Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 vs. Ducati DesertX 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

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Visión general - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 vs Ducati DesertX 2023

La Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2023 y la Ducati DesertX del año 2023 son dos motocicletas de enduro que se destacan por su potencia, rendimiento y equipamiento. Ambas ofrecen características y tecnologías avanzadas que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las aventuras todoterreno.

En cuanto al motor y la transmisión, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 1160 ccm, lo que le proporciona una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm. Por otro lado, la Ducati DesertX está equipada con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 937 ccm, que le brinda una potencia de 110 cv y un par de 92 Nm. Ambas motocicletas cuentan con arranque eléctrico y transmisión, aunque la Triumph Tiger 1200 Rally PRO utiliza un sistema de transmisión por cardán, mientras que la Ducati DesertX utiliza una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, aunque la Triumph Tiger 1200 Rally PRO utiliza una suspensión de la marca Showa con un diámetro de 49 mm y un recorrido de 220 mm, mientras que la Ducati DesertX utiliza una suspensión de la marca Kayaba con un diámetro de 46 mm y un recorrido de 230 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas utilizan un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador, aunque la Triumph Tiger 1200 Rally PRO utiliza una suspensión de la marca Showa con un recorrido de 220 mm, mientras que la Ducati DesertX utiliza una suspensión de la marca Kayaba con un recorrido de 220 mm.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

En cuanto al chasis, tanto la Triumph Tiger 1200 Rally PRO como la Ducati DesertX utilizan un chasis de acero tipo tubular. Sin embargo, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO tiene un lanzamiento de dirección de 66.3 grados y un avance de 112 mm, mientras que la Ducati DesertX tiene un lanzamiento de dirección de 62.4 grados y un avance de 122 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo. En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Triumph Tiger 1200 Rally PRO como la Ducati DesertX cuentan con una amplia gama de sistemas de asistencia, como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, quickshifter, control de crucero y control de tracción. Sin embargo, la Ducati DesertX también cuenta con control anti-wheelie.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

En cuanto al peso y las medidas, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO tiene un peso en orden de marcha de 249 kg, una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 875 mm y una capacidad de depósito de 20 l, lo que le proporciona una autonomía de 392 km y un consumo combinado de combustible de 5.1 l/100km. Por otro lado, la Ducati DesertX tiene un peso en orden de marcha de 223 kg, una distancia entre ejes de 1608 mm, una altura de asiento de 875 mm y una capacidad de depósito de 21 l, lo que le proporciona una autonomía de 375 km y un consumo combinado de combustible de 5.6 l/100km.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con conectividad, puños calefactables, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Sin embargo, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO también cuenta con bluetooth, sistema sin llave, alumbrado en curva, pantalla ajustable, mientras que la Ducati DesertX no cuenta con estas características adicionales.

En resumen, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2023 y la Ducati DesertX del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen potencia, rendimiento y equipamiento avanzado. Ambas tienen características y tecnologías destacadas en cuanto al motor y la transmisión, la suspensión, el chasis, los frenos, los sistemas de asistencia, el peso y las medidas, y el equipamiento. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del conductor.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 en comparación con Ducati DesertX 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
Ducati DesertX 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera60.7 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar130 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic, DOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro46 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.3 gradosLanzamiento de dirección62.4 grados
AvanceAvance112 mmAvance122 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,608 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento875 mm
Altura del asientoAltura del asiento895 mmAltura del asiento890 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)223 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito21 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía392 kmAutonomía375 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2119 g/kmemisiones combinadas de CO2133 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.1 l/100kmConsumo combinado de combustible5.6 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

En muchos aspectos, la Triumph Tiger 1200 Rally Pro puede hacer más de lo que te imaginas. Su chasis es más indulgente, da más confianza y estabilidad y el motor es más suave, especialmente en la parte baja. Como resultado, el piloto británico conquistó el Rally de Bosnia como la mejor moto en la categoría de pesos pesados (alrededor de 250 kilos). Sobre todo, la flexibilidad con la que domina pendientes, pistas de tierra y pasajes rocosos la distingue de la competencia. Además, la electrónica está agradablemente contenida, los frenos son fáciles de usar y, por si fuera poco, incluso la ergonomía en parado es perfecta para pilotos altos y bajos. Si eres partidario de las grandes enduro touring y te gusta cambiar la carretera por un sendero, la Triumph Tiger 1200 Rally Pro es la elección perfecta.

Ergonomía agradable y relajada

Buena protección contra el viento Ÿ Electrónica de última generación Ÿ Equipamiento exuberante Frenos muy potentes

Chasis semiactivo de fina respuesta

Buena autonomía Ÿ Cambio rápido quickshifter

Muy alto para pilotos de piernas cortas

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas

Amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Ducati DesertX

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 y la Ducati DesertX 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 es un 20% más alto. Compared to Ducati DesertX 2023 there are less Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 43 compared to 47. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 78 días compared to 118 días for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 1200 Rally PRO y 21 de Ducati DesertX desde el año 2022. La primera prueba de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO se publicó en 07/12/2021 y tiene ya 62.100 visitas. Esto significa un total de 71.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati DesertX publicada en 09/12/2021.

Precio Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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