KTM 390 Duke 2021 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Visión general - KTM 390 Duke 2021 vs KTM 890 Duke R 2021

La KTM 390 Duke del año 2021 y la KTM 890 Duke R del año 2021 son dos motocicletas naked de la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos tienen características y prestaciones destacadas que las hacen atractivas para diferentes tipos de pilotos.

En cuanto a la potencia, la KTM 390 Duke cuenta con un motor de 44 cv, mientras que la KTM 890 Duke R tiene un motor más potente de 121 cv. Esto significa que la KTM 890 Duke R ofrece una mayor aceleración y velocidad máxima en comparación con la KTM 390 Duke.

En términos de par motor, la KTM 390 Duke tiene un par de 35 Nm, mientras que la KTM 890 Duke R tiene un par de 99 Nm. Esto significa que la KTM 890 Duke R tiene una mayor capacidad de respuesta y fuerza en comparación con la KTM 390 Duke.

Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección, lo que garantiza una mejor eficiencia en el consumo de combustible y una respuesta más suave del acelerador. Además, ambas motos tienen un sistema de refrigeración líquida, lo que ayuda a mantener la temperatura del motor bajo control incluso en condiciones de conducción intensa.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

En cuanto a la suspensión, tanto la KTM 390 Duke como la KTM 890 Duke R cuentan con suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. Esto proporciona una mayor estabilidad y control en la conducción, especialmente en curvas y terrenos irregulares.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. Esto proporciona una mayor rigidez y resistencia, lo que contribuye a una mejor maniobrabilidad y estabilidad en la conducción.

En cuanto al sistema de frenado, la KTM 390 Duke cuenta con un freno delantero de tipo monodisco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Por otro lado, la KTM 890 Duke R cuenta con un freno delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Ambas motos utilizan tecnología radial en los frenos delanteros, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 390 Duke cuenta con sistema de asistencia ABS, mientras que la KTM 890 Duke R cuenta con sistema de asistencia ABS, modos de conducción y control de tracción. Esto significa que la KTM 890 Duke R ofrece una mayor personalización y ajuste en la conducción, lo que permite adaptarse a diferentes condiciones y estilos de conducción.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 390 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1367 mm, una altura de asiento de 830 mm, un peso en seco (con ABS) de 149 kg, una capacidad de depósito de 13.4 l, una autonomía de 387 km y un consumo combinado de combustible de 3.46 l/100km.

Por otro lado, la KTM 890 Duke R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1482 mm, una altura de asiento de 834 mm, un peso en seco (con ABS) de 166 kg, una capacidad de depósito de 14 l, una autonomía de 295 km y un consumo combinado de combustible de 4.74 l/100km.

En resumen, la KTM 390 Duke del año 2021 es una motocicleta naked de menor potencia y prestaciones, pero con una relación calidad-precio destacada y una gran manejabilidad. Por otro lado, la KTM 890 Duke R del año 2021 es una motocicleta naked de mayor potencia y prestaciones, con un paquete electrónico avanzado y un rendimiento deportivo excepcional. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria, pero cada una tiene sus propias ventajas y desventajas dependiendo de las preferencias y necesidades del piloto.

Especificaciones técnicas KTM 390 Duke 2021 en comparación con KTM 890 Duke R 2021

KTM 390 Duke 2021
KTM 890 Duke R 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia121 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar35 NmPar99 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a7,750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido142 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.7 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,367 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento834 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)149 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.4 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía387 kmAutonomía295 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO280 g/kmemisiones combinadas de CO2111 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3.46 l/100kmConsumo combinado de combustible4.74 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

La KTM 390 Duke es una "auténtica" Duke. La marca de la casa: Manejo extremadamente ágil, que hace que la conducción sea muy divertida. La ligera 390 puede dirigirse con precisión gracias a su estrecha cintura y ancho manillar, y se siente como en casa en curvas cerradas. Especialmente con el modo Supermoto, es una máquina divertida que no tiene rival. Desafortunadamente, sólo los frenos y el chasis de la 390 no pueden mantener el mismo nivel tan alto de rendimiento que en la 125 Duke o la 890 Duke. Se sienten un poco esponjosos y no afinados de forma óptima, especialmente cuando el piloto pesa un poco más. Por lo demás, el equipamiento es de primera, especialmente si se tiene en cuenta el precio de la 390 Duke. En términos de diversión de conducción/euro, supera a la mayoría, incluidas sus hermanas Duke.

Típica ergonomía Duke, también apta para pilotos más altos

Manejo extremadamente ágil gracias al peso fly y la cintura estrecha

Motor deportivo con gran manejabilidad

Moderna pantalla TFT con conectividad para smartphone

El modo Supermoto es un placer

Quickshifter (opcional) funciona a la perfección

Palancas de mano ajustables

Máxima relación calidad-precio para una moto A2.

Suspensión un poco demasiado blanda

punto de presión de los frenos un poco esponjoso

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R puntúa con ingredientes sencillos. Toma poco peso, un motor moderno con ayudas a la conducción modernas y, por último, frenos de alta calidad y un buen chasis. El resultado es predecible. La Duke es una máquina divertida de conducir que es un placer en el sillín. El bajo peso se siente en cualquier situación. ¡Una pieza impresionante!

Motor deportivo de revoluciones libres

Excelente cambio rápido

Gran paquete electrónico

Grandes frenos

Buen chasis

Manejo práctico - se nota el bajo peso

Botones e interruptores baratos (por ejemplo, el interruptor del intermitente)

geometría algo nerviosa

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Duke vs KTM 890 Duke R

Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Duke 2021 y la KTM 890 Duke R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke R 2021 es un 97% más alto. En comparación con la KTM 890 Duke R 2021 hay más KTM 390 Duke 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 15 por de la 14. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 82 días compared to 99 días for a KTM 890 Duke R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 33 artículos pruebas de motos KTM 390 Duke y 15 de KTM 890 Duke R desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 390 Duke se publicó en 12/11/2012 y tiene ya 26.300 visitas. Esto significa un total de 126.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke R publicada en 05/11/2019.

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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