Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006 vs. Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007
Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006
Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007
Visión general - Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006 vs Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007
Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006
Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007
Especificaciones técnicas Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006 en comparación con Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006
La aceleración con una V-Rod no tiene rival. Se podría decir que es la primera Harley de serie que marcha de verdad. Por otro lado, el sonido es bastante escaso y requiere abrir las compuertas. Como es bien sabido, el motor ha sido desarrollado por Porsche. Pero a sólo 21.295 euros, la V-Rod es mucho más barata que un Porsche.
Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007
Puede que la Harley-Davidson V-Rod Street Rod sea una Harley-Davidson muy especial, alejada de las características típicas de Harley y a caballo entre el mundo de las cruiser y el de las motos deportivas, lo que en última instancia explica su escasa popularidad. Pero aunque no sea ni pescado ni aves, la Street Rod tiene mucho que ofrecer. Chasis sólido, buen comportamiento en curvas, buenos frenos, un motor que suena muy bien y un gran ángulo de inclinación. Cualquiera que quiera pasar a toda velocidad por curvas cerradas sin renunciar a cierto estilo americano y encanto V2 debería echar un vistazo a la Street Rod. La combinación de chasis deportivo, posición de conducción activa y potente V2 tiene sin duda el potencial para hacer feliz al tipo de piloto adecuado.
