Yamaha MT-09 2014 vs. Triumph Street Triple 2009

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Triumph Street Triple 2009

Triumph Street Triple 2009

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Visión general - Yamaha MT-09 2014 vs Triumph Street Triple 2009

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Triumph Street Triple 2009

Triumph Street Triple 2009

Especificaciones técnicas Yamaha MT-09 2014 en comparación con Triumph Street Triple 2009

Yamaha MT-09 2014
Triumph Street Triple 2009

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia106 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a11,700 rpm
ParPar87.5 NmPar69 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a9,100 rpm
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada675 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,030 mm
AnchoAncho815 mmAncho736 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,250 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,395 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento800 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

La Yamaha MT-09 no tenía que reinventarse para la próxima temporada: ya lo hizo muy bien hace casi cuatro años. En su lugar, los japoneses se han centrado en la puesta a punto y en añadir trucos prácticos y contemporáneos como el control de tracción y el cambio automático. Debido a la norma Euro4, la gestión del motor se ha modificado una vez más y ofrece una entrega de potencia rotundamente potente pero fácilmente controlable en el modo estándar; incluso el modo A, más afilado, ya no ofrece la explosión de potencia de la primera generación. El mayor cambio, reconocible a primera vista, es el, en mi opinión, extremadamente acertado diseño con el frontal más agresivo y la trasera rediseñada. En definitiva, una naked aún más estilizada que se ha construido claramente para disfrutar del motociclismo.

Motor tricilíndrico maravillosamente potente

tres modos de potencia

suspensión totalmente ajustable

cambio rápido de serie

posición de asiento erguida y deportiva

buenos frenos

aspecto agresivo

control de tracción.

Sillín un poco duro para recorridos largos

el soporte de matrícula en el basculante ofrece menos protección contra salpicaduras que uno convencional

Triumph Street Triple 2009

Triumph Street Triple 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-09 vs Triumph Street Triple

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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