Moto Guzzi V9 Roamer 2016 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

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Visión general - Moto Guzzi V9 Roamer 2016 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2016

La Moto Guzzi V9 Roamer y la Moto Guzzi V9 Bobber del año 2016 son dos motocicletas de la misma marca y modelo, pero con algunas diferencias significativas. Ambas motos tienen un motor V de 853 cc, con una potencia de 55 cv y un par de 62 Nm. También cuentan con sistemas de alimentación de inyección y refrigeración de aceite-aire.

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. También tienen un mono amortiguador con regulación de precarga del muelle. El material utilizado en la suspensión trasera es acero.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero tipo doble viga. Esto proporciona una gran estabilidad y resistencia.

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un freno delantero de tipo monodisco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. El freno delantero es de la marca Brembo. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una distancia entre ejes de 1480 mm y una altura de asiento de 775 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 200 kg en ambas motos. La capacidad del depósito de combustible es de 15 litros en ambas motos.

Ahora pasemos a las ventajas y desventajas de cada moto. La Moto Guzzi V9 Roamer tiene varias ventajas. En primer lugar, tiene un chasis confortable que proporciona una conducción suave y cómoda. Además, la posición de asiento es cómoda, lo que permite realizar largos recorridos sin cansarse. Los frenos también son estables y proporcionan una buena capacidad de frenado. Por último, la Moto Guzzi V9 Roamer tiene un aspecto atractivo y elegante que seguramente llamará la atención.

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Por otro lado, la Moto Guzzi V9 Bobber también tiene varias ventajas. En primer lugar, tiene un aspecto atractivo y auténtico que seguramente atraerá a los amantes de las motos clásicas. Además, el motor de la Moto Guzzi V9 Bobber es considerado un motor culto, lo que le da un toque especial a la moto. Por último, los frenos de la Moto Guzzi V9 Bobber son fáciles de modular y cuentan con un ABS discreto que proporciona una gran seguridad al conducir.

En cuanto a las desventajas, ambas motos tienen algunas similitudes. En primer lugar, el chasis confortable puede resultar incómodo para algunos conductores, especialmente en largos recorridos. Además, la posición de asiento cómoda puede no ser adecuada para todos los conductores, ya que cada persona tiene diferentes preferencias en cuanto a la posición de conducción. Por último, aunque los frenos son estables y fáciles de modular, algunos conductores pueden preferir frenos más potentes.

En resumen, la Moto Guzzi V9 Roamer y la Moto Guzzi V9 Bobber del año 2016 son dos motocicletas con características similares pero con algunas diferencias significativas. Ambas motos tienen un motor potente y un diseño atractivo, pero cada una tiene sus propias ventajas y desventajas en términos de comodidad, posición de asiento y capacidad de frenado. Al elegir entre la Moto Guzzi V9 Roamer y la Moto Guzzi V9 Bobber, es importante tener en cuenta las preferencias personales y las necesidades de cada conductor.

Especificaciones técnicas Moto Guzzi V9 Roamer 2016 en comparación con Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Roamer 2016
Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera77 mm
PotenciaPotencia55 cvPotencia55 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,250 rpmPotencia máxima a6,250 rpm
ParPar62 NmPar62 Nm
Par máximo aPar máximo a3,000 rpmPar máximo a3,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.5 Relación de compresión10.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueDiscoEmbragueDisco
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada853 ccmCilindrada853 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro40 mmDiámetro40 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido97 mmRecorrido97 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.4 gradosLanzamiento de dirección63.4 grados
AvanceAvance125.1 mmAvance116.1 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera16 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2,134 mmLargo2,134 mm
AnchoAncho722 mmAncho722 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,110 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,480 mmDistancia entre ejes1,480 mm
Altura de asientoAltura de asiento775 mmAltura de asiento775 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)200 kgPeso en orden de marcha (con ABS)200 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

A diferencia de la V9 Bobber, la V9 Roamer (masculino, significa trotamundos, vagabundo) tiene un legado que mantener - sustituye a la Moto Guzzi Nevada 750, por lo que está claro que la Roamer también debería funcionar en distancias más largas. La posición del asiento es correspondientemente acogedora, con el manillar alto, el agradable ángulo de las rodillas y el cómodo sillín que garantizan una conducción muy confortable. Gracias a su bajo peso de sólo 200 kilos, la Roamer también ofrece un manejo más ágil de lo que cabría esperar de una cruiser. Sin embargo, el típico motor V2 con sus 55 CV es más adecuado para el crucero que para el deporte.

chasis confortable

posición de asiento cómoda

frenos estables

aspecto atractivo

el motor podría ser un poco más potente

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

La V9 Bobber es un modelo absolutamente auténtico, tanto como Moto Guzzi como bobber. El típico motor V2 montado longitudinalmente con sus cilindros inclinados hacia arriba se muestra con orgullo y domina las líneas minimalistas que deberían caracterizar a una bobber. La pequeña y ancha rueda delantera es particularmente acertada, al menos visualmente. Con sus 55 CV, el motor no destaca demasiado respecto a la serie V7, pero gracias al bajo peso de sólo 200 kilos, nada se interpone en el camino de una conducción enérgica. La posición del asiento también se corresponde con el estilo bobber: puedes disfrutar de una conducción deportiva y erguida en esta máquina con clase y no tan cara.

Aspecto atractivo

motor culto

apariencia auténtica

frenos fáciles de modular con ABS discreto

el motor podría ser un poco más potente

Comparación de precios Precio medio de mercado Moto Guzzi V9 Roamer vs Moto Guzzi V9 Bobber

Hay diferencias importantes entre la Moto Guzzi V9 Roamer 2016 y la Moto Guzzi V9 Bobber 2016. It takes less time to sell a Moto Guzzi V9 Bobber with 122 días compared to 144 días for the Moto Guzzi V9 Roamer. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Moto Guzzi V9 Roamer y 7 de Moto Guzzi V9 Bobber desde el año 2016. La primera prueba de la Moto Guzzi V9 Roamer se publicó en 17/03/2016 y tiene ya 37.200 visitas. Esto significa un total de 37.200 visitas más que en la primera prueba de la Moto Guzzi V9 Bobber publicada en 17/03/2016.

Precio Moto Guzzi V9 Roamer

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Moto Guzzi V9 Bobber

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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