Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

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Visión general - Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

La Triumph Tiger 800 XC Special del año 2014 y la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 son dos modelos de motocicletas de la reconocida marca británica Triumph. Ambas pertenecen a la categoría de enduro, lo que significa que están diseñadas para ser utilizadas tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos más difíciles y accidentados.

Comenzando con la Triumph Tiger 800 XC Special del año 2014, este modelo presenta un aspecto anguloso y atemporal que le otorga un aire de robustez y solidez. Su motor tricilíndrico de 799 cc es uno de los puntos fuertes de esta motocicleta, ya que ofrece una potencia de 95 cv y un par de 79 Nm, lo que se traduce en una aceleración y respuesta enérgica. Además, su sonido fresco y característico añade un toque de emoción a la experiencia de conducción.

En cuanto a la posición de conducción, la Triumph Tiger 800 XC Special ofrece una cómoda posición de asiento, lo que permite al piloto mantener una postura erguida y relajada durante los trayectos largos. Esto, combinado con el chasis de acero y el largo recorrido de la suspensión, hace que esta motocicleta sea apta para el uso todoterreno, ya que proporciona una buena absorción de los golpes y vibraciones.

En cuanto a la suspensión, tanto la delantera como la trasera están a cargo de la marca Showa, lo que garantiza un rendimiento de calidad y una buena capacidad de adaptación a diferentes tipos de terreno. En cuanto al sistema de frenado, la Triumph Tiger 800 XC Special cuenta con frenos delanteros de la marca Nissin, lo que proporciona una buena potencia de frenado y un control preciso.

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

En cuanto a las medidas y peso, la Triumph Tiger 800 XC Special cuenta con una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm. La distancia entre ejes es de 1545 mm y la altura del asiento es de 845 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 19 litros.

Por otro lado, la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 presenta un aspecto más moderno y estilizado, con líneas más suaves y aerodinámicas. Al igual que su predecesora, cuenta con un motor tricilíndrico, pero en este caso la cilindrada se ha aumentado a 888 cc. La potencia también ha experimentado un ligero aumento, alcanzando los 95.2 cv, mientras que el par se sitúa en 87 Nm.

Una de las ventajas de la Triumph Tiger 900 GT Pro es su comportamiento ágil de la dirección, lo que la hace muy manejable y fácil de conducir en curvas y giros cerrados. Además, cuenta con cambio rápido de serie, lo que permite realizar cambios de marcha de forma rápida y suave, sin necesidad de utilizar el embrague.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

En cuanto a la suspensión, la Triumph Tiger 900 GT Pro cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi, lo que garantiza un rendimiento de calidad y una buena capacidad de absorción de los impactos. La suspensión trasera también está a cargo de Marzocchi, lo que asegura una buena estabilidad y comodidad durante la conducción.

En cuanto al chasis, al igual que su predecesora, la Triumph Tiger 900 GT Pro cuenta con un chasis de acero de tipo tubular, lo que proporciona una buena rigidez y resistencia. En cuanto al sistema de frenado, esta versión cuenta con frenos delanteros de la marca Brembo, lo que garantiza una excelente potencia de frenado y un control preciso.

En cuanto a las medidas y peso, la Triumph Tiger 900 GT Pro cuenta con una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm. La distancia entre ejes es de 1556 mm y la altura del asiento es de 810 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 20 litros, lo que le permite realizar largos recorridos sin necesidad de repostar.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 800 XC Special del año 2014 como la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 son dos motocicletas de enduro de la marca Triumph con características y prestaciones destacables. Ambas cuentan con motores tricilíndricos potentes y llenos de carácter, así como con una suspensión de calidad y un chasis resistente. Sin embargo, la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 ofrece algunas mejoras en cuanto a comportamiento de dirección, cambio rápido y equipamiento de serie, lo que la convierte en una opción más adecuada para largas distancias y viajes. En cambio, la Triumph Tiger 800 XC Special del año 2014 destaca por su aspecto atemporal y su aptitud para el uso todoterreno gracias a su largo recorrido de suspensión y su chasis confortable. En definitiva, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto versátil y potente para disfrutar tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos más difíciles.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 800 XC Special 2014 en comparación con Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,300 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar79 NmPar87 Nm
Par máximo aPar máximo a7,850 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.27
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada888 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaMarzocchi

Suspensión trasera

MarcaMarcaShowaMarcaMarzocchi

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho865 mmAncho930 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,410 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,545 mmDistancia entre ejes1,556 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

La Tiger 800 XC ya llama la atención en su nombre: los neumáticos grandes y estrechos, el largo recorrido de las suspensiones y la posición de conducción erguida permiten realizar excursiones fuera de la carretera. Además, la 800 XC es extremadamente maniobrable, lo que la hace muy divertida incluso en curvas cerradas. La potencia de 95 CV es fácilmente suficiente para ello, y las características típicas como el sonido amortiguado y el potente par motor a medio régimen son también muy notables. Los frenos son agradablemente suaves para grava y off-road, pero también parecen algo desdentados en carretera.

Aspecto anguloso y atemporal

gran motor tricilíndrico

sonido fresco

cómoda posición de asiento

apto para uso todoterreno gracias al largo recorrido de la suspensión

chasis confortable.

Neumáticos estrechos que ofrecen menos agarre en asfalto

rendimiento de frenado débil

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Dicen que las cosas buenas llevan su tiempo. Triumph se ha ceñido a este dicho y, con la Tiger 900 GT Pro, ha puesto sobre las llantas de fundición una moto que continúa el largo y exitoso camino de la 800 con muchas mejoras en los detalles y que es tanto una moto práctica para el día a día como para largos recorridos y viajes. La Triple se ha vuelto más afilada, pero sigue siendo una unidad armoniosa con la que incluso los principiantes no pueden hacer nada mal sin aburrir al motorista experimentado. Gracias a un recorrido de suspensión suficiente en carreteras de calidad variable, así como en pasajes moderados fuera de carretera. Hay poco que criticar de la primera impresión, pero sin duda volveremos a examinar la Tiger.

Motor tricilíndrico lleno de carácter

comportamiento ágil de la dirección

cambio rápido de serie

puntal de suspensión regulable electrónicamente

amplio equipamiento de serie

buena ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

adecuado para largas distancias.

Inundación de interruptores en el manillar izquierdo

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 800 XC Special vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 800 XC Special 2014 y la Triumph Tiger 900 GT Pro 2020. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XC Special with 79 días compared to 88 días for a Triumph Tiger 900 GT Pro. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 3 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 800 XC Special y 10 de Triumph Tiger 900 GT Pro desde el año 2020. La primera prueba de la Triumph Tiger 800 XC Special se publicó en 07/10/2014 y tiene ya 19.400 visitas. Esto significa un total de 65.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 900 GT Pro publicada en 03/12/2019.

Precio Triumph Tiger 800 XC Special

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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