KTM 890 Duke GP 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

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Visión general - KTM 890 Duke GP 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

La KTM 890 Duke GP del año 2023 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2022 son dos motocicletas naked de alta gama fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y están diseñadas para los amantes de la velocidad y la adrenalina.

En cuanto a las características técnicas, la KTM 890 Duke GP está equipada con un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 889 cc, que produce una potencia de 115 cv y un par de 92 Nm. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 1301 cc, que genera una potencia impresionante de 180 cv y un par de 140 Nm. Ambos motores utilizan sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida para garantizar un rendimiento óptimo.

En cuanto a la suspensión, ambas motos están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, que ofrece una excelente absorción de impactos y una conducción suave. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke R ofrece ajustes adicionales en la suspensión delantera, como el umbral de presión, la precarga y la extensión, lo que permite una mayor personalización y adaptabilidad a diferentes condiciones de conducción.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante, pero la KTM 1290 Super Duke R tiene un basculante monobrazo, que ofrece una mayor estabilidad y control en curvas. Ambas motos están equipadas con amortiguadores monoamortiguadores de la marca WP, que proporcionan una excelente absorción de impactos y una conducción suave.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular, que proporciona una excelente rigidez y resistencia. En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm en el caso de la KTM 890 Duke GP y un diámetro de 320 mm en el caso de la KTM 1290 Super Duke R. Ambas motos utilizan tecnología radial y tienen cuatro pistones en los frenos delanteros, lo que garantiza una frenada potente y precisa.

En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos están equipadas con una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke R ofrece características adicionales, como quickshifter y control anti-wheelie, que mejoran aún más la experiencia de conducción y la seguridad.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

En cuanto al peso y las medidas, la KTM 890 Duke GP tiene un peso en seco de 169 kg y una capacidad de depósito de 14 l, mientras que la KTM 1290 Super Duke R tiene un peso en seco de 189 kg y una capacidad de depósito de 16 l. Ambas motos tienen una distancia entre ejes similar, con 1476 mm en el caso de la KTM 890 Duke GP y 1497 mm en el caso de la KTM 1290 Super Duke R. En cuanto a la altura del asiento, la KTM 890 Duke GP tiene una altura de 820 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke R tiene una altura de 835 mm.

En cuanto al equipamiento, ambas motos están equipadas con características modernas y de alta calidad, como conectividad, faros LED y una pantalla TFT. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke R ofrece luces diurnas LED adicionales, lo que mejora la visibilidad y la seguridad en la carretera.

En resumen, la KTM 890 Duke GP del año 2023 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2022 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño impresionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes, como potentes motores, suspensión de alta calidad, chasis robusto y sistemas de frenado avanzados. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke R ofrece un rendimiento aún más impresionante con su motor de mayor potencia y par, así como características adicionales en la suspensión y el sistema de asistencia. Ambas motos son ideales para los amantes de la velocidad y la adrenalina que buscan una experiencia de conducción emocionante y emocionante.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke GP 2023 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 890 Duke GP 2023
KTM 1290 Super Duke R 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia180 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar92 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido125 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección64.8 grados
AvanceAvance99 mmAvance106 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,476 mmDistancia entre ejes1,497 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento835 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)169 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario93 dBRuido estacionario91 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Se puede esperar mucho detrás de las siglas GP. ¿Hace eso que la 890 Duke GP sea un paquete engañoso? No necesariamente, porque con la increíblemente divertida 890 Duke como base, que se ha refinado aún más, esta moto naked es un auténtico placer de conducir y endulzará tu vida diaria y tus paseos de fin de semana. Si tan sólo el cambio rápido estuviera instalado de serie...

Potente motor ergonomía confortable Amplio paquete electrónico Ÿ Manejo vivo Ÿ combinación de diversión al volante e idoneidad para el uso diario

Asiento muy firme

Quickshifter con coste adicional

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

La KTM 1290 Super Duke R conserva su carácter bruto para 2022 si se coge a la bestia por los cuernos. Pero la hiper naked de Mattighofen también convence en el uso diario y se presenta como una madura compañera todoterreno. A algunos pequeños detalles no les vendría mal un poco de cariño, pero nada que estropee la positiva impresión general de la 1290 Super Duke R.

prestaciones brutales

manejo accesible

chasis totalmente ajustable y estable

neumáticos de serie de alta calidad

posición de asiento cómoda

consumo de combustible aceptable

Hay que pagar por el equipamiento completo

los mandos de los indicadores son complicados.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke GP vs KTM 1290 Super Duke R

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke GP 2023 y la KTM 1290 Super Duke R 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2022 es un 61% más alto. En comparación con la KTM 1290 Super Duke R 2022 hay más KTM 890 Duke GP 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 86 por de la 16. It takes less time to sell a KTM 890 Duke GP with 61 días compared to 116 días for a KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 7 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke GP y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 890 Duke GP se publicó en 22/02/2022 y tiene ya 24.100 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.

Precio KTM 890 Duke GP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH