Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. KTM 790 Adventure 2019

La Suzuki V-Strom 1000 del año 2018 y la KTM 790 Adventure del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras todoterreno. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus especificaciones técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Suzuki V-Strom 1000 cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 1037 ccm, mientras que la KTM 790 Adventure tiene un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 799 ccm. Ambas motos tienen un arranque eléctrico y una transmisión por cadena. La potencia de la V-Strom es de 101 cv, mientras que la de la 790 Adventure es de 95 cv. En cuanto al par motor, la V-Strom ofrece 101 Nm, mientras que la 790 Adventure ofrece 88 Nm. Ambas motos tienen un sistema de control de tracción.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 43 mm. Sin embargo, la V-Strom tiene un recorrido de suspensión delantero de 160 mm, mientras que la 790 Adventure tiene un recorrido de suspensión delantero de 200 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. El recorrido de suspensión trasero de la V-Strom es de 160 mm, mientras que el de la 790 Adventure es de 200 mm.

Suzuki V-Strom 1000 2018

En cuanto al chasis, la V-Strom tiene un chasis de aluminio en forma de puentes, con un lanzamiento de dirección de 64.5 grados y un avance de 109 mm. Por otro lado, la 790 Adventure tiene un chasis de aleación de acero, con un chasis tubular y motor portante, un lanzamiento de dirección de 64.1 grados y un avance de 107.8 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la 790 Adventure cuenta con sistemas de asistencia adicionales, como el ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción.

En cuanto a las medidas y peso, la V-Strom tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm. La distancia entre ejes es de 1555 mm y la altura del asiento es de 850 mm. La capacidad del depósito de combustible es de 20 litros. Por otro lado, la 790 Adventure tiene una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm. La distancia entre ejes es de 1509 mm y la altura del asiento es de 830 mm. La capacidad del depósito de combustible también es de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la V-Strom 1000, destaca su motor de alto par, sus buenos frenos con ABS y sistema de frenado combinado, su control de tracción, su chasis estable y cómodo, su buena protección contra el viento, su adecuación para viajar, su instrumentación completa con indicador de marcha engranada, su toma de 12 V en la cabina, sus protectores de manos y protector del motor de serie, y su precio razonable.

KTM 790 Adventure 2019

Por otro lado, las ventajas de la KTM 790 Adventure incluyen su motor con carácter y buenas prestaciones, su enorme estabilidad del chasis, sus frenos impecables, sus tremendas capacidades todoterreno y su bajo consumo medio de combustible.

En cuanto a las desventajas, tanto la V-Strom 1000 como la 790 Adventure no presentan desventajas mencionadas en la ficha técnica.

En resumen, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2018 y la KTM 790 Adventure del año 2019 son dos motocicletas de enduro con características y prestaciones interesantes. La V-Strom destaca por su motor de alto par, buenos frenos, control de tracción y chasis estable, mientras que la 790 Adventure destaca por su motor con carácter, estabilidad del chasis, frenos impecables y capacidades todoterreno. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y son adecuadas para diferentes tipos de aventuras en carretera y fuera de ella.