Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

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Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

La Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 y la Suzuki GSX-S1000S Katana del año 2019 son dos motocicletas de la marca japonesa Suzuki que ofrecen diferentes características y prestaciones. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas de cada uno.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 cuenta con un motor de 4 tiempos y una cilindrada de 1037 ccm. Su diámetro de cilindros es de 100 mm y su carrera es de 66 mm. Esta motocicleta tiene una potencia de 100 cv y un par de 103 Nm. La transmisión es a través de una cadena. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y un amortiguador trasero mono amortiguador. El chasis es de aluminio, tipo Twin-Spar. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con tecnología radial, Monobloque. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el control de tracción. En cuanto a las medidas y peso, tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 150 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1555 mm y el peso en orden de marcha (con ABS) es de 228 kg. Por último, cuenta con una capacidad de depósito de 20 litros.

Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000S Katana del año 2019 también cuenta con un motor de 4 tiempos, pero su cilindrada es de 999 ccm. El diámetro de cilindros es de 73.4 mm y la carrera es de 59 mm. Esta motocicleta tiene una potencia de 150 cv y un par de 108 Nm. Al igual que la V-Strom 1000, la transmisión es a través de una cadena. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y un amortiguador trasero mono amortiguador. El chasis es de aluminio, tipo puentes. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con tecnología radial. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS. En cuanto a las medidas y peso, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 190 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1460 mm y el peso en orden de marcha (con ABS) es de 215 kg. Por último, cuenta con una capacidad de depósito de 12 litros.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014, destaca su motor de alto par, que proporciona una gran potencia y aceleración. Además, cuenta con control de tracción de serie, lo que brinda mayor seguridad y estabilidad al conducir. Los frenos de esta motocicleta son muy buenos, ofreciendo una excelente capacidad de frenado. El chasis de aluminio es firme pero confortable, lo que proporciona una conducción suave y estable. Esta motocicleta es muy adecuada para viajar, ya que ofrece una posición de conducción cómoda y una buena protección aerodinámica. Por último, su instrumentación es completa, brindando al conductor toda la información necesaria durante el viaje.

Por otro lado, las ventajas de la Suzuki GSX-S1000S Katana del año 2019 radican en su potente y superior motor de cuatro cilindros en línea, que proporciona una gran potencia y rendimiento. Además, su aspecto es absolutamente único, con un diseño moderno y agresivo que destaca en la carretera. La posición de asiento es cómoda, lo que permite disfrutar de largos recorridos sin cansarse. Esta motocicleta es fácil de manejar, lo que la hace ideal tanto para conductores experimentados como para principiantes. El control de tracción regulable en tres posiciones brinda mayor seguridad y control al conducir. Por último, el sistema de frenado es bueno, ofreciendo una gran capacidad de frenado en todo momento.

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

En cuanto a las desventajas de la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

Por otro lado, las desventajas de la Suzuki GSX-S1000S Katana del año 2019 tampoco se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

En resumen, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 y la Suzuki GSX-S1000S Katana del año 2019 son dos motocicletas de la marca Suzuki que ofrecen diferentes características y prestaciones. La V-Strom 1000 destaca por su motor de alto par, control de tracción de serie, frenos muy buenos, chasis firme pero confortable, adecuada para viajar y instrumentación completa. Por otro lado, la GSX-S1000S Katana destaca por su potente y superior motor de cuatro cilindros en línea, aspecto único, posición de asiento cómoda, fácil manejo, control de tracción regulable en tres posiciones y buen sistema de frenado. Ambas motocicletas ofrecen prestaciones y características que las hacen atractivas para diferentes tipos de conductores.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2014 en comparación con Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki V-Strom 1000 2014
Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia100 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar103 NmPar108 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión12.2
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaControl de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,285 mmLargo2,125 mm
AnchoAncho865 mmAncho830 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,110 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)228 kgPeso en orden de marcha (con ABS)215 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito12 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 ocupa la posición de la oferta de bajo coste en la que todavía no tienes que prescindir de nada - incluso el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.

Motor de alto par

control de tracción de serie

frenos muy buenos

chasis firme pero confortable

muy adecuado para viajar

instrumentación completa.

El parabrisas provoca turbulencias en la cabeza

el motor se queda sin aliento en la gama alta de revoluciones

aspecto confuso

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

La nueva Suzuki GSX-S1000S Katana se basa en la naked GSX-S1000 y, por lo tanto, impresiona con toda la calidad y los valores internos de una típica máquina japonesa. La Katana también tiene lo que hace falta visualmente para convertirse en una clásica, ya que es la primera en retomar el estilo de los años 80. La posición de conducción es sorprendentemente cómoda y el manillar alto permite un control confortable. Con su carenado delantero bajo, puede que no sea una verdadera máquina touring, pero sin duda puede pasar por una moto crossover que combina a la perfección lo retro, lo naked y lo touring.

Potente y superior motor de cuatro cilindros en línea

aspecto absolutamente único

cómoda posición de asiento

fácil manejo

control de tracción regulable en tres posiciones

buen sistema de frenado.

Pocas características electrónicas

precio relativamente alto comparado con la GSX-S1000 básica

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki GSX-S1000S Katana

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2014 y la Suzuki GSX-S1000S Katana 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 es un 29% más alto. La Suzuki V-Strom 1000 2014 experimenta una pérdida del 20 EUR tras un año, y del 350 EUR tras dos. Supone una pérdida del 3.640 EUR y del 3.710 EUR en caso de la Suzuki GSX-S1000S Katana 2019. En comparación con la Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 hay más Suzuki V-Strom 1000 2014 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 23 por de la 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 90 días compared to 225 días for a Suzuki GSX-S1000S Katana. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 8 de Suzuki GSX-S1000S Katana desde el año 2018. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 72.800 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000S Katana publicada en 02/10/2018.

Precio Suzuki V-Strom 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000S Katana

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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