KTM 690 Duke 2016 vs. BMW F 900 R 2020
KTM 690 Duke 2016
BMW F 900 R 2020
Visión general - KTM 690 Duke 2016 vs BMW F 900 R 2020
La KTM 690 Duke del año 2016 y la BMW F 900 R del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en la carretera. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado de las naked. A continuación, se realizará una comparativa exhaustiva entre estos dos modelos.
En cuanto a la potencia del motor, la KTM 690 Duke cuenta con un motor monocilíndrico de 73 cv, mientras que la BMW F 900 R tiene un motor de dos cilindros que ofrece una potencia de 105 cv. Esto significa que la BMW F 900 R tiene una ventaja significativa en términos de potencia, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una mayor velocidad máxima.
En cuanto al par motor, la KTM 690 Duke ofrece 70 Nm, mientras que la BMW F 900 R proporciona 92 Nm. Nuevamente, la BMW F 900 R supera a la KTM 690 Duke en este aspecto, lo que se traduce en una mayor capacidad de respuesta y una mejor aceleración en situaciones de adelantamiento.
En cuanto a la refrigeración del motor, ambas motocicletas utilizan sistemas de refrigeración líquida. Esto garantiza un rendimiento óptimo del motor y evita el sobrecalentamiento en condiciones extremas.
KTM 690 Duke 2016
En términos de suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con un mono amortiguador. Estas características proporcionan una excelente absorción de impactos y una conducción suave y cómoda en todo tipo de terrenos.
En cuanto al chasis, la KTM 690 Duke utiliza un chasis de aleación de acero, mientras que la BMW F 900 R utiliza un chasis de acero. Ambos chasis son robustos y ofrecen una gran estabilidad y manejo preciso.
En términos de frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de 320 mm con cuatro pistones y tecnología radial. Esto garantiza una excelente capacidad de frenado y una respuesta rápida y precisa.
En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 690 Duke cuenta con sistemas de asistencia Ride by Wire, mientras que la BMW F 900 R cuenta con sistemas de asistencia como ABS, Control de Tracción y Modos de conducción. Estos sistemas de asistencia garantizan una conducción segura y mejoran la estabilidad y el control de la motocicleta en diferentes situaciones.
BMW F 900 R 2020
En términos de peso y medidas, la KTM 690 Duke tiene un peso en orden de marcha de 149.5 kg y una capacidad de depósito de 14 l, mientras que la BMW F 900 R tiene un peso en orden de marcha de 211 kg y una capacidad de depósito de 13 l. Esto significa que la KTM 690 Duke es más ligera y tiene una mayor capacidad de combustible en comparación con la BMW F 900 R.
En cuanto a la distancia entre ejes, la KTM 690 Duke tiene una distancia entre ejes de 1466 mm, mientras que la BMW F 900 R tiene una distancia entre ejes de 1518 mm. Esto significa que la BMW F 900 R tiene una mayor distancia entre ejes, lo que se traduce en una mayor estabilidad y un mejor manejo en curvas.
En términos de altura de asiento, la KTM 690 Duke tiene una altura de asiento de 835 mm, mientras que la BMW F 900 R tiene una altura de asiento de 815 mm. Esto significa que la BMW F 900 R tiene una altura de asiento ligeramente más baja, lo que facilita el acceso al suelo y proporciona una posición de conducción más cómoda.
En resumen, la KTM 690 Duke del año 2016 y la BMW F 900 R del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en la carretera. Si bien la KTM 690 Duke tiene un motor monocilíndrico y una potencia ligeramente inferior, la BMW F 900 R cuenta con un motor de dos cilindros y una potencia superior. Ambas motos ofrecen una excelente suspensión, frenos de alta calidad y sistemas de asistencia avanzados. La elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias personales del conductor y de las necesidades específicas de cada uno.
Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2016 en comparación con BMW F 900 R 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 690 Duke 2016
Es increíble lo cultivado que KTM ha desarrollado el monocilíndrico sin sacrificar prestaciones. Se puede considerar una genialidad que se haya mejorado la suavidad de funcionamiento del motor de acuerdo con la norma EURO4, aumentando al mismo tiempo las prestaciones. La curva de par plana es la responsable de una propulsión suave y potente. A partir de 4.000 rpm, la Duke arranca con fuerza y sube de vueltas hasta las 8.500 rpm. Incluso a bajas revoluciones, el motor no tartamudea ni se ahoga, lo que supone una ventaja en ciudad. El mayor punto fuerte de la Duke, aparte de su manejabilidad, es su maniobrabilidad, por lo que puede describirse con toda confianza como un juguete. Sólo en circuito y al atacar con fuerza desearás tener la "R" bajo el trasero.
BMW F 900 R 2020
La BMW F 900 R ofrece diversión en las curvas, enorme estabilidad, una posición de conducción activa pero confortable y un motor suave pero sin emociones. Si te gusta lo rápido y revirado, serás feliz con ella. Las opciones de configuración son casi infinitas, pero por supuesto no gratuitas.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs BMW F 900 R
Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2016 y la BMW F 900 R 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW F 900 R 2020 es un 51% más alto. La KTM 690 Duke 2016 experimenta una pérdida del 530 EUR tras un año, y del 500 EUR tras dos. Supone una pérdida del 840 EUR y del 840 EUR en caso de la BMW F 900 R 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 14. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 78 días compared to 82 días for a BMW F 900 R. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 24 de BMW F 900 R desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 154.700 visitas más que en la primera prueba de la BMW F 900 R publicada en 05/11/2019.
