 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

La Ducati Monster genera la friolera de 147 CV y un potente par motor de 124 Nm a partir del bicilíndrico Testastretta de 1200 cc refrigerado por agua. Esto significa que está más que bien motorizada en cualquier situación en la carretera comarcal. El concepto global de un ligero peso total listo para conducir de 213 kg en combinación con la suspensión Öhlins de alta calidad y los sistemas de asistencia superior hacen de esta moto una naked casi perfecta. Su diseño clásico y atemporal, combinado con componentes modernos, hacen de esta belleza Italo un "secreto a voces" en tiempos de cohetes de motos naked de más de 200 CV. Hay que hacer pequeñas concesiones en lo que respecta a la protección contra el viento y el cambio rápido. Este último requiere un poco de familiarización personal.

147 CV Potente motor con mucho par incluso a bajas revoluciones

Fantástico equipamiento electrónico, DTC, DWC, RbW y y y...

Modos de conducción y sistemas de asistencia libremente configurables

Suspensión de alta calidad y gran posición de asiento

Concepto global muy armónico y armonioso - ¡ágil y maniobrable! ¡Belleza Italo emocional!

El cambio rápido requiere un poco de sensibilidad hasta que le coges el truco

la carga del viento en la parte superior del cuerpo aumenta notablemente a partir de 130 km/h

un amortiguador de dirección en la versión S habría sido la guinda del pastel

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

La Ducati Supersport S es la elección si quieres ir al circuito más a menudo. La suspensión Öhlins totalmente ajustable no sólo es un acierto visual, sino que también cumple su función de forma excelente. El cambio rápido con función blipper, que ya viene instalado, también es imprescindible. Incluso los pilotos de circuito inexpertos se sentirán rápidamente como en casa sobre la Supersport S y se divertirán mucho con ella.

Motor Testastretta

mucho par

cambio rápido con blipper

suspensiones Öhlins

mucha electrónica

ergonomía confortable

manejo ágil

estética Ducati

amplia gama de aplicaciones.

vibraciones perceptibles en el manillar

precio

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster 1200 S vs Ducati SuperSport S

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 1200 S 2020 y la Ducati SuperSport S 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster 1200 S 2020 es un 63% más alto. En comparación con la Ducati SuperSport S 2017 hay más Ducati Monster 1200 S 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 5 por de la 4. It takes less time to sell a Ducati Monster 1200 S with 102 días compared to 122 días for a Ducati SuperSport S. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 6 artículos pruebas de motos Ducati Monster 1200 S y 4 de Ducati SuperSport S desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati Monster 1200 S se publicó en 20/02/2014 y tiene ya 24.400 visitas. Esto significa un total de 105.100 visitas más que en la primera prueba de la Ducati SuperSport S publicada en 04/10/2016.

Precio Ducati Monster 1200 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati SuperSport S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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