Ducati Monster SP 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

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Visión general - Ducati Monster SP 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

La Ducati Monster SP del año 2023 y la Triumph Street Triple 765 R del año 2021 son dos motocicletas naked que destacan en el mercado por su potencia, diseño y rendimiento. Ambas ofrecen características únicas que las hacen atractivas para diferentes tipos de pilotos.

Comenzando con la Ducati Monster SP 2023, esta motocicleta cuenta con un motor en V de 2 cilindros que ofrece una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Su sistema de alimentación de inyección garantiza un rendimiento óptimo en todo momento. Además, su refrigeración líquida asegura un funcionamiento eficiente y una mayor durabilidad del motor. Con una cilindrada de 937 ccm, la Monster SP proporciona una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Monster SP está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la reconocida marca Öhlins. Esta suspensión ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite al piloto adaptarla a sus preferencias y condiciones de conducción. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador también de Öhlins, con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. El chasis de aluminio proporciona una excelente rigidez y maniobrabilidad.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

En cuanto al sistema de frenado, la Ducati Monster SP cuenta con frenos delanteros de doble disco de 320 mm de diámetro y cuatro pistones, de la reconocida marca Brembo. Estos frenos son radiales y monobloque, lo que garantiza un control preciso y una potencia de frenado excepcional. Además, la motocicleta está equipada con sistemas de asistencia como modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas brindan al piloto una mayor seguridad y control en diferentes situaciones de conducción.

En cuanto a las medidas y peso, la Ducati Monster SP tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm, con diámetros de llanta de 17 pulgadas en ambas ruedas. La distancia entre ejes es de 1472 mm y la altura del asiento es de 810 mm. Con un peso en seco de 166 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 14 litros, la Monster SP es una motocicleta ligera y ágil.

Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R 2021 es una motocicleta naked que también ofrece un rendimiento excepcional. Cuenta con un motor en línea de 3 cilindros que produce una potencia de 118 cv y un par de 77 Nm. Al igual que la Ducati, cuenta con un sistema de alimentación de inyección y una refrigeración líquida para un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad del motor. Con una cilindrada de 765 ccm, la Street Triple 765 R ofrece una amplia gama de velocidades utilizables y una aceleración suave.

En cuanto a la suspensión, la Triumph Street Triple 765 R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la reconocida marca Showa. Al igual que la Ducati, esta suspensión ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión para adaptarse a las preferencias del piloto. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador también de Showa, con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. El chasis de aluminio proporciona una excelente rigidez y estabilidad.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

En cuanto al sistema de frenado, la Triumph Street Triple 765 R cuenta con frenos delanteros de doble disco de 310 mm de diámetro y cuatro pistones, de la reconocida marca Brembo. Estos frenos son radiales y monobloque, lo que garantiza un control preciso y una potencia de frenado excepcional. La motocicleta también está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción, que brindan al piloto una mayor seguridad y control en diferentes situaciones de conducción.

En cuanto a las medidas y peso, la Triumph Street Triple 765 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm, con diámetros de llanta de 17 pulgadas en ambas ruedas. La distancia entre ejes es de 1405 mm y la altura del asiento es de 825 mm. Con un peso en seco de 168 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 17.4 litros, la Street Triple 765 R es una motocicleta estable y cómoda.

En resumen, tanto la Ducati Monster SP 2023 como la Triumph Street Triple 765 R 2021 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y características únicas. La Ducati se destaca por su motor vivo y de par elevado, sus suspensiones Öhlins de respuesta fina y sus frenos Brembo Stylema controlables y potentes. Por otro lado, la Triumph se destaca por su amplia gama de velocidades utilizables, su posición de asiento activa, su gran estabilidad y su transmisión de primera clase. Ambas motocicletas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria para diferentes tipos de pilotos.

Especificaciones técnicas Ducati Monster SP 2023 en comparación con Triumph Street Triple 765 R 2021

Ducati Monster SP 2023
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia118 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar93 NmPar77 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,400 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión12.65
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
TecnologíaTecnologíaRevestimiento TiNTecnologíaBig Piston
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido115 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido134 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección67 gradosLanzamiento de dirección66.5 grados
AvanceAvance87 mmAvance98.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,472 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)168 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versión SP es claramente la más cara, pero también claramente la mejor Ducati Monster. Simplemente todo encaja a la perfección, porque es típicamente deportiva Ducati. La suspensión Öhlins totalmente regulable (¡incluida la horquilla en oro sueco!) cumple perfectamente su cometido, el sistema de frenos Brembo Stylema es potente pero no incómodo y la posición del asiento es deportiva pero sigue siendo cómoda con su inclinación ligeramente más hacia delante. Incluso el motor encaja muy bien en el concepto de moto naked de gama media muy deportiva: quiere ser revolucionado y entrega la máxima potencia en el extremo superior. Si buscas un defecto en la Monster SP, lo más probable es que sea el tirón del V2 a bajas revoluciones, pero a los verdaderos fans del motor V2 a 90º esto no les molestará. El precio tampoco es un problema, ya que los italianos pagan mucho por las prestaciones de la versión SP.

motor vivo y de par elevado

suspensiones Öhlins de respuesta fina

frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes

agradable sonido del escape Termignoni

ergonomía deportiva

buen cambio rápido

Tirones a bajas revoluciones

precio muy alto

embrague rígido

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

La Street Triple R está perfectamente equipada para los días de circuito ocasionales y ofrece un buen rendimiento. Aquí es donde el animado motor tricilíndrico saca lo mejor de sí. Sin embargo, la ágil Triumph también es muy divertida en carretera, siempre que la mantengas a buen régimen. En definitiva, la clara ganadora en relación calidad-precio de la gama Street Triple.

Amplia gama de velocidades utilizables

posición de asiento activa

gran estabilidad

gran transmisión que incluye asistente de cambio

chasis de primera clase.

Control de tracción antiguo

asiento con poco agarre

pantalla anticuada

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster SP vs Triumph Street Triple 765 R

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster SP 2023 y la Triumph Street Triple 765 R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster SP 2023 es un 40% más alto. En comparación con la Triumph Street Triple 765 R 2021 hay más Ducati Monster SP 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 18 por de la 5. It takes less time to sell a Ducati Monster SP with 110 días compared to 139 días for a Triumph Street Triple 765 R. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Ducati Monster SP y 15 de Triumph Street Triple 765 R desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati Monster SP se publicó en 15/09/2022 y tiene ya 44.700 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R publicada en 10/01/2017.

Precio Ducati Monster SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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