KTM 790 Duke 2023 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

KTM 790 Duke 2023

Suzuki GSX-S1000 2021
Visión general - KTM 790 Duke 2023 vs Suzuki GSX-S1000 2021
La KTM 790 Duke del año 2023 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2021 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas de alta gama. Ambas ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes que las hacen destacar entre la multitud. En esta comparativa, analizaremos las ventajas y desventajas de cada una de ellas para determinar cuál es la mejor opción para los motociclistas exigentes.
Comenzando con la KTM 790 Duke del año 2023, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros que produce una potencia de 95 cv y un par de 87 Nm. Su sistema de alimentación de inyección garantiza una entrega de potencia suave y eficiente. Además, su refrigeración líquida asegura un rendimiento óptimo del motor en todo momento. Con una cilindrada de 799 ccm, la KTM 790 Duke ofrece una experiencia de conducción emocionante y dinámica.
En cuanto a la suspensión, la KTM 790 Duke cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con un mono amortiguador. La regulación de la precarga del muelle permite ajustar la suspensión según las preferencias del piloto. El chasis de aleación de acero y el tipo de chasis tubular garantizan una gran rigidez y estabilidad en la conducción.
En cuanto al sistema de frenado, la KTM 790 Duke está equipada con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm y cuatro pistones. La tecnología radial garantiza una respuesta rápida y precisa del sistema de frenado. Además, la motocicleta está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción, que mejoran la seguridad y la experiencia de conducción.

KTM 790 Duke 2023
En cuanto al peso y las medidas, la KTM 790 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. El diámetro de la llanta delantera y trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1475 mm y la altura del asiento es de 825 mm. Con una capacidad de depósito de 14 litros, la KTM 790 Duke ofrece una buena autonomía en carretera.
En cuanto al equipamiento, la KTM 790 Duke está equipada con conectividad, faros LED y una pantalla TFT, que proporciona información clara y legible al piloto. Estas características mejoran la comodidad y la conveniencia durante la conducción.
Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 del año 2021 también es una motocicleta naked con un motor en línea de 4 cilindros que produce una potencia impresionante de 152 cv y un par de 106 Nm. Su sistema de alimentación de inyección garantiza una respuesta rápida y suave del acelerador. Al igual que la KTM 790 Duke, la Suzuki GSX-S1000 cuenta con refrigeración líquida para un rendimiento óptimo del motor.
En cuanto a la suspensión, la Suzuki GSX-S1000 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con un mono amortiguador. La regulación de la precarga del muelle y el rebote permiten ajustar la suspensión según las preferencias del piloto. El chasis de aluminio y el tipo de chasis de puentes garantizan una gran rigidez y estabilidad en la conducción.

Suzuki GSX-S1000 2021
En cuanto al sistema de frenado, la Suzuki GSX-S1000 está equipada con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 310 mm y cuatro pistones. La tecnología radial y monobloque garantizan una respuesta rápida y precisa del sistema de frenado. Además, la motocicleta está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire, quickshifter y control de tracción, que mejoran la seguridad y la experiencia de conducción.
En cuanto al peso y las medidas, la Suzuki GSX-S1000 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. El diámetro de la llanta delantera y trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1460 mm y la altura del asiento es de 810 mm. Con una capacidad de depósito de 19 litros, la Suzuki GSX-S1000 ofrece una excelente autonomía en carretera.
En cuanto al equipamiento, la Suzuki GSX-S1000 está equipada con luces diurnas LED y faros LED, que proporcionan una excelente visibilidad durante la conducción. Estas características mejoran la seguridad y la estética de la motocicleta.
En resumen, tanto la KTM 790 Duke del año 2023 como la Suzuki GSX-S1000 del año 2021 son motocicletas naked de alto rendimiento con características impresionantes. Ambas ofrecen motores potentes, suspensiones de calidad, sistemas de frenado avanzados y equipamiento moderno. Sin embargo, la KTM 790 Duke destaca por su agradable suavidad de motor, electrónica de alta calidad y buena ergonomía para pilotos altos. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 destaca por su motor más potente, cambio rápido suave, manejo deportivo y posición de asiento cómoda. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.
Especificaciones técnicas KTM 790 Duke 2023 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 790 Duke 2023

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Suzuki GSX-S1000 2021

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Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Duke vs Suzuki GSX-S1000
Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Duke 2023 y la Suzuki GSX-S1000 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki GSX-S1000 2021 es un 21% más alto. En comparación con la Suzuki GSX-S1000 2021 hay más KTM 790 Duke 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 82 por de la 16. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 63 días compared to 77 días for a Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos KTM 790 Duke y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la KTM 790 Duke se publicó en 09/11/2016 y tiene ya 160.600 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.