Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

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Visión general - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-10 SP del año 2020 y la Yamaha MT-09 SP del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con motores en línea de alta potencia y sistemas de inyección de combustible. Sin embargo, la MT-10 SP del 2020 tiene un motor de 4 cilindros y una potencia de 160 cv, mientras que la MT-09 SP del 2021 tiene un motor de 3 cilindros y una potencia de 119 cv. Esto significa que la MT-10 SP tiene una mayor capacidad de aceleración y velocidad máxima en comparación con la MT-09 SP.

En términos de suspensión, la MT-10 SP del 2020 está equipada con una suspensión delantera Öhlins telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador Öhlins. Por otro lado, la MT-09 SP del 2021 cuenta con una suspensión delantera Kayaba telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador Öhlins. Ambas motocicletas ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite a los pilotos adaptar la suspensión a sus preferencias de conducción.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

En cuanto al chasis, la MT-10 SP del 2020 tiene un chasis de aluminio tipo Deltabox, mientras que la MT-09 SP del 2021 tiene un chasis de aluminio tipo puentes. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad en la conducción, lo que permite un manejo preciso y ágil en curvas.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la MT-10 SP del 2020 tiene discos de mayor diámetro (320 mm) en comparación con la MT-09 SP del 2021 (298 mm). Esto significa que la MT-10 SP ofrece una mayor capacidad de frenado y una respuesta más rápida en situaciones de emergencia.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de ABS y control de tracción. Sin embargo, la MT-09 SP del 2021 también está equipada con ABS en curvas, cambio rápido y control anti-wheelie, lo que mejora aún más la seguridad y el rendimiento en la conducción.

En términos de peso y medidas, la MT-10 SP del 2020 tiene una distancia entre ejes de 1400 mm, una altura de asiento de 825 mm y un peso en orden de marcha de 210 kg. Por otro lado, la MT-09 SP del 2021 tiene una distancia entre ejes de 1430 mm, una altura de asiento de 825 mm y un peso en orden de marcha de 189 kg. Esto significa que la MT-09 SP es ligeramente más larga y ligera que la MT-10 SP, lo que puede ofrecer una mayor agilidad y maniobrabilidad en la conducción.

En resumen, la Yamaha MT-10 SP del 2020 y la Yamaha MT-09 SP del 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Mientras que la MT-10 SP destaca por su potencia y capacidad de aceleración, la MT-09 SP se destaca por su maniobrabilidad y agilidad. Ambas motocicletas ofrecen una suspensión y un chasis de alta calidad, así como sistemas de asistencia avanzados que mejoran la seguridad y el rendimiento en la conducción. En última instancia, la elección entre la MT-10 SP y la MT-09 SP dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las condiciones de conducción en las que se utilizará la motocicleta.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 SP 2020 en comparación con Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-09 SP 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera62.1 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia119 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar111 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido137 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido142 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance102 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,095 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho800 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,190 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,430 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

La Yamaha MT-10 SP impresiona por su alto grado de perfección combinado con un camión de emoción. Pocas veces los fabricantes japoneses consiguen penetrar tan profundamente en el dominio de los europeos. La moto se puede conducir con mucha fiereza cuando es necesario, pero también se puede utilizar de forma muy civilizada en el tráfico urbano. Además, la suspensión Öhlins regulable electrónicamente proporciona un gran confort de marcha. En resumen, una moto polivalente que puede hacer mucho más que parecer una bestia.

Gran sonido, no muy alto, pero siempre carismático

suspensión y chasis de alta calidad

agradable protección contra el viento

posición de asiento sorprendentemente cómoda

gran comportamiento de respuesta del motor.

Quickshifter 2020 ya mejor con otros fabricantes

alto consumo

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP se basa en la realmente exitosa MT-09. ¡Una cosecha especialmente buena en 2021! ¡Pero la actualización va más allá! La suspensión de alta calidad garantiza un gran compromiso entre comodidad de conducción y deportividad

Posición de asiento erguida y cómoda

chasis bien afinado

los mapas y el control de tracción son rápidos y fáciles de ajustar

mano de obra de alta calidad

detalles cariñosos

motor magníficamente afinado

gran aceleración y mucha potencia en la gama de revoluciones relevante.

Bocina mal montada

mala visualización

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-10 SP 2020 y la Yamaha MT-09 SP 2021. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 120 días compared to 173 días for the Yamaha MT-10 SP. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Yamaha MT-10 SP y 29 de Yamaha MT-09 SP desde el año 2018. La primera prueba de la Yamaha MT-10 SP se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 28.600 visitas. Esto significa un total de 49.000 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 SP publicada en 06/11/2017.

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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